Ню-Чжуань — самый северный из открытых для иностранной торговли китайских портов. Настоящее китайское его название — Ин-цзы, назван же он Ню-чжуаном ошибочно европейцами, по имени городка, который, будучи расположен в 45 км. от морского побережья, не имеет не только торгового, но и административного значения. Н. расположен у устья реки Ляо-хэ, впадающей здесь в Ляо-дунский залив. Жителей в 1891 г. 60 тысяч; иностранных фирм пять; иностранцев 140. В 1884 г. Н. введен в общую телеграфную сеть. Со времени уступки нам Уссурийского края, порт Ню-Чжуань является единственным выходом в море для всей Маньчжурии. С открытием его в 1850 г., по тяньцзинскому трактату, для иностранной торговли он быстро приобрел весьма важное торговое значение. При всем том торговля все еще до некоторой степени носит меновой характер: нет еще ни одного отделения иностранного банка, так что купцу, продающему здесь ввозные товары, уплачивается кредитивами на один из местных китайских банков. Этими кредитивами можно воспользоваться наивыгоднейшим образом, т. е. al pari, только в случае уплаты ими за какой-нибудь товар, вывозимый из порта; если же купец захочет реализовать кредитив, то ему приходится терять от 1% до 5% комиссионных. В силу таких условий местной торговли каждый из купцов, ввозящий товар в Ню-Чжуань, занимается обыкновенно в то же время и экспортной торговлей. Порядок этот не представляет для местных коммерсантов существенных неудобств, так как в общем балансе торговли перевес остается за экспортом, превышающим обыкновенно ввоз на 20%.
| Годы | Ввоз | Итоги ввоза |
Вывоз | Общие итоги |
За вычетом обратно вывезенного | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Иностранных | Туземных | |||||
| В тысячах рублей метал. | ||||||
| 1881 | 2789 | 1735 | 4524 | 6217 | 10740 | 10641 |
| 1886 | 3913 | 2591 | 6504 | 7197 | 13701 | 13676 |
| 1891 | 9411 | 4560 | 13971 | 12508 | 26479 | 26450 |
| 1894 | 7261 | 3469 | 10730 | 11376 | 22106 | 21986 |
| 1895 | 3330 | 1820 | 5150 | 7273 | 12423 | 12272 |
До 1891 г. торговля Ню-чжуаньского порта постоянно и быстро возрастала, затем несколько уменьшилась и, наконец, в 1895 г., после японско-китайской войны, упала до прежнего уровня. Колебания в торговых оборотах, замечавшиеся за 15-летний промежуток времени, объясняются большим или меньшим экономическим благосостоянием местных жителей, всецело, за отсутствием в южной части Манчжурии какой-либо промышленной деятельности, зависящим от урожая: хороший урожай вызывает и увеличение ввоза. Главные предметы ввоза: хлопчатобумажные изделия (шертинги, дриллинги, простынное полотно, кумачи, ластик и носовые платки) и пряжа, шерстяные материи (ластик), сукно, металлы и металлические изделия, керосин, спички, морская капуста, ввозимая сюда из Японии и Приморской области (Сахалин); главные статьи вывоза — шелк-сырец, продукты сельского хозяйства (в особенности бобовые жмыхи) и корень жень-шэнь (ревень). Во время последней войны японские войска вступили в Н. 22 февраля (ст. ст.) 1894 г., покинули же его 18 ноября. Европейцы устроили здесь лазарет, в котором была подана помощь свыше тысячи раненным, преимущественно китайцам. Ныне беглецы китайцы почти все возвратились, и город вновь начинает жить жизнью крупного торгового центра.