КРИВОНОС, Петр Федорович (р. 1910), один из первых инициаторов движения железнодорожников-стахановцев. Кривонос родился в Феодосии, в семье столяра железнодорожных мастерских. В 1924 окончил семилетку, показав большие способности. В 1929, по окончании школы ФЗУ на ст. Славянск, поступил на работу в качестве помощника машиниста, сначала на маневровый паровоз, а затем как лучший помощник машиниста комсомолец К. был переведен на поездный паровоз. В 1929 вступил в ряды ВКП(б).
На 3-м Всесоюзном конкурсе машинистов К. получил грамоту ЦК союза работников ж.-д. транспорта с званием лучшего помощника машиниста СССР. В 1933, после окончания специальной школы, Кривонос получил право управления паровозом и с этого времени непрерывно до 1937 работал машинистом. Кривонос не имел ни одного крушения, ни одной аварии. При поддержке наркома Л. М. Кагановича Кривонос установил новые нормы технической скорости. Вместо старой технической скорости в 22—23 км в час К. первый на паровозе «ЭУ» дал техническую скорость в 48 км в час. «Если можно паровоз „ЭУ“ считать несколько устаревшим по сравнению с „ФД“, то в этой условно старой технике таились колоссальные резервы, были занижены технические нормы, занижены технические показатели, которые такой хороший боевой машинист, как Кривонос, сломал и показал, каких результатов можно добиться на этой машине» (Каганович Л. М., Вопросы железнодорожного транспорта в связи со стахановским движением, Доклад на Пленуме ЦК ВКП(б) 22/XII 1935, Партиздат, 1935, стр. 10). В 1937 К. назначен начальником паровозного депо ст. Славянск.
За образцовую и успешную работу, способствовавшую оздоровлению ж.-д. транспорта, за активную и энергичную борьбу с крушениями и авариями К. 5/VIII 1935 награжден ЦИК СССР орденом Ленина, а 8/XII 1935 — за инициативу, первенство в деле овладения техникой своего дела и за выдающиеся успехи в повышении производительности труда — орденом Трудового красного знамени.