ВЭ/ВТ/Колывано-Кузнецкая пограничная линия

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Колывано-Кузнецкая пограничная линия
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 48—50 ( скан )ВЭ/ВТ/Колывано-Кузнецкая пограничная линия в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия Wikidata-logo.svg Данные


Карта Колывано-Кузнецкой линии 1768 года.jpg

КОЛЫВАНО-КУЗНЕЦКАЯ ПОГРАНИЧН. ЛИНИЯ, составилась из двух линий: Колыванской, построен. при Имп-це Елизавете Петровне в 1747 г., и Кузнецкой, построенной при Екатерине II в 1768 г. Назначением К.-К. линии было обеспечить наши зап.-сибир. владения от набегов джунгарцев, киргиз-кайсаков и др. кочевников. При выборе напр-ния Колыван. линии в 1743 г. имелось в виду лишь преградить доступный для набегов проход между р. Иртышем на ю.-з. и оз. Телецким, с возвышающимся за ним хребтом Кузнецкий Алатау, на с.-в. Линия эта оставила бы незащищенными уже возникшие к в. от неё, преимущ-но по прав. бер. Иртыша, заводы и селения, почему сенат указал начать линию от Иртыша знач-но выше кр-сти Семипалатной; а т. к. изыскания 1746—47 гг. выяснили, что мес-ть в верховьях р. Бии у оз. Телецкого, вследствие каменист. грунта, весьма неудобна для постройки укр-ний, то указом 1747 г. оконч-но б. определено напр-ние линии от форп. Убинского на Иртыше вверх по р. Убе до впадения речки Шиманаики, далее через заводы Змеиногорский и КолываноВоскресенский к р. Чарыш, затем по течению последней до форп. Николаевского, откуда линия переходила на р. Ануй и оканчивалась вблизи р. Оби кр-стями Ануйской, Катунской и Бийской. Предположение продолжить линию до Кузнецка существовало уже тогда, но осуществлено б. лишь 11 л. спустя. Общ. протяжение Колыван. линии было ок. 380 вер.; в состав её входили 3 поименов. выше кр-сти, 16 форпостов и 2 укрепл. завода; кроме того, б. использованы и нек-рые бывшие уже отдел. укр-ния. Укр-ния имели бревенч. ограды с незначит. присыпкой земли снаружи, с неглуб. рвами и линиями рогаток и надолб впереди. Нападение, произведенное в 1757 г. урянхайцами на сел. Прапорщиково, на прав. бер. Иртыша между форп. Убинским и кр-стью Усть-Каменогорской, побудило перенести южн. конец линии к этой послед. кр-сти, при чём между нею и завод. Колывано-Воскресенским б. построено 5 нов. форпостов. Эта новая линия вполне охватывала в то время область нашего распростр-ния в Алтае; однако, всё расширявшаяся заводск. деятельность, а также и увеличивавшиеся набеги монгол побудили усилить оборону гр-цы и выдвинуть Колыван. линию далее на в., в область самих Алтайск. гор. По проекту инж.-г.-м. Деколонга, одобренному особой к-сией в 1765 г., линия, сохраняя на её южн. 100 вер. прежнее напр-ние, шла далее от форп. Верх-Алейского к новому форп. Чарышскому на пр. бер. Чарыша; 3 года спустя, продвинули вперед и сев. половину линии, для чего между форпостами Чарышским и Николаевским б. возведены 2 маяка и два форпоста. Общее протяжение линии составляло 457½ вер. Её конечные пункты (кр. Усть-Каменогорская и Бийская) б. в это же время знач-но усилены; последняя, кроме того, перенесена на нов. место. одновр-но с этим Колыв. линия б. продолжена на 100 вер. вверх по прав. бер. р. Бии, а оттуда шла к укрепл. гор. Кузнецку на лев. бер. р. Томки. Общее протяжение Кузнецкой линии, от кр-сти Бийской до г. Кузнецка, равнялось 300 вер.; на ней б. возведено 3 форпоста и 11 маяков. Устр-во укрепл. пунктов по всей К.-К. линии в 1775 г. мало отличалось от первонач. укр-ний на Колыв. линии. Хотя после указа 1774 г., воспрещавшего устраивать оборонит. ограды из дерева, и б. приступлено на линии к насыпке земл. оград, но работы эти подвигались медленно по недостатку рабочих и средств, т. ч. и к 1785 г. многие укр-ния оставались в прежн. виде. Перестроенные же к этому году форпосты представляли собой в больш-ве случаев квадр. укр-ния с бастион. фронтами, длиной по 54—57 сж.; казармы и др. постройки располагались внутри ограды и вне её; для обеспечения последних устраивался заплот в виде равелина, примыкавшего к одной из сторон квадрата; здания приспосабливались к обороне. Карта-схема к статье «Колывано-Кузнецкая пограничная линия». Бийск, 1823 год. Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Малые форпосты или защиты также б. частью перестроены в земл. квадр. редуты по 10—25 сж. в стороне. Маяки оставались деревянными, представляя квадраты, по 11 сж. в стороне, из рогаток, окружавших казарму, конюшню и провиант. амбар и усиленных снаружи линией надолб. Кр-сти Ануйская и Катунская, как по своему расположению, так и по силе их оград, мало отличались от форпостов. Более же сильною являлась кр-сть Бийская (см. черт.), перенесенная в 1768 г. на нов. место и состоявшая из 5 бастион. фронтов, длиной по 120—145 сж., обращенных в поле, и 7 коротких кремальерных, прилегавших к р. Бие. Вооружение К.-К. линии в 1787 г. состояло из 31 годных к действию орудий: в Кузнецке — 2, в кр-сти Бийской — 21, Ануйской — 2, в Катунской не б. ни одного; в 1803 г. в кр-сти Бийской было уже 25 ор., в Катунской — 3. Некоторое число орудий б. распределено и по укр-ниям всей линии. В 1803 г. инжен. экспедиция возбудила ходатайство о передаче в завед-ние местн. властей всей линии, кроме кр-стей Бийской и Кузнецкой; однако, передача состоялась лишь несколько лет спустя. В 1816 г. особый комитет, образованный для рассмотрения "суждения" (доклад. записки) ген. Оппермана "о российских крепостях", высказался и за упразднение устаревшей крепости Бийской; ко времени же воцарения Имп. Николая I и Кузнецк не значился в числе штатных крепостей. (Ф. Ласковский, Материалы для истории инженерного искусства в России, ч. III, 1865 г. и ч. IV, рукопись 1869 г.).