КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ, обнимает собою постройку судов разн. рода и изучение свойств и качеств их. Всё, что относится собственно к постройке, носит название корабельной архитектуры; изучение же свойств и качеств к-блей называется теорией кораблестроения. Последняя делится на 3 отдела: 1) теория мореход. качеств к-бля, т. е. изучение остойчивости, плавучести, качки и ходкости судов аналитически и графически; 2) строител. механика к-бля, т. е. применение механики к расчетам напряжений в к-се судна на спокойн. воде и на волнении и к определению обеспечивающих достат. прочность минимал. размеров разл. частей к-са, и 3) проектирования судов. По роду употребляемого на постройку материала К. расчленяется на две части: деревян. судостроение и железное или стальное[ВТ 1] (см. эти слова). К. известно с древнейш. времен (ковчег Ноя), в груб. формах (долбянки, плоты) производилось еще первобыт. человеком. Особенно быстрое развитие и усоверш-ние К. началось в пол. прошл. стол., с началом применения паров. двигателя и замены дерева железом.
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «ВТ» не найдено соответствующего тега <references group="ВТ"/>
ВЭ/ВТ/Кораблестроение: различия между версиями
< ВЭ
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ/Нетстатьи}}'' +''{{ВЭ/Нетстатьи}}) |
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ… |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ВЭ |
{{ВЭ |
||
|ВИКИПЕДИЯ= |
|||
|ВИКИСКЛАД= |
|||
|ВИКИТЕКА= |
|||
|ВИКИСЛОВАРЬ= |
|||
|ВИКИЦИТАТНИК= |
|||
|ВИКИУЧЕБНИК= |
|||
|ВИКИНОВОСТИ= |
|||
|ВИКИДАННЫЕ= |
|||
|ВИКИВЕРСИТЕТ= |
|||
|ВИКИГИД= |
|||
|ВИКИВИДЫ= |
|||
|БЭАН= |
|||
|БЭЮ= |
|||
|ВЭ= |
|||
|ЕЭБЕ= |
|||
|МЭСБЕ= |
|||
|НЭС= |
|||
|РБС= |
|||
|ТСД= |
|||
|ЭСБЕ= |
|||
|ADB= |
|||
|Британника= |
|||
|БСЭ1= |
|||
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ= |
|||
|КАЧЕСТВО= |
|||
}} |
|||
'''КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ,''' обнимает собою постройку судов разн. рода и изучение свойств и качеств их. Всё, что относится собственно к постройке, носит название ''корабельной архитектуры''; изучение же свойств и качеств к-блей называется ''теорией кораблестроения''. Последняя делится на 3 отдела: 1) ''теория мореход. качеств к-бля'', т. е. изучение остойчивости, плавучести, качки и ходкости судов аналитически и графически; 2) ''строител. механика к-бля'', т. е. применение механики к расчетам напряжений в к-се судна на спокойн. воде и на волнении и к определению обеспечивающих достат. прочность минимал. размеров разл. частей к-са, и 3) ''проектирования судов''. По роду употребляемого на постройку материала К. расчленяется на две части: ''[[../Деревянное судостроение|деревян. судостроение]]'' и ''[[../Железное судостроение|железное]]'' или ''стальное''{{ВЭ/Нетстатьи}} (см. ''эти слова''). К. известно с древнейш. времен (ковчег Ноя), в груб. формах (долбянки, плоты) производилось еще первобыт. человеком. Особенно быстрое развитие и усоверш-ние К. началось в пол. прошл. стол., с началом применения паров. двигателя и замены дерева железом. |
'''КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ,''' обнимает собою постройку судов разн. рода и изучение свойств и качеств их. Всё, что относится собственно к постройке, носит название ''корабельной архитектуры''; изучение же свойств и качеств к-блей называется ''теорией кораблестроения''. Последняя делится на 3 отдела: 1) ''теория мореход. качеств к-бля'', т. е. изучение остойчивости, плавучести, качки и ходкости судов аналитически и графически; 2) ''строител. механика к-бля'', т. е. применение механики к расчетам напряжений в к-се судна на спокойн. воде и на волнении и к определению обеспечивающих достат. прочность минимал. размеров разл. частей к-са, и 3) ''проектирования судов''. По роду употребляемого на постройку материала К. расчленяется на две части: ''[[../Деревянное судостроение|деревян. судостроение]]'' и ''[[../Железное судостроение|железное]]'' или ''стальное''{{ВЭ/Нетстатьи}} (см. ''эти слова''). К. известно с древнейш. времен (ковчег Ноя), в груб. формах (долбянки, плоты) производилось еще первобыт. человеком. Особенно быстрое развитие и усоверш-ние К. началось в пол. прошл. стол., с началом применения паров. двигателя и замены дерева железом. |
||
Версия от 02:00, 9 ноября 2014
| ← Кораблекрушение | Кораблестроение | Корабль военный → |
 Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 176 ( commons ) |
- Википроекты