Рангунъ, одинъ изъ пакетботовъ которые Полуостровная и Восточная Компанія употребляетъ для рейсовъ по морямъ Китайскому и Японскому былъ желѣзный винтовой пароходъ вмѣстимостью до тысячи семисотъ семидесяти тоннъ, съ номинальною силой четырехсотъ лошадей. По скорости онъ не уступалъ Монголіи, но далеко не былъ такъ комфортабеленъ, и мистрисъ Ауда не могла пользоваться вполнѣ покойнымъ помѣщеніемъ, какъ бы того желалъ Филеасъ Фоггъ. Но путешествіе могло продлиться не болѣе одиннадцати или двѣнадцати дней, и къ тому же молодая женщина оказалась очень неприхотливою спутницей.
Въ первые дни переѣзда мистрисъ Ауда ближе познакомилась съ Филеасомъ Фоггомъ. Она при всякомъ удобномъ случаѣ выказывала ему живѣйшую признательность. Флегматичный джентльменъ выслушивалъ ее повидимому съ величайшимъ
- ↑ Окончаніе. См. № 11 и 12 Русскаго Вѣстника 1872.
