Къ пріѣзду Великаго Князя Михаила Николаевича городъ опять немного подтянулся: поправлены были и вновь устроены мостовыя, подбѣлены и подкрашены казенные и частные дома.
Для удобства жителей 30 іюня 1891 года былъ приведенъ въ дѣйствіе водопроводъ изъ р. Камы, находящійся у зданія духовной семинаріи. Тогда же въ разныхъ мѣстахъ города были устроены водокачки для поднятія воды изъ Камы. Однако же Камская вода не могла удовлетворять жителей Перми въ виду того, что въ ней много плаваетъ нефти, и она довольно грязная, особенно во время половодья. Поэтому начали искать другихъ источниковъ воды. 17 іюля 1905 года приступлено было къ работамъ по сооруженію водопровода. Водопроводъ былъ проведенъ изъ рѣчки Свѣтлой, который теперь и снабжаетъ водою всю Пермь и даетъ до 4000 ведеръ въ сутки.
Особенно преобразилась къ лучшему набережная р. Камы съ проведеніемъ новой Котласской желѣзной дороги, которая прошла по самомъ берегу. Съ весны 1897 года начинается рядъ усиленныхъ работъ по постройкѣ этой дороги: вдоль берега Камы дѣлается насыпь, на углу Набережной и Соликамской улицъ строится огромное длинное зданіе для помѣщенія у правленія Котласской желѣзной дороги, идутъ земляныя работы по срытію откоса берега, у дома пароходчика Мѣшкова производится выемка земли въ видѣ тоннеля, срывается косогоръ у Ка