24 ноября, въ 4 часа утра, на только что открытой Уральской желѣзной дорогѣ произошелъ большой пожаръ въ зданіи вагонныхъ мастерскихъ. Дружными усиліями пожарной команды и желѣзнодорожныхъ рабочихъ сосѣднія зданія желѣзной дороги удалось отстоять, но громадное зданіе мастерскихъ все сдѣлалось жертвой пламени: остались только обезображенныя кирпичныя стѣны. Причина пожара публикѣ осталась не извѣстна.
Кама покрылась льдомъ въ этомъ году поздно — только 20 ноября при уровнѣ 3 арш. 13 вершковъ. Навигація не отличалась многоводіемъ. Пароходовладѣльцы жаловались на плохіе заработки.
Съ этого года въ Перми, на правомъ берегу рѣчки Данилихи, повыше машино-строительнаго и литейнаго завода И. И. Любимова, наискосокъ стариннаго кожевеннаго завода Еремѣевыхъ, открыта первая гвоздарно-шпильковая фабрика Петра Петровича Калинина, впослѣдствіи пріобрѣвшая себѣ большую извѣстность на всемъ Уралѣ.
Въ то же время купленный у Тета И. И. Любимовымъ старинный механическій и литейный заводъ заново перестраивается и расширяетъ дѣйствіе. На обоихъ заводахъ бр. Каменскихъ и Любимова зимой ремонтируются ихъ пароходы и строются по заказу новыя паровыя суда.
6 декабря на Черномъ рынкѣ, въ домѣ купца Евреинова, открытъ новый, третій въ Перми, клубъ чиновниковъ подъ наименованіемъ „Общества семейныхъ вечеровъ“.
Въ тюремномъ замкѣ устроена новая каменная церковь во имя Божіей Матери всѣхъ скорбящихъ радости вмѣсто ветхой церкви, существовавшей при тюрьмѣ съ 1829 года.
Въ февралѣ викарій Екатеринбургскій Модестъ, получивъ переводъ въ Люблинскую епархію по указу отъ 9 декабря 1878 года, прослѣдовалъ чрезъ Пермь.
