Страница:Вокруг света в восемьдесят дней (Жюль Верн; Русский Вестник 1872−73).pdf/160

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана


 199
 

 

Въ эту минуту Фиксъ подошелъ къ мистеру Фоггу, и пристально смотря ему въ лицо, сказалъ:

— Послушайте, сэръ, вы серіозно очень спѣшите вашимъ отъѣздомъ?

— Совершенно серіозно, отвѣчалъ Филеасъ Фоггъ.

— Я васъ спрашиваю снова, продолжалъ Фиксъ, — дѣйствительно ли вы заинтересованы тѣмъ чтобъ быть въ Нью-Йоркѣ 11го декабря, въ часъ отплытія ливерпульскаго парохода?

— Заинтересованъ въ высшей степени.

— И еслибы ваше путешествіе не было прервано нападеніемъ Индійцевъ, то вы прибыли бы въ Нью-Йоркъ 11го утромъ?

— Да, за 12 часовъ до отплытія парохода.

— Хорошо. Итакъ вы опоздали на 20 часовъ. Между 20ю и 12ю разность восемь; значитъ вамъ нужно наверстать восемь часовъ. Хотите ли вы попытаться это сдѣлать?

— Пѣшкомъ? спросилъ мистеръ Фоггъ.

— Нѣтъ, въ саняхъ, отвѣчалъ Фиксъ, въ саняхъ подъ парусами. Мнѣ предлагалъ одинъ человѣкъ испытать этотъ способъ передвиженія.

То былъ человѣкъ съ которымъ Фиксъ разговаривалъ ночью и предложеніе котораго онъ отклонилъ.

Филеасъ Фоггъ не отвѣчалъ Фиксу, но послѣдній указалъ ему человѣка о которомъ шла рѣчь и который теперь прогуливался по станціи, и онъ пошелъ къ нему. Минуту спустя Филеасъ Фоггъ и этотъ Американецъ, по имени Мёджъ, вошли въ хижину построенную у подножія форта Керни. Тамъ мистеръ Фоггъ осмотрѣлъ весьма странный экипажъ, родъ рамы, утвержденной на двухъ длинныхъ перекладинахъ, поднятыхъ кверху подобно полозьямъ саней, и на которомъ могли помѣститься пять или шесть человѣкъ. На третьей части рамы спереди возвышалась очень высокая мачта, около которой обвитъ былъ огромный парусъ. Отъ мачты этой, крѣпко утвержденной металлическими вантами, протянутъ былъ желѣзный штагъ, служащій для поднятія паруса большихъ размѣровъ. Позади нѣчто въ родѣ руля-весла давало возможность управлять всѣмъ снарядомъ. То были, какъ видите, сани оснащенныя на подобіе шлюпки. Зимой на ледяной равнинѣ, когда поѣзды задерживаются снѣгами, эти экипажи совершаютъ чрезвычайно быстрые переѣзды отъ одной станціи до другой. Къ тому же они снабжены множествомъ парусовъ и гораздо въ большемъ числѣ чѣмъ бѣговой катеръ, который можетъ опрокинуться, —