Вмѣсто такого парохода въ Гольчиху былъ посланъ транспортъ «Вайгачъ», который вернулся 24-го августа, привезя всѣхъ. Оказалось, что 600-верстный переходъ былъ совершенъ безъ особаго напряженія: шли около 20 верстъ въ сутки, налегкѣ, поклажу везли олени. На день разбивали палатки, ночью шли, такъ какъ солнце въ это время сутокъ грѣетъ значительно слабѣе и потому идти легче. Въ этотъ день можно было отправить первыя частныя телеграммы. Выяснилось, что станція на о. Диксонѣ можетъ передавать депеши непосредственно въ Архангельскъ.
,_087.png)
26. Постройки на о. Диксона.
26-го августа простились съ о. Диксономъ, превращеннымъ изъ дикаго, угрюмаго клочка каменистой почвы въ удобное пристанище, снабженное запасами провизіи, одежды и топлива. Наканунѣ ушелъ въ море «Эклипсъ». Незадолго передъ уходомъ въ море экспедиціи, въ бухту вошелъ пароходъ «Китъ», съ грузомъ угля для «Таймыра» и «Вайгача». Это былъ старый знакомецъ. Еще въ 1913 году, въ Ледовитомъ морѣ, неподалеку отъ Берингова пролива, суда Гидрографической экспедиціи встрѣтили стоявшій во льду норвежскій промысловый пароходъ, привѣтствовавшій ихъ національнымъ гимномъ, исполненнымъ на духовомъ инструментѣ. Это былъ «Kit», промышлявшій моржей. Теперь онъ былъ пріобрѣтенъ
Вместо такого парохода в Гольчиху был послан транспорт «Вайгач», который вернулся 24 августа, привезя всех. Оказалось, что шестистоверстный переход был совершен без особого напряжения: шли около двадцать верст в сутки, налегке, поклажу везли олени. На день разбивали палатки, ночью шли, так как солнце в это время суток греет значительно слабее и потому идти легче. В этот день можно было отправить первые частные телеграммы. Выяснилось, что станция на о. Диксоне может передавать депеши непосредственно в Архангельск.
26. Постройки на о. Диксон
26 августа простились с о. Диксоном, превращенным из дикого, угрюмого клочка каменистой почвы в удобное пристанище, снабженное запасами провизии, одежды и топлива. Накануне ушел в море «Эклипс». Незадолго перед уходом в море экспедиции в бухту вошел пароход «Кит» с грузом угля для «Таймыра» и «Вайгача». Это был старый знакомец. Еще в 1913 году в Ледовитом море, неподалеку от Берингова пролива, суда Гидрографической экспедиции встретили стоявший во льду норвежский промысловый пароход, приветствовавший их национальным гимном, исполненным на духовом инструменте. Это был «Kit», промышлявший моржей. Теперь он был приобретен
