преимущественно на жителяхъ Архангельской губерніи. Сближеніе состоянія городовъ и посадовъ, въ различныхъ эпохахъ, служитъ тому самымъ вѣрнымъ доказательствомъ.
Бѣломорская торговля производится чрезъ таможни Архангельскую и Онежскую.
Иностранные корабли совершаютъ въ теченіе года, въ Бѣлое море, одинъ только рейсъ и очень немногіе, изъ ближайшихъ мѣстъ, успѣваютъ сдѣлать два рейса.
Число приходящихъ кораблей въ Архангельскій и Онежскій порты бываетъ до 450.
Собственные корабли, изъ Архангельскихъ купцовъ, имѣютъ торговые домы Бранта, Грибанова, Фонтейнеса и Люрса, но незначительное количество: ходятъ они во всѣ Европейскіе и частію въ Американскіе порты. Шкипера на этихъ корабляхъ преимущественно Гамбургцы; а матросы — уроженцы Архангельской и Вологодской губерніи и Финляндцы. Плата матросамъ производится, смотря по ихъ способностямъ и по навыку, отъ 7 до 13 р. сер. въ мѣсяцъ, съ продовольствіемъ отъ хозяина.
Много причинъ, по которымъ Русская торговля производится преимущественно, не на собственныхъ, а на иностранныхъ корабляхъ; здѣсь не мѣсто разбирать въ дробности эти
