ЭСБЕ/Белавенец, Иван Петрович

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Белавенец
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Буны — Вальтер. Источник: т. V (1891): Буны — Вальтер, с. 167—168 ( скан · индекс ) • Другие источники: ВЭ : РБС
 
Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия Wikidata-logo.svg Данные


Белавенец (Иван Петрович) — капитан 1 ранга и начальник Компасной обсерватории в Кронштадте; родился в 1830 г. По окончании курса в морском кадетском корпусе, в 1848 г., Б. поступил в офицерский класс, где окончил курс в 1851 году, и, получив чин лейтенанта, поступил в строевой состав флота. Кроме внутренних плаваний, Б. совершил кругосветное плавание на шхуне «Восток» и служил на фрегате «Генерал-Адмирал» во время перехода этого фрегата из Североамериканских Штатов в Россию. Совершая плавания, Белавенец обнаруживал большую любознательность к наукам кораблевождения и в особенности остановил свое внимание на девиации компасов, по каковому предмету еще в 50-х гг. перевел с английского языка краткую теорию этой науки, развитой английским ученым Арчибальдом Смитом, с которым лично познакомился в 1861 г. на Лондонской всемирной выставке, а также и с новейшими исследованиями этого ученого. В 1863 г. Б. перевел руководство для определения девиации компасов, составленное Эвенсом и А. Смитом; но из этого перевода напечатаны одни лишь только научные прибавления к этому руководству. В том же году в Кронштадте Б. прочитал 6 лекций «О девиации и о компасной обсерватории», напечатанные в приложении к № 11 «Морского Сборника» за 1863 г. В этих лекциях Б. изложил весь исторический ход развития науки, со всеми требованиями, какие явились самым ходом вещей, вследствие образования во всех странах броненосных флотов; и несмотря на то, что наука значительно ушла вперед, даже и в настоящее время эти лекции могут служить хорошим руководством для начинающего изучать девиацию компасов. В силу убедительных доводов, приведенных Б. для распространения в нашем флоте сведений по девиации компасов, а также для наблюдения ее (девиации) на судах, выходящих из Кронштадта, и для поверки самих компасов — в 1865 г. учреждена в Кронштадте Компасная обсерватория, начальником которой назначен Б. Еще ранее заведования Компасной обсерваторией, в 1861 году, Б. для облегчения наблюдения девиации устроил ныне существующие знаки на стенке кронштадтских гаваней, по образцу ливерпульских. Б. изобрел девиационный прибор, посредством которого можно было, исследовав девиацию судна и распределив магниты и железо, уничтожить девиацию на корабле (см. Девиация и Компас). Этот прибор Б. с большим успехом приспособил в 1864 и 1865 гг. к подводной лодке полковника Герна, а в 1866 г. к такой же лодке Александровского. Впоследствии в 1869 г. Ар. Смитом теоретически оправданы практические приемы, употребленные Б. для уничтожения девиации посредством девиационного прибора. Б. распространил все те сведения по компасному делу, какие были известны в Англии, и посредством своей неутомимой деятельности поставил компасное дело в нашем флоте на современный уровень, зорко следя за всеми малейшими усовершенствованиями, как в Англии, с учеными которой находился в ученой и дружеской переписке, так равно и вообще за границей. Собираемые сведения, а также и свои собственные изыскания Б. помещал в своем замечательном издании: «О девиации компасов и о дигограммах» и шести дополнениях к этой книге. Кроме деятельности по компасной части, Б. произвел магнитные наблюдения во время следования Е. И. В. великого князя Алексея Александровича к Ледовитому океану в 1871 г. Иногда к Б. обращались за советами иностранные правительства; так, например, по его указаниям в Лиссабоне устроены девиационные знаки. Во внимание обширных организаторских и ученых трудов, и в особенности за установку компаса внутри подводной лодки, Б. получил в 1865 г. Высочайшую награду, состоявшую из золотого компаса, осыпанного 32 алмазами. Такая же награда была пожалована и основателю теории девиации компасов на железных судах Ар. Смиту. Надо заметить, что девиация компасов на деревянных судах была предметом исследования Барлова в 1824 году (см. Барлов Петр). Б. умер в 1878 г.