Только б пить, да гулять, да дела не знать.
Принялись гулять, так дни не считать.
Пей, да людей бей, чтоб знали, чей ты сын.
Послан для порядка, а воротился пьян.
С этого веселья каково-то похмелье.
Поэма сверх-поэтическая,
До ужаса патриотическая.
В некотором царстве,
То-бишь, пролетарстве,
А именно в том, в котором
Увлекаются так Автодором,
На аэропланах перелетают в момент
Из Москвы в Ташкент,
Где старые темпы работы меняют,
Америку догоняют
И перегоняют,
В этом самом государстве,
То-бишь, пролетарстве,
В силу какого-то попущения
Основные способы сообщения,
Хозяйство, то-бишь, железно-дорожное,
Пришло в состояние невозможное.
Куда ни посмотришь вдоль советской земли ты,
Улиты всё едут, Улиты, Улиты!..
Расписания — сами по себе,
А движение — само по себе.
Ловишь поезд, как-будто комету.
Приладишься глазом к подзорной трубе:
Поезда нету!
Поезда нету!
Дежурный по станции рядом стоит.
Он что-то знает, но таит.
Средь пассажиров слухи рождаются,
Растут, подтверждаются.
Пассажиры, наконец, убеждаются,
Прочтя на бланковом листе
Телеграфное сообщение:
— «Поезд такой-то на такой-то версте
Потерпел крушение».
— Опять?
— Опять!
— Мать-перемать!
— Хотелось-бы знать,
Какая причина?
— Вот чудачина!
Какая причина!
Причина известная,
Повсеместная!
На станции ДНО
Заведено:
Один стрелочник — на крестины,
Другой — на именины,
Сцепщик — пьяный с рассвету.
Дисциплины нету. Профсоюз в стороне.
На станции Дно все на дне.
Развал во всем штате.
А в результате.
По неуважительным причинам не явились на службу 16/VIII два стрелочника, 17/VIII стрелочник и сцепщик. 18/VIII один стрелочник, 20/VIII три стрелочника и сцепщик Шулепов.
23/VIII свалили паровоз на кругу, свалили груженый вагон, другой груж. вагон разбили у семафора: машинист, под'езжая к вагону, ударил на полном ходу так, что побил все буксы, сломал раму и повредил кузов. Оправдывался: паровоз неисправен. Осмотрели паровоз в полной исправности!
В Грозненском железно-дорожном районе
На любом перегоне
В силу той-же повсеместной причины
Пассажир может ждать досрочной кончины,
А Советский союз — несчетных потерь
Из-за пьяниц, лентяев, растяп и тетерь,
Потерявших в этой замечательной местности
Остатки рабочей честности.
— В непорядке тормаз и ось.
— Доедем, авось!
— Ну, за дело, товарищи, дружно!
В срок не выполним — будет зарез.
— Пусть стараются те, кому нужно.
Нам какой интерес? —
Интерес у них есть — не рабоче-идейный,
А прогульно-питейный.
— Отвяжись ты!.. Уда-а-ар-ник!.. Доносчик!.. Шпион!...
— Что спешить? Не пожар. Докурю папироску.-
Не напрасно весь Грозненский славный район
Угодил на черную доску:
Вот Грозненский район, где полнейшая расхлябаyность и падение трудовой дисциплины. Это подтверждает ряд преступно-халатных случаев. Так, прием поезда на раз'езде Луковском на занятый путь привел к столкновению двух поездов. Оба сильно повреждены. На станц. Черноярской свалено несколько вагонов при маневрах. На ст. Арчуне во время ветра ушел вагон, не подклиненный шпалой, и наскочил на идущий товарно-ускоренный поезд: вагон разбит, паровоз сошел с рельс. На ст. Терек — два приема поезда на занятый путь, на раз'езде Осетиновском один прием на занятый путь. На перегоне Галюгаевский — Стодеревская на 73-м километре поезд № 8695 простоял 11 авг. без толку, — при проверке сигналов смазчик Гаврилов был найден спящим в поезде. 22/VIII на раз'езде Галюгаевском одновременно были пущены два поезда и только по счастливой случайности один поезд не налетел на хвост другого. На ст. Грозный при приеме двух поездов на занятый путь оба поезда были разбиты. На ст. Стодеревской вагон, угнанный ветром, порезал стрелку. Пассажирские поезда №№ 41 и 42, проходящие по Терской линии, хронически запаздывают, пассажиры из-за неимения мест сидят иной раз по пяти суток на станциях: район не беспокоится, чтобы выпустить товарно-пассажирский поезд. Сборные поезда бросают составы на ст. Ищерской и простаивают по два-три часа в ожидании бригады, что отражается на осенних перевозках. Несвоевременно подаются вагоны. Хронически болен Грозн. район отцепками в пути больных вагонов и массовыми обрывами на Терской линии.
И т. д. И т. д.
Нельзя умолчать о вредительском зле
В Ростовском железно-дорожном узле.
Машинист пассажирского — парень угарный —
Пропустил семафор.
Пассажирский поезд наскочил на товарный.
Вот и все. После этого — спор
Машиниста и двух станционных дежурных
С применением слов нецензурных.
Машинист явно фактами к стенке прижат,
Но и мудрость начальства стоит под вопросом,
А вагоны разбитые грустно лежат
Под железнодорожным откосом!
Последнее крушение 23 авг. на станц. Ростов-товарная произошло из-за возмутительного разгильдяйства. Дежурные по станциям Рост.-главн. и Рост.-товарн. не смогли как следует увязаться. А машинист Доценко мчался с непозволительной скоростью, пролетев семафор без остановки. Разбито 9 вагонов и попорчено масса ценного груза. Рабочие Ростовск. узла требуют суда.
О Томской дороге писать,
Что под пьяную музыку плясать.
Околоток «пятьдесят восемь».
Милости просим
К завконторой, Блохину Семену,
Почтить его персону:
Именинник раб божий Семен, —
Пьяница с незапамятных времен,
Беляев, завоколотком,
В приятельстве с ним коротком.
Техник Лисов — к выпивке привычный —
Тоже друг закадычный.
Герой, так сказать, на герое.
Сошлися все трое
В высокоторжественный день,
День именинный,
Сытный и винный.
Теплый день, гостеприимная сень
— С анделом, Сень!
— Поздравля-я-я-я-я-ем!
— Ж-жи-ла-а-а-а-а-ем!
— Спасибо, родные, спасибо.
Не угодно-ль по-русски... —
Уселися возле закуски.
Хватанули вина.
— Потчуй, ж-жена!...
— Кум-ма!...
— Отвяжись, сатана!...
— Коль сла-а-а-а-а-вен наш госпо-о-о-о-о-одь в Сионе!...
— Мань!...
— Отстань!...
— Помнишь, как мы в вагоне?...
— Муж услышит, бесстыд...
— С-се-ня!... Др-р-р-р-руг!... Нет друзей таких ноне,
Р-р-растуды т... —
— Господи сил с нами бу-у-у-ди...-
Добрые русские люди!
Хватанули винца.
Разобрала их сивуха.
Поблевали во имя отца,
И сына и святого духа.
Пьяная водка,
Церковная икотка,
Отрыжка старины.
Водка хуже белены.
Чтоб не растягивать момента,
Цитирую корреспондента:
12 августа наша администрация засела часов в 9 утра и пока не осушила всех бутылок не вылезла из-за стола. Время рабочее. Приходит рабочий зачем-либо в контору и вследствие такого веселого настроения администрации не добивается толку. На ст. Широ в этот день ливнем размыло путь. На размыв надо было в срочном порядке подать балласт. Зав. околотком Беляев приходит цьяный в дрезину и начинает крыть десятника. А сам заваливается спать здесь-же в карьере. Десятник Владимиров, высунув язык на губы, бегает по поселку, собирает рабочих для погрузки балласта. А рабочих в карьере всего 7 человек. Беляев, проспавшись малость, встал, протер глаза и преспокойно двинулся домой, где, опохмелившись, завалился опять после трудов праведных спать. Рабочим — соблазн. Есть в карьере балласт или нет, заведующий не беспокоится. Зав. конторой, пьяный, как стелька, поет в конторе песни и кроет матом рабочих. Вот где ударные темпы!
Сообщают со станции Укерей:
— Примите меры скорей!
Осенние перевозки в опасности! —
Предаю безобразия гласности:
В 8-10 килом. от ст. Укерей за пять дней случилось три крушения, нанесшие транспорту миллионные убытки. На раз'езде Гяур нечетный товарный прошел раз'езд без тормазов (бригада мала) и налетел на четный товарно-пассажирский. Выведены из строя два паровоза и шестнадцать вагонов. Другой товарный потерпел крушение, наехав на обвал: слаба работа охраны путей. Третье крушение: товарный наехал на дрезину-качалку. Здесь крушение произошло по вине головотяпов и нанесло громадный ущерб стране. Дежурный по станции выпустил дрезину с рядовым рабочим за 18 минут до прихода поезда. Медработник ст. Укерей, проезжая раз'езд, не оказал медпомощи, а пропьянствовал, что заставило выслать другого медработника на дрезине. Это крушение задержало движение поездов на сутки. Разбита масса вагонов. Есть тяжело раненые сотрудники дороги. Пришлось делать обводный путь. А паровоз вынимали трое суток. Вот что творятся вокруг Укерея! Вот как ликвидируют прорывы! Труддисциплина безобразно слаба. 6 августа сняли пьяную бригаду главного кондуктора Акуминчева. Сокращенные кондуктора и другие рабочие категорически отказываются от работы на пути и в угольном складе. Часто и бесцеремонно кроют матом предс. МК. Попал под этот «дождик» и дорожный инструктор. Положение тревожное. Осенние перевозки в опасности.
Что ни крушение, то «по вине»,
«По вине».
Большей частью все дело в вине.
Обходится нам дорогонько оно,
Вино!
Еще пьяная компания
Рабочего звания, —
Компания эта, все забросив дела,
Трупами легла
После пьяного соревнования:
Дорожные сторожа Политов и Гладышев. переездной сторож Потехин и ремонтный рабочий Тверитнев 3 авг. во время исполн. служебн. обязанностей начали соревнование: кто больше выпьет. И перепились до то, что подсчитывать результаты пришла милиция.
Монтер восточного депо ст. Дебальцево-сортировочная Владимир Дощечкин 12 авг. явился на работу совершенно пьяным.
Слесарь передвижной мастерской 3-го района Зыбин Петр с 22 по 31 июля числился больным по бюллетеню, но это ему не мешало ежедневно в буфете станции и столовой Нарпита пьянствовать. 27, 28 и 29, он был, что называется, мертвецки пьян.
Володя Дощечкин — монтер —
В пьяном виде на службу припер.
Толку много-ли в пьяном монтаже?
Добросовестней было-бы даже,
Все нутро свое проспиртовавши с утра,
Насчет службы монтеру уже не ловчиться.
У Зябина-бы у Петра,
У слесаря надо-б ему поучиться:
Тот, добыв бюллетень на неделю,
Не вылазил неделю из хмелю,
Сидел день-денской
В пьяной столовке, в нетрезвом буфете.
Стряслася какая беда в мастерской,
Так он не в ответе:
Был болен бедняга как-раз в этот день.
Вот бюллетень!
Кто — волынит, кто — в пьянстве неистов.
Вот пример: пьяный вид активистов.
Организованно пьют, коллективно,
И на редкость активно.
Так наполнили спиртом свои черепа,
На такую однажды взобралися точку,
Что со слепу усыновили... попа,
Не то... его дочку:
Наши прекрасные «активисты», как ДСП ст. Кирнасовка Ю.-З. ж. д. Мисевич, ДС той-же ст. Двукраев и экспедитор сахарн. завода Ольшанецкий очень активны лишь за рюмкой. Как только у них выдастся подходящее время, сейчас-же едут в Вапнярку, где пьянствуют, а иногда спиртного и домой прихватывают и хлещут целыми ночами. 6 августа Мисевич явился на дежурство таким пьяным, что от него на всю станцию разило водкой. Но это не все. Мисевич привез с собою какую-то родию поповской породы, везде ее продвигает, даже усыновить хотел, а ДС Двукраев ему помогает, так как тоже любит поповскую породу.
Вот еще, наконец,
Образец,
Которому трудно найти об'яснение:
Пред нами — вредитель, потерявший стеснение.
Вредитель тупой
И слепой?
Не понять! Но вредитель — отменный,
Хотя не какой-либо аристократ,
А «свой брат»,
Сцепщик обыкновенный.
НОВОРОССИЙСК, 8 сентября. (Роста). На-днях сцепщик Землянухин, не имеющий никакого отношения к паровозам, забрался ночью на паровоз № 683/21, стоявший на кругу, снял тормозную ручку и пытался открыть пар. Сделано это с той целью, чтобы задержать выход паровозов под поезда, так как паровозы должны были итти только через этот круг. Задержка выхода паровозов нарушила бы расписание, создала бы заторы по всей линии Новороссийского узла. Землянухин был пойман на месте преступления и арестован. На узловом собрании железнодорожники резко осудили поступок Землянухина, исключили его из членов союза и требуют применения к нему самого сурового наказания.
Что заставило сцепщика этого
Превратиться в прохвоста отпетого?
Землянухин, видать, не под пьяным наркозом
Стал куражиться над паровозом?
Был он на машиниста, быть может, сердит?
Иль иная его обозлила обида?
Не ясно. Пред нами, однако-ж, бандит,
Бесспорно, подлейше-отвратного вида.
Он на службе. Он враг осторожный.
Он сорвет тихо тормаз и выпустит пар,
И... этим весь узел железнодорожный
Поставит под тяжкий удар.
Рабочие требуют кары недаром:
БЕСПОЩАДНЫМ ОТВЕТИТЬ ДОЛЖНО КОНТР-УДАРОМ!
Полюбуйтеся! Вот они все
В обнаженной, народной, расейской кресе!
Работяги-миляги расейского типа!
Липа!
Липа!
Эта липа взросла на расейском болоте.
У неё есть своя родовая черта:
Недобросовестность в каждой работе
Испокон сердцевина ее привита.
Добросовестность — это у немцев,
У иноземцев.
Мы смеялись над этим «не нашинским» качеством,
Называли чудачеством.
Мы — тяп-ляп,
Вышел карап,
Ни на что не похоже.
Доб-ро-со-вест-ность! Выдумал тоже!
И доселе средь наших рабочих прослоек
Этот самый неряшливый липовый слой,
Как сорняк безобразный, живучий,
Колючий,
Разнузданно-злой,
В своих темпах расейских упорен и стоек.
Наш работничек липовый злится, бодается,
Озверело кидается
С молотком иль стамеской
На того, кто ему переменою резкой
Его темпов родных угрожает,
Кто ему поволынить мешает,
Посидеть,
Покряхтеть,
Козью ножку вертеть,
Час в уборной дежурить,
Два — в курилке торчать,
У станка балагурить
Или злобно ворчать:
— А, приятель, здорово!
— Епишкин, здорово!
— Инженер-то, япошка, у нас все мудрит?
— Японизацию вводит, едрит...
— До чего надоел, сукин сын!
— Одно слово,
Я его задушил-бы своею рукой! —
На станции здесь, под Москвой, — на Перово
В ремонтной жел-дор-мастерской
Намедни, к примеру,
Японскому опытному инженеру
Работяга такой,
Любитель прохладцы,
Стал грозить: — «Не могу надрываться так, братцы,
Как нас учит вот эта раскосая кошка,
Распроклятый япошка!
Не так гайку верчу, не так масло я лью,
У станка стану так — весь порядок нарушу.
Не стерплю, если снова пристанет! Убью,
Растуды его душу!»
И японца на прошлой неделе
Он едва не убил, в самом деле.
Со стамеской полез!
Вот как лодыри люты!
А японца такого мы ценим на вес
Не только валюты.
Добросовестный спец-иностранец
Немец, американец
Иль японец, как в случае этом,
Всяк, кто делится с нами важнейшим секретом,
Как работу умело и честно вести,
Должен быть у рабочих в немалой чести:
Не стамеска убийцы должна быть ответом
Иностранному спецу за честный показ.
Нет, убрать надо с глаз
И пред всею страной обесчестить сурово
Всех, кто злобно позорит рабочий наш класс
И вредит нам не только в Перово.
У меня-ль одного содрогаются нервы
От услады читать каждый день, каждый день,
Вот такой бюллетень,
Как сегодня известье с Перервы:
Вчера, в 3 ч. 45 мин., на платформе Перерва, Моск.-Курск. жел. дор. произошло крушение поезда. Пассажирский поезд № 52, шедший из Курска, столкнулся с пассажирским поездом № 64, стоявшим в ожидании отхода. В результате поезд № 64 пострадал. Есть человеческие жертвы. Причина крушения — небрежность бригады поезда № 52, не остановившей поезда, несмотря на то, что семафор был закрыт. Бригада поезда № 52 арестована. Арестован также заместитель начальника 1 района.
На место катастрофы выехала следственная комиссия.
— «Причина крушенья — небрежность бригады».
Калеки! Убитые! Стоны и кровь!
Враги, нашей гибели ждущие гады,
Прочтут о Перерве и будут так рады;
Так рады,
Так рады:
— «Крушение вновь!»
И ждать, будут ждать: за Перервою первой,
Если дальше позорно так дело пойдет,
Наш советский-де строй сам собой пропадет,
Сокрушивши себя ВСЕСОВЕТСКОЙ ПЕРЕРВОЙ!!
Примечания редакторов Викитеки
- ↑ Фельетон был написан в связи с железнодорожной катастрофой у платформы Перерва Московско-Курской железной дороги близ подмосковной деревни Марьино.