роги которая оказалась не въ состояніи покрыть въ срокъ свои акцепты. По заявленію предсѣдателя, сумма протестированныхъ акцептовъ компаніи простиралась до 1,000,000 долларовъ, а общая сумма ея текущаго долга — до 3,000,000 долларовъ.
За этими, быстро слѣдовавшими одна за другою, роковыми вѣстями послѣдовала 18 сентября пріостановка платежей фирмою Джей-Кукъ и Ко. Смятеніе, которое это извѣстіе вызвало въ Уольстритѣ, было чрезвычайно. Джей-Кукъ и Ко, — банкиры правительства, творцы синдиката, фирма, которой, справедливо или нѣтъ, приписывалось самое непосредственное вліяніе на операціи государственнаго казначейства, строители сѣверной дороги къ Тихому Океану, чуть не полные собственники перваго національнаго банка въ Вашингтонѣ, неограниченные распорядители надъ финансами Колумбіи — и обанкротились, или хотя бы только пріостановили платежи! Этому извѣстію не хотѣли вѣрить, пока, наконецъ, дальнѣйшее сомнѣніе сдѣлалось невозможнымъ, такъ какъ и на фондовой, и на металлической биржахъ президентами обоихъ биржевыхъ отдѣленій было оффиціально сообщено, что Джей-Кукъ и Ко временно не въ состояніи исполнить своихъ обязательствъ. Толпѣ людей, которая тотчасъ же послѣ этого устремилась въ помѣщеніе, занимаемое конторой фирмы, одинъ изъ компаньоновъ послѣдней, г. Фэнстокъ, сообщилъ слѣдующее: „Непосредственною причиною пріостановки платежей фирмою Джей-Кукъ и Ко, въ Нью-Іоркѣ, послужило то обстоятельство, что въ Филадельфіи и отъ здѣшнихъ владѣльцевъ депозитовъ за послѣднія днѣ недѣли поступали въ весьма значительномъ количествѣ требованья о возвращеніи имъ вкладовъ: оба отдѣленія фирмы весьма сильно пострадали отъ такого внезапнаго уменьшенія депозитовъ, которому въ большей или меньшей степени, подвергались всѣ торговые дома, имѣвшіе связи съ новыми желѣзнодорожными предпріятіями. Филадельфійское отдѣленіе фирмы еще ранѣе того было ослаблено значительными ссудами, которыя, взявъ на себя финансовую агентуру компаній сѣверной желѣзной дороги къ Тихому Океану, сдѣлало этой компаніи, и поэтому, также, какъ и вашингтонское отдѣленіе, вынуждено было пріостановить свои платежи“.
Не подлежитъ никакому сомнѣнію, что связь фирмы съ Компаніей сѣверной дороги къ Тихому Океану пагубила этотъ торговый домъ, стоявшій, въ другихъ отношеніяхъ, въ такихъ благопріятныхъ условіяхъ. Глава фирмы, Джей-Кукъ, до такой степени увлекся этимъ предпріятіемъ, что предоставилъ въ полное его распоряженіе денежныя средства своего дома. Успѣхъ, которымъ во время войны увѣнчалось его посредничество по заключенію союзнаго займа, не только окружилъ его фирму извѣстнымъ ореоломъ, но и доставилъ ей, какъ агенту правительства, привизіонное вознагражденіе, простиравшееся до нѣсколькихъ милліоновъ. Когда возникъ проэктъ сооруженія сѣверной дороги къ Тихому Океану, Джей-Кукъ немедленно принялъ дѣятельное участіе въ осуществленіи
роги которая оказалась не в состоянии покрыть в срок свои акцепты. По заявлению председателя, сумма протестированных акцептов компании простиралась до 1 000 000 долларов, а общая сумма ее текущего долга — до 3 000 000 долларов.
За этими быстро следовавшими одна за другою роковыми вестями последовала 18 сентября приостановка платежей фирмою Джей Кук и Ко. Смятение, которое это известие вызвало в Уолл-стрите, было чрезвычайно. Джей Кук и Ко — банкиры правительства, творцы синдиката, фирма, которой, справедливо или нет, приписывалось самое непосредственное влияние на операции государственного казначейства, строители северной дороги к Тихому Океану, чуть не полные собственники первого национального банка в Вашингтоне, неограниченные распорядители над финансами Колумбии — и обанкротились, или хотя бы только приостановили платежи! Этому известию не хотели верить, пока наконец дальнейшее сомнение сделалось невозможным, так как и на фондовой, и на металлической биржах президентами обоих биржевых отделений было официально сообщено, что Джей Кук и Ко временно не в состоянии исполнить своих обязательств. Толпе людей, которая тотчас же после этого устремилась в помещение, занимаемое конторой фирмы, один из компаньонов последней, г. Фэнсток, сообщил следующее: «Непосредственною причиною приостановки платежей фирмою Джей Кук и Ко в Нью-Йорке послужило то обстоятельство, что в Филадельфии и от здешних владельцев депозитов за последние дне недели поступали в весьма значительном количестве требования о возвращении им вкладов: оба отделения фирмы весьма сильно пострадали от такого внезапного уменьшения депозитов, которому в большей или меньшей степени, подвергались все торговые дома, имевшие связи с новыми железнодорожными предприятиями. Филадельфийское отделение фирмы еще ранее того было ослаблено значительными ссудами, которые, взяв на себя финансовую агентуру компаний северной железной дороги к Тихому Океану, сделало этой компании, и поэтому, так же как и вашингтонское отделение, вынуждено было приостановить свои платежи».
Не подлежит никакому сомнению, что связь фирмы с Компанией северной дороги к Тихому Океану погубила этот торговый дом, стоявший в других отношениях в таких благоприятных условиях. Глава фирмы Джей Кук до такой степени увлекся этим предприятием, что предоставил в полное его распоряжение денежные средства своего дома. Успех, которым во время войны увенчалось его посредничество по заключению союзного займа, не только окружил его фирму известным ореолом, но и доставил ей как агенту правительства провизионное вознаграждение, простиравшееся до нескольких миллионов. Когда возник проект сооружения северной дороги к Тихому Океану, Джей Кук немедленно принял деятельное участие в осуществлении
