Откат — движение артиллерийского орудия вследствие отдачи. В О. может участвовать или вся система орудия с лафетом (лафеты старой конструкции), или орудие лишь с некоторыми частями, так назыв. салазками (современная конструкция). О. всей системы беспокоит прислугу при орудии, заставляя ее отходить; требует усилий со стороны последней для возвращения орудия с лафетом на прежнее место; не допускает развития скорострельности. Поэтому издавна принимались меры для ограничения длины О.: располагали позади колес лафета так назыв. клинья — взбегание на них колес лафета заставляло расходоваться живую силу отдачи на подъем всей системы; с другой стороны, эти же клинья способствовали самонакатыванию. В береговых лафетах, с этой же целью, раму, по которой происходит О., делали наклонной. Позднее стали применять компрессоры, т. е. такие устройства, сущность действия которых сводится к созданию сильного трения между некоторыми частями, участвующими в О., и между неподвижными, прикрепляемыми к лафетной раме, или платформе. В дальнейшем появились компрессоры гидравлические, которые правильнее называть гидравлическими тормазами. Идея их устройства заключается в том, что энергию отдачи заставляют расходоваться на пробрызгивание какой-либо вязкой жидкости (глицерин, веретенное масло) сквозь сравнительно узкие каналы, или зазоры. Сопротивление подобному пробрызгиванию, при значительной скорости последнего, бывает весьма велико и представляет так называемую силу сопротивления компрессора, или тормаза. Применение уравнения живых сил к случаю О. системы, грубо говоря, дает следующую зависимость: ; левая часть равенства живая сила О., правая — произведение силы сопротивления тормаза (F) на длину О. (L). Эта зависимость показывает, что длина О. находится, при прочих равных условиях, в обратном отношении к силе сопротивления тормаза. Однако, увеличивать эту последнюю свыше известного предела, ради сокращения длины О., становится не выгодным, так как, при обычно применявшемся прежде расположении тормазов, сила F вызывала, кроме торможения, прыжок лафета и орудия, что вредно отражается на меткости и на прочности боевой оси и колес. В лафетах современной конструкции, так называемых лафетах «с откатом по оси орудия», или «люлечных», длину О. бывает полезно увеличивать, так как при этом можно придать силе сопротивления компрессора (тормаза) меньшее значение и тем уменьшить подпрыгивание лафета, т. е. обеспечить ему устойчивость. Для возвращения орудия в начальное положение применяют «накатники». Наиболее распространенными являются пружинные и пневматические накатники; реже применяют буферные — каучуковые. — Ср. Лафет.
Е. В. А.