ночного мазуту, обычно в смеси с мазутами, полученными при первичной перегонке нефти.
Целевым продуктом К. — п. является бензин.
Выходы его колеблются в пределах от 27% до 65% отисходного сырья. Характерной особенностью крекинг-бензина является содержание в нем большого количества непредельных и ароматических углеводородов (в сумме до 50%) и, как следствие этого, более высокое октановое число (ок. 60—75) по сравнению с обычными бензинами.
Вырабатываемый в наст. время крекинг-бензин должен соответствовать следующему стандарту (OCT 5260). Удельный вес при 15° С — не выше 0, 760.
Перегонка по Энглеру: начало кипения не выше.....................
50° до юо° выкипает не менее..................... 20% до 160° выкипает не менее..................... 66% конец кипения не выше........................
225а
На образование продуктов крекирования влияют: температура, время крекирования, давление. Установлено, что скорость крекинга сильно зависит от температуры, увеличиваясь вдвое при повышении температуры на каждые 10—15° С, как это свойственно вообще химич. реакциям. Например для образования 30% бензина при 400° требуется 12 часов, при 450° — только 20 минут, а при 500° — только 0, 5 минуты. — Вторым основным фактором К. — п. является время крекинга. Чем большее количество времени сырье подвергается действию высокой температуры, тем болыйие получаются выходы бензина. Например если сырье держать при температуре 475° в течение 1 мин., образуется 10% бензина, в течение 2 минут — 20%, в течение 3 минут — 30% и т. д. Поэтому все крекингустановки снабжаются специальными устройствами для удлинения времени крекирования, т. е. для продления времени пребывания сырья в зоне высоких температур. Эти аппараты представляют собой или реакционные камеры — горизонтальные или вертикальные полые цилиндрические сосуды — или «сокинг-секции» — змеевики, помещаемые в печах и собранные из труб, имеющих большую общую длину, а следовательно, и сравнительно большой объем своего внутреннего пространства. — Третьим фактором К. — п. является давление; оно, однако, не играет самостоятельной роли, а служит лишь средством для продления времени пребывания сырья в зоне высокотемпературного нагрева, препятствуя испарению сырья и, следовательно, удалению его в виде паров из зоны высоких температур.
Возпикиовсние К. — п. В промышленном масштабе К. — п. возник в 1915, когда Бартон (Barton) взял в США патент на разработанные им процесс и аппаратуру. В том же году началось широкое строительство крекинг-установок Бартона на американских нефтеперерабатывающих заводах и развитие быстрыми темпами производства бензина путем крекирования нефтепродуктов. Основным стимулом развития К. — п. является рост автомобилизма и резкое усиление, благодаря этому, спроса на горючее, к-рый не мог быть удовлетворен прежними способами переработки нефти.
Количество крекинг-установок в США из года в год непрерывно и сильно увеличивалось.
Различные фирмы и отдельные изобретатели разрабатывали и сооружали установки различных систем все более и более совершенной конструкции. В настоящее время в эксплоата — 708
ции находится ок. 100 различных систем крекинг-установок, имеется, однако, тенденция к их унификации по образцу наиболее эффективныхъ Рост крекинг-производства в США характеризуется следующими данными: Годы
Годовая выработка крекинг-бензина (в млн. т)
% от общей выработки бензина
1922 ............................................
1925 ............................................
1928 ............................................
1931............................................
3, 60 8, 25 14, 70 21, 00
20, 0 29, 1 35, 8 45, 3
В 1931 в США находилось в эксплоатации ок.
1.830 крекинг-установок. В последующие годы производство крекинг-бензина количественно стабилизировалось, но качественно, т. е. в отношении лучшего использования сырья, лучшей конструкции аппаратуры и более высокого качества продукции, продолжало непрерывно развиваться и совершенствоваться. — В России К. — п. был предложен ранее Бартона Шуховым и Гавриловым в 1891, запатентовавшими первыми промышленную крекинг-установку. Изобретение их, однако, не получило никакого развития и применения, и в дореволюционное время в России К. — п. совершенно не применялся. — Первые промышленные крекинг-установки в Совѳтском Союзе, закупленные в Англии у фирмы Виккерс, были сооружены в Баку и в Грозном в 1927. Они имени далеко несовершенную конструкцию и работали только до 1935, когда их исключили из эксплоатации. В1931 в Баку была сооружена опытная крекинг-установка системы Шухова и Капелюшникова из отечественных материалов, доказавшая возможность освоения строительства крекинг-установок в СССР без иностранной помощи. — Подлинно широкое развитие К. — п. в СССР началось с 1930—31, когда в Баку, Батуми, Грозном и Туапсе было сооружено по нескольку мощных крекинг-установок системы Винклера-Коха, закупленных в США.
В последующие годы строительство крекингустановок было освоено на советских машиностроительных заводах, и в наст. время эти советские установки с успехом работают в Баку, Грозном и Саратове и сооружаются в Москве, Одессе и других городах СССР. Рост производства крекинг-бензина в СССР характеризуется след. цифрами: Количество крекингбензина в т 1928/29 ................
1.800 1929/30 ................
28.100 Особый квартал 1930 . . .
13.600 1930 ........................
39.100 ГОДЫ
Количество крекингбензина в т 1931................ 405.700 1932 ................
592.600 1933 ................ 680.600 1934 ................ 830.000 1935 ................
1.136.000
Годы
Имеется весьма много различных систем крекинг-установок. Все они могут быть разделены на три класса: а) кубовые (Бартона, Дженкинса); б) трубчатые с реакционными камерами (Кросса, Деббса и др.); в) трубчатые без реакционных камер (Винклера-Коха, советские и др.). Кубовые установки, устаревшие, в наст. время не строятся, а существующее почти ликвидированы. В США преобладают установки трубчатые с реакционными камерами. В Союзе ССР работают и вновь сооружаются установки исключительно трубчатые без реакционных камер: американские, закупленные у фирмы Винклер-Кох, отечествен-
