Страница:Bez-kornilovich.pdf/349

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана
— 335 —

Декабря 28-го учреждены палаты Государственныхъ имуществъ.

ВОДЯНЫЕ ПУТИ. Преобразователь Россіи Императоръ Петръ I, учреждая водяный путь между морями: Балтійскимъ и Каспійскимъ, имѣлъ мысль учредить такой же путь между морями Балтійскимъ и Чернымъ посредствомъ соединенія рѣкъ Западной Двины съ Днѣпромъ, для чего всѣ лежащія между этими рѣками мѣста, по Его повелѣнію были осмотрѣны; но результаты сдѣланныхъ осмотровъ до насъ не дошли.

Такую мысль Петра I, исполнилъ Императоръ Павелъ I. Указомъ даннымъ 1797 года февраля 25-го Дѣйствительному Тайному Совѣтнику Сиверсу повелѣлъ: устроить водяное сообщеніе между рѣками Днѣпромъ и Западною Двиною. На производство жъ всѣхъ гидротехническихъ сооруженій, и рытье каналовъ какіе бы потребовались при устройствѣ сообщенія между помянутыми рѣками, утвердилъ назначенную по смѣтѣ сумму 329,387 руб.[1]. Государственному Казначею Тайному Совѣтнику Васильеву повелѣно: въ распоряженіе Сиверса (какъ главнаго Директора и распорядителя работъ) изъ этой суммы ежегодно отпускать но 80,000 руб., начавъ отпускъ съ 1797 г., и продолжать его и въ послѣдующихъ за нимъ 1798 и 1799 годахъ.

Устроенный Сиверсомъ водяный путь между рѣками Днѣпромъ и Западною Двиною, называется системою Березинскаго канала. Часть этой системы изъ Минской губерніи входитъ въ Витебскую гдѣ состоитъ изъ рѣчки Ессы, озера Проши, Лепельскаго канала, озера Лепельскаго и рѣчки Уллы впадающей въ р. Двину. Берега вошедшихъ въ систему рѣчекъ, посредствомъ земляныхъ работъ разширены и выпрямлены сколько позволяла мѣстность; извилистыя-жъ мѣста неудобныя для судоходства по р. Уллѣ устранены вы-

  1. Полн. Собр. Зак. 1797 года Февраля 25.