РБС/ВТ/Сиденснер, Карл Карлович

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сиденснер, Карл Карлович
Русский биографический словарь А. А. Половцова
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Сабанеев — Смыслов. Источник: т. 18 (1904): Сабанеев — Смыслов, с. 417—418 ( скан · индекс )РБС/ВТ/Сиденснер, Карл Карлович в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Сиденснер, Карл Карлович, вице-адмирал, член ученого отделения Морского Технического комитета, гидрограф, род. 3 мая 1809 г., умер в С.-Петербурге 18 марта 1886 г. и похоронен в г. Выборге. Происходя из дворян Вел. Княжества Финляндского, в 1825 г. С. поступил гардемарином в Морской кадетский корпус и плавал ежегодно в Балтийском море на фрегате «Урания», а затем на пароходе «Андрей». 25 апреля 1828 г. он произведен в мичманы и пошел на корабле «Фершампенуаз» под командою напитана 1 ранга Платера в Средиземное море, где участвовал в блокаде Дарданелл. В 1829—1830 г. на корвете «Львица» под командой лейтенанта (впоследствии адмирала) графа Логина Логиновича Гейдена плавал в Средиземном море и участвовал (в 1830 г.) в делах при Папли-ди-Романия, Сире, Кандии и др., а затем вернулся в Кронштадт. В 1832 г. командовал сам таможенною яхтою в Финском заливе, а с 1833 г. началась его обширная и многополезная служба по описи финских шхер, где он внес много своих приемов, которые остались в полном употреблении и до сих пор, и главнейший из них — это промер по способу квадратов. Сначала он плавал под командою капитан-лейтенанта Дмитриева, а потом с 1835 г. сам последовательно командовал разными судами: в 1835—1839 гг. требакой «Тосна», в 1839—1841 гг. шхуной «Снег», в 1842—1848 гг. шхуной «Метеор» и в 1844—1850 гг. пароходом «Геркулес», на котором 25 июня в 7½ ч. утра при свежем WNW стал на мель на рифе NW оконечности о-ва Вульфа. Незадолго перед тем командир спустился в каюту, а штурман, подпоручик Мурашев, изменил курс. Был назначен суд, который приговорил капитана 2 ранга С. выдержать под арестом в крепости на гауптвахте 3 месяца, а штурмана — 4. 13 июня 1851 г. Государь Император утвердил приговор, но 1 июля того года всемилостивейше простил командира. После этого С. уже больше не плавал. В 1853 г. он назначен членом кораблестроительного и ученого комитета в С.-Петербурге. В 1854 г. назначен для особых поручений к и. д. финляндского генерал-губернатора, а затем к командующему войсками и за отличие в деле во время бомбардирования англо-французским флотом крепости Свеаборга и Гельсингфорской позиции награжден орденом святого Станислава 2-й ст. с мечами. В 1856 г., февраля 8, назначен командиром учебного морского рабочего экипажа с оставлением по флоту капитаном 1 ранга. 7 мая того года по новому штату рабочий экипаж переименован в инженерно-артиллерийское училище морского ведомства, и С. назначен начальником его. В 1859 г. он награжден знаком отличия беспорочной службы за XXV лет. В 1862 г. назначен членом ученого совета академического курса морских наук. В 1864 г. произведен за отличие по службе в генерал-майоры с зачислением по корпусу корабельных инженеров. В 1869 г. произведен за отличие в генерал-лейтенанты с назначением членом ученого отделения Морского Технического комитета и с переводом в корпус флотских штурманов. В 1877 г. назначен членом конференции Николаевской Морской Академии. В 1879 г. переименован из генерал-лейтенантов в вице-адмиралы и последние годы жизни был на покое.

«Общий морской список», XI, 504. — «Наша съемочная наука» П. Кузнецова в «Инженерном журнале», 1866, № 4. — А. Соколов, «Летопись крушений и пожаров», 1855 г. — Записки Ученого Комитета Морского Штаба, VI, 173—197.