выми листами для защиты отъ червей, точащихъ дерево[1]. Эскадра состояла изъ слѣдующихъ судовъ:
1) Адмиральскій корабль Bona Esperanza, въ 120 тоннъ, на которомъ находился самъ Гуго Виллугбей, какъ главный начальникъ флота. Экипажъ состоялъ изъ 35 человѣкъ, включая въ то число его самаго, капитана корабля Вильяма Джеферсона и шестерыхъ купцовъ.
2) Edward Bonaventure, въ 100 тонъ, на немъ находился Ричардъ Ченслоръ, флотскій капитанъ и главный лоцманъ. Весь экипажъ этого корабля состоялъ изъ 50 человѣкъ, считая 2 купцовъ. Въ числѣ участниковъ экспедиціи, перечисленныхъ въ запискахъ общества Hakluyt, встрѣчаются лица, игравшія впослѣдствіи важную роль въ исторіи сѣверовосточныхъ открытій, напр. Стефанъ Баррофъ (Barrough), Ченслоръ и Артуръ Петъ.
3) Bona Confidentia, въ 90 тоннъ; подъ командой Корнелія Джурфурта, съ экипажемъ въ 28 человѣкъ, включая 3 купцовъ.
Снаряженіе кораблей стоило 6,000 фун. стерлинговъ, раздѣленыхъ на акціи, по 25 ф. стер. каждая. Гуго Виллугбей былъ выбранъ предводителемъ экспедиціи, благодаря своей видной наружности и военной опытности[2]. Чтобъ собрать свѣдѣнія о Востокѣ распрашивали двоихъ „татаръ“, бывшихъ королевскими конюхами, но не получили никакихъ объясненій. Корабли оставили Ратклифъ 2010 мая 1553 г.[3] буксируемыя лодками мимо Гринича, гдѣ тогда находился королевскій дворъ. Король по болѣзни не могъ присутствовать; за то совѣтъ, придворные и многочисленная толпа народа изъ оконъ, съ крышъ и берега привѣтствовали
- ↑ По разсказу Клементія Адамса объ этомъ путешествіи, см. записки Общества Hacluyt, 1 изд. стр. 271.)
- ↑ Cum ob corporis formam (erat enim procerae staturae) tum ob singularem in re bellica industriam. Разсказъ Клемента Адамса, см. Hacluyt С. 271.
- ↑ 10 дней раньше или позже играютъ очень важную роль касательно состоянія льдовъ лѣтомъ на сѣверныхъ моряхъ; потому, приводя путешествія моихъ предшественниковъ, я всегда перевожу старый стиль на новый.
выми листами для защиты от червей, точащих дерево[1]. Эскадра состояла из следующих судов:
1) Адмиральский корабль Bona Esperanza, в 120 тонн, на котором находился сам Гуго Виллугбей как главный начальник флота. Экипаж состоял из 35 человек, включая в то число его самого, капитана корабля Вильяма Джеферсона и шестерых купцов.
2) Edward Bonaventure, в 100 тонн, на нем находился Ричард Ченслор, флотский капитан и главный лоцман. Весь экипаж этого корабля состоял из 50 человек, считая двух купцов. В числе участников экспедиции, перечисленных в записках общества Hakluyt, встречаются лица, игравшие впоследствии важную роль в истории северо-восточных открытий, напр. Стефан Барроф (Barrough), Ченслор и Артур Пет.
3) Bona Confidentia, в 90 тонн; под командой Корнелия Джурфурта, с экипажем в 28 человек, включая трех купцов.
Снаряжение кораблей стоило 6 000 фун. стерлингов, разделенных на акции, по 25 ф. стер. каждая. Гуго Виллугбей был выбран предводителем экспедиции, благодаря своей видной наружности и военной опытности[2]. Чтоб собрать сведения о Востоке расспрашивали двоих «татар», бывших королевскими конюхами, но не получили никаких объяснений. Корабли оставили Ратклиф 20/10 мая 1553 г.[3] буксируемые лодками мимо Гринвича, где тогда находился королевский двор. Король по болезни не мог присутствовать; зато совет, придворные и многочисленная толпа народа из окон, с крыш и берега приветствовали
- ↑ По рассказу Клементия Адамса об этом путешествии, см. записки Общества Hacluyt, 1 изд. стр. 271.)
- ↑ Cum ob corporis formam (erat enim procerae staturae) tum ob singularem in re bellica industriam. Рассказ Клемента Адамса см. Hacluyt, стр. 271.
- ↑ Десять дней раньше или позже играют очень важную роль касательно состояния льдов летом на северных морях; потому, приводя путешествия моих предшественников, я всегда перевожу старый стиль на новый.
