Глины, представляющие б. ч. механическую смесь каолина (Al2O3. 2SiO2. 2H2O) с различными продуктами "разрушения горных пород (кварцевым песком, известью и т. д.), содержат довольно значит, количество алюминия; так, в глинах южной части Европ.
СССР содержание глинозема, в среднем, равно 27, 7%, в чистых же каолинах — 39, 2%.
Современное состояние техники не делает еще возможным получение алюминия и его солей из глин, что позволило бы заменить сравнительно менее распространенный боксит этим столь широко распространенным материалом.
Лит.: Стопневич, А. Д., И с к юл ь, B. И. и Овсяников, Б. П., Тихвинский боксит, 1919; Боголепов, М. ‘И., Экономические условия насаждения алюминиевого производства; Фохт, К. К., Боксит, алунит, криолит и другие руды алюминия, «Труды Ком. по изуч. ест. — произв. сил России», 1918; Смольянинов, Н. А., Журавлинское месторождение алюминиевой руды в Пермской губ. (Сборник «К познанию русских глин», КЕПС, 1923); Курдюмов, А. П., К вопросам создания в России алюминиевого производства, «Труды Ин-та Прикл. Минералогии», Научно-технический отд. BCHX, M., 1923; К урна к о в, Н. С., Ильинский, В. П., Брицке, Э. В. и Шеин, C. Д., Об использовапии Тихвинских бокситов для получения алюминия, 19 25.
АЛЮМИНИЕВЫЕ СПЛАВЫ, сплавы алю миния с небольшими количествами других металлов: цинка, меди, кремния, магния, марганца и пр., при чем эти металлы входят в состав сплавов или по одному, или в комбинации друг с другом. Т. к. преобладающей составной частью этих сплавов является алюминий, металл с малым уд. в.
(2, 7), то все они отличаются небольшой плотностью, обладая гораздо более высокими механическими качествами, чем сам алюминий. Приготовляются они сплавлением исходных материалов в чугунных или графитовых тиглях, при чем принимаются все меры для уменьшения окисления алюминия. Нек-рые из А. с. в жидком состоянии сравнительно хорошо заполняют форму и служат для получения фасонных отливок; бблыпая же часть А. с. отливается в слитки, дающие при прокатке или штамповке листовой, сортовой и фасонный металл для различных изделий. Наиболее широкая область применения А. с. — авиастроение, где требуются легкие и в то же время прочные сплавы; далее А. с. применяются в машиностроении, в производстве физич. приборов и предметов домашнего обихода. В технике находило и находит применение свыше 100 А. с.; они являются незаменимыми во всех тех случаях, когда требуются легкие сплавы, в к-рых другие выгодные свойства являются лишь ценным придатком к легкости.
Наиболее старыми легкими А. с. являются сплавы алюминия с магнием, которые нередко объединяются под названием магналия и содержат от 2% до 10% магния. Эти сплавы, отличаясь большой легкостью (мепее 2, 7), обладают высокими механическими качествами, * легко обрабатываются давлением и режущими инструментами, хорошо полируются, в жидком состоянии хорошо заполняют форму, но стоимость их сравнительно высока. В наст, время для их удешевления понижают содержание магния до 1, 5—2% и вводят медь (ок. 1, 5%) и никкель (ок. 1 %). В сплаве алюминия с цинком, содержание последнего может доходить до 30%. Один из лучших сплавов этой группы имеет, напр., такой состав: Zn — 16—20%; Си — 2, 2—3%; Мп — 0, 3—0, 5%; Mg — 0, 25—0, 60%. Сплавы алюминия с цинком, при небольших количествах последнеголегко подвергаются прокатке; при содержании цинка свыше 20% — идут для фасонных отливок, напр., для кожу ков двигателей и для наружных частей физич. приборов. Небольшая усадка при отливках и невысокая стоимость составляют пх преимущества перед другими. Из А. с. наибольшее значение в современном авиастроении имеют сплавы алюминия с медью, при чем постоянными примесями в них являются магний, кремний, железо и марганец. Эти сплавы группируются вокруг дуралюминия, химич. состав к-рого след.: Си — 3, 5—5, 5%; Мп — 0, 3—0, 7%; Mg — 0, 4—0, 6%; Si — 0, 2—0, 5%; Fe — 0, 2—1, 0%. Для получения наивыгоднейших механических качеств обязательно присутствие Си и Mg в указанных выше количествах; присутствие же Si, Мп и Fe — необязательно и обусловлено обычно нечистотою исходных материалов. Если литой или прокатанный дуралюминий подвергнуть закалке в воде при 500°, то свойства его меняются весьма мало, но при лежании на воздухе в сплаве происходит нек-рый процесс, сопровождающийся повышением твердости, временного сопротивления и даже удлинения, при чем это повышение колеблется от 50 до 100%, в зависимости от состава дуралюминия. Указанный процесс «старения» при обыкновенной температуре оканчивается в течение 7 дней, при нагревании же металла он может окончиться в несколько часов. Дуралюминий применяется для постройки корпусов аэропланов в виде труб или листов, при чем небольшой уд. в.
(2, 8) и высокие механические свойства позволяют создавать очень совершенные конструкции аэропланов.
К сплавам типа дуралюминия следует отнести также изготовляемый у нас кольчугалюминий и английский сплав «У»; в них часть меди заменена никкелем, что выгодно отражается на их механических свойствах. Кольчугалюмини й — легкий сплав высокой крепости, изготовляется в СССР на двух заводах — «Кольчугинсном» и «Красном Выборжце». Химич, состав кольчугалюминия следующий: Си — 4, 5%; Mg — 0, 5%; Мп — 0, 6%; Ni — 0, 3%; Al — 93, 5%; уд. в. сплава 2, 85. Нормальная температура закалки 500е; температура отжига 350—400%.
Кольчугалюминий хорошо отливается, прокатывается в горячем и холодном состоянии (до листов толщиною 0, 2 мм), легко штампуется, куется и обрабатывается режущим инструментом. Заводы выпускают его в виде листов, прутиков, проволоки, лент, заклепок, профилей и труб. Кольчугалюминий идет, гл. обр., на постройку металлических самолетов, глиссеров (см.), аэро-саней (см.) и гондол для дирижаблей.
Стремление получить возможно легкие сплавы привело к сплавам алюминия с кремнием, из коих нашел техническое применение силумин, сплав с 12—14% Si. Механические свойства его значительно ниже дуралюминия. В виду легкости (уд. в. 2, 65) и небольшой усадки при отливке, силумин находит нек-рое применение в авиастроении, наряду с дуралюминием. Альпаке, сплав с 10—14% Si, представляет мелко-зернистый тягучий сплав, отличающийся малым коэффициентом линейной усадки.
Механические свойства А. с.
Сплавы
Дуралюминий. норм, закаленный ................
Силумин. . .
Кольчугалюминий: а) норм, закаленный .... б) прокатанный в холодном состоянии (нагартованный) . в) в отожженном состоянии .
ТверКоэфф, Удлине
дость по крепо
ние в Бринел сти лю %% кг/мм* кг/мм*
39 23, 2
15 7, 5
36—42
15—22
45—58
14, 3
19—20
15—20
Предел пропорциональности кг/мм*
90—100 19—23 100—1505—8
Лит.: Сидорин, И. И., Исследование кольчугалюминия, «Труды ЦАГИ», вып. № 15, М., 1925; L. М., Cohn, Duralumin, Verhandlungen zur FOrd.
d. Gewerbefleisses, 89, S. 643, Berlin, 1910; C. Grard, L’aluminium et ses alliages, Paris, 1920; Circular of the Bureau of Standards, № 132, Washington, 1919.
Подробную библиографию по А. с. см. «Revue de metallurgic», JVe 8, 1921.
АЛЮМИНИЙ (химич. знак — Al, атом ный вес 27, 1) самый распространенный на 12*
