экипажи и телѣги. Пользованіе этимъ учрежденіемъ разрѣшалось только государственнымъ чиновникамъ и только для государственныхъ цѣлей; впрочемъ, иногда выдавались разрѣшительные билеты на пользованіе cursus publicus частнымъ лицамъ (legatio libera) — путешествующимъ чиновникамъ, военнымъ (особенно — отставнымъ солдатамъ), позднѣе — духовнымъ лицамъ; не обходилось также и безъ злоупотребленій. Управленіе cursus publicus сосредоточивалось въ рукахъ опредѣленныхъ сановниковъ въ столицѣ и цѣлаго ряда чиновниковъ въ провинціяхъ. Средства на содержаніе этого учрежденія получались съ народа; мѣстные жители несли на себѣ рядъ повинностей, вродѣ барщины, что вызывало зачастую ропотъ населенія. Жалобы жителей на злоупотребленія тѣхъ, кто пользовался путями сообщенiя, на чрезмѣрное отягощеніе населенія всякаго рода работою, на дурное обращеніе чиновниковъ, на истязаніе лошадей, поставляемыхъ ими для пользованія и пр., вызывали цѣлый рядъ законодательныхъ постановленій правительства по этому поводу (до Юстиніанова Свода включительно). Все-таки злоупотребленія власть имущихъ были такъ велики, что жители, привлеченные къ тѣмъ или другимъ повинностямъ по содержанію cursus publicus, разбѣгались. Такимъ образомъ, учрежденіе, долженствовавшее быть благодѣтельнымъ для страны, становилось бичомъ для населенія.
Но даже въ такомъ видѣ римская почта имѣла огромное значеніе. На безчисленныхъ дорогахъ имперіи, по всѣмъ станціямъ, замѣтно было большое оживленіе. Всюду встрѣчались путешественники, передавались письма, дѣлавшія громадныя разстоянія — отъ Британніи до Кавказа и отъ устьевъ Рейна до Сахары. Изъ всѣхъ провинцій ежедневно получались извѣстія въ Римѣ. Станціи cursus publicus сдѣлались также центрами частныхъ сношеній: устраивалась передача частныхъ извѣстій, перевозка пассажировъ и багажа частными предпринимателями, которые нерѣдко объединялись въ артели. Въ
экипажи и телеги. Пользование этим учреждением разрешалось только государственным чиновникам и только для государственных целей; впрочем, иногда выдавались разрешительные билеты на пользование cursus publicus частным лицам (legatio libera) — путешествующим чиновникам, военным (особенно — отставным солдатам), позднее — духовным лицам; не обходилось также и без злоупотреблений. Управление cursus publicus сосредоточивалось в руках определенных сановников в столице и целого ряда чиновников в провинциях. Средства на содержание этого учреждения получались с народа; местные жители несли на себе ряд повинностей, вроде барщины, что вызывало зачастую ропот населения. Жалобы жителей на злоупотребления тех, кто пользовался путями сообщения, на чрезмерное отягощение населения всякого рода работою, на дурное обращение чиновников, на истязание лошадей, поставляемых ими для пользования и пр., вызывали целый ряд законодательных постановлений правительства по этому поводу (до Юстинианова Свода включительно). Всё-таки злоупотребления власть имущих были так велики, что жители, привлеченные к тем или другим повинностям по содержанию cursus publicus, разбегались. Таким образом, учреждение, долженствовавшее быть благодетельным для страны, становилось бичом для населения.
Но даже в таком виде римская почта имела огромное значение. На бесчисленных дорогах империи, по всем станциям, заметно было большое оживление. Всюду встречались путешественники, передавались письма, делавшие громадные расстояния — от Британии до Кавказа и от устьев Рейна до Сахары. Из всех провинций ежедневно получались известия в Риме. Станции cursus publicus сделались также центрами частных сношений: устраивалась передача частных известий, перевозка пассажиров и багажа частными предпринимателями, которые нередко объединялись в артели. В
