Страница:Через Ледовитый океан из Владивостока в Архангельск (Старокадомский 1916).pdf/35

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта страница была вычитана

слова лопнулъ штуртросъ, «Таймыръ» накренило на правый бортъ.

Сразу обнаружились поврежденія — вдавило лѣвый бортъ тотчасъ ниже ватерлиніи, образовались трещины въ бортовой обшивкѣ, сдвинулась переборка между 2 каютами, въ эти каюты проникла вода. Но это были ничтожныя поврежденія по сравненію съ тѣми, какія были найдены въ подводной части корабля. Передняя половина лѣваго борта сильно помята, погнуто около 70 шпангоутовъ, въ 20 мѣстахъ шпангоуты лопнули, погнутъ бортовой кильсонъ, сгофрированы подлѣ бортовъ 9 водонепроницаемыхъ переборокъ, въ 6 мѣстахъ образовались щели въ нихъ, срѣзано много заклепокъ.

Течь удалось устранить легко. Но поврежденія переборокъ и шпангоутовъ были настолько значительны, что первыя, въ сущности, вовсе отсутствовали, какъ водонепроницаемыя, а вторые едва ли были въ состояніи оказать серьезное сопротивленіе въ случаѣ повторенія сильнаго сжатія.

При началѣ сжатія, «Вайгачъ» пытался придти на помощь, подойдя ближе и подавъ буксиры, чтобы облегчить разворачиваніе, но, къ счастью, было своевременно замѣчено, что поля начали расходиться спереди «Таймыра» и находящійся позади него «Вайгачъ» можетъ быть зажатъ. «Вайгачъ» успѣлъ отойти въ полынью и тѣмъ спасся отъ угрожавшей опасности.

Примѣрно, черезъ часъ сжатіе прекратилось, поля нѣсколько разошлись и «Таймыръ» продвинулся въ ближайшую полынью. Эта полынья не имѣла другого выхода, пришлось разворачиваться, при чемъ еще разъ разорвался штуртросъ. Наконецъ, развернулись при помощи ледяныхъ якорей, выбрались въ полынью болѣе крупную, къ виду о. Фернлея. «Вайгачъ» въ это время прошелъ къ этимъ островамъ. Ночью много разъ пришлось мѣнять мѣсто, такъ какъ полыньи забивало льдомъ; порою выходъ на сосѣднюю полынью открывался лишь тогда, когда за кормою «Таймыра» оставалось всего 20—30 саженъ воды, покрытой мелкимъ льдомъ, вся же остальная часть полыньи уже была покрыта сплоченнымъ тяжелымъ льдомъ.

Тот же текст в современной орфографии

слова лопнул штуртрос, «Таймыр» накренило на правый борт.

Сразу обнаружились повреждения — вдавило левый борт тотчас ниже ватерлинии, образовались трещины в бортовой обшивке, сдвинулась переборка между двумя каютами, в эти каюты проникла вода. Но это были ничтожные повреждения по сравнению с теми, какие были найдены в подводной части корабля. Передняя половина левого борта сильно помята, погнуто около семидесяти шпангоутов, в двадцати местах шпангоуты лопнули, погнут бортовой кильсон, сгофрированы подле бортов девять водонепроницаемых переборок, в шести местах образовались щели в них, срезано много заклепок.

Течь удалось устранить легко. Но повреждения переборок и шпангоутов были настолько значительны, что первые, в сущности, вовсе отсутствовали, как водонепроницаемые, а вторые едва ли были в состоянии оказать серьезное сопротивление в случае повторения сильного сжатия.

При начале сжатия «Вайгач» пытался прийти на помощь, подойдя ближе и подав буксиры, чтобы облегчить разворачивание, но, к счастью, было своевременно замечено, что поля начали расходиться спереди «Таймыра» и находящийся позади него «Вайгач» может быть зажат. «Вайгач» успел отойти в полынью и тем спасся от угрожавшей опасности.

Примерно через час сжатие прекратилось, поля несколько разошлись и «Таймыр» продвинулся в ближайшую полынью. Эта полынья не имела другого выхода, пришлось разворачиваться, причем еще раз разорвался штуртрос. Наконец, развернулись при помощи ледяных якорей, выбрались в полынью более крупную, к виду о. Фернлея. «Вайгач» в это время прошел к этим островам. Ночью много раз пришлось менять место, так как полыньи забивало льдом; порою выход на соседнюю полынью открывался лишь тогда, когда за кормою «Таймыра» оставалось всего 20—30 сажен воды, покрытой мелким льдом, вся же остальная часть полыньи уже была покрыта сплоченным тяжелым льдом.