Перейти к содержанию

Страница:БСЭ-1 Том 04. Атоллы - Барщина (1926)-2.pdf/48

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

сложными формами, в которых профиль основной Б. пересекается второстепенными и призматическими базами.

БАЗА МОРСКАЯ, в широком значении слова так же, как и Б. сухопутная, обнимает все производительные силы страны. — В узком смысле под Б. м. разумеются береговые сооружения и плавучие средства, предназначенные для снабжения флота, исправления его повреждений и предоставления ему спокойной, безопасной стоянки и отдыха. — Б. м. должна заключать в себе: а) гавани и рейды, предоставляющие флоту спокойную и безопасную стоянку и дающие возможность удобного и быстрого производства приемок; б) хранилища для хранения запасов, а также погрузочные и перевозочные средства для быстрой транспортировки и подачи запасов; в) доки и мастерские для исправления кораблей, их механизмов, вооружения и оборудования; г) госпитали, дома отдыха и т. п.; д) укрепления, обеспечивающие безопасность с моря, с суши и с воздуха. Кроме того, в мирное время Б. м. являются центрами судостроения, снабжения и укомплектования и обеспечивают строящийся флот от опасности возможного и в мирное время уничтожения соперничающей державой. Значение Б. м. определяется их способностью выполнить вышеуказанные задачи, т. — е. наличием в этих базах достаточно мощных военных портов и гарантирующих безопасность их с моря, суши и воздуха укреплений, и теми задачами, к-рые вырабатываются на основе оперативных планов, в соответствии с географическим положением Б. м.

В наст, время ясно проявляются две тенденции в вопросе о Б. м.: с одной стороны, ограничение числа существующих Б. м. возможным минимумом в строгом соответствии с оперативными планами, а с другой — подготовка к развитию системы Б. м. после мобилизации и во время войны — путем создания и мпровизированных Б. м. Для организации последних используются на первое время плавучие средства — специальные транспорты с разного рода снабжением, транспорты-мастерские, сетевые и боковые заградители, сторожевые суда, а также плавучие доки. Но поскольку для обслуживания потребностей значительного флота такой плавучей базы достаточно только на первое время, — постепенно центр тяжести обслуживания флота, опирающегося на импровизированные Б. м., должен переноситься на береговые устройства, на оборудование к-рыми необходимо обращать серьезнейшее внимание с началом образования такого рода Б. м. Особое внимание при их организации необходимо обращать на обеспечение безопасности собственными средствами, дабы снять эту задачу с флота.

При подобных условиях возможность создания импровизированных Б. м. для значительного флота на отдаленных морях представляется проблематичной, в связи с чем Англия, напр., оказалась вынужденной приступить к сооружению новой Б. м. в Сингапуре, к-рый приобрел особое значение в связи с общей военно-политической обстановкой, создавшейся на Тихом океане, и с результатами Вашингтонской конференции (см.). Хотя и в отношении Сингапура существовала тенденция ограничиться организацией импровизированной морской базы, но великобританский империализм отказался от этого способа решения поставленной задачи.

Морские базы важнейших государств. Великобритания: а) воды метрополии  — Чатам, Портсмут, Портланд; б) Средиземное м. — Мальта и Гибралтар; в) Африка — Симонстоун; г) Индия  — Коломбо и Бомбей; д) Австралия — Сидней; е) Китай — Гонконг и Сингапур (строится); ж) Нов. Зеландия — Оклэнд; з) Сев. Америка(Канада) и Вест-Индия — Эскимо, Галифакс, Бермуда; и) Юж. Америка — Фальклендские о-ва; Франция: а) на океане — Брест, Шербург, Лориент и Рошфор; б) Средиземное м. — Тулон и Бизерта; в) вне Европы  — Дакар и Сайгон; Италия: Специя, Генуя, Маддалена, Неаполь, Таранто, Бриндизи, Венеция и Пола; Германия: Киль и Вильгельмсгафен; Япония: Иокосуко, Куре, Сасебо, Майзуру; Сое д. Штаты: а) вост, побережье — Портсмут, Бостон, НьюЙорк, Филадельфия, Норфольк, Чарльстоун, Ки-Уэст; б) Панамский канал  — Коко-Соло и Бальбоа; в) Тихий океан  — Мэр-Айлэнд, Пирл-Харбор, Гуам, Кавите и Олонгапо; Польша: Гдынь; Эстония: Ревель; Финляндия: Свеаборг; Румыния: Констанца; Турция: Исмид.

В. Н.

БАЗА СУХОПУТНАЯ (франц. 1а baseоснова, основание), а) В широком понимании слова Б. действующей армии являются производительные силы всей страны в целом (см. Война); под Б. современной армии следует понимать как запасы, заблаговременно накопленные и сосредоточенные в прифронтовой полосе — в складах и магазинах военного ведомства, так и те потенциальные возможности, которые имеют страна и ее экономика в целом, б) Б. ф р о нт а  — совокупность складов, магазинов, ремонтных мастерских и проч, учреждений и заведений, в которых, с одной стороны, сосредоточиваются все материалы и виды довольствия, необходимые для действующей армии и, с другой, сосредоточиваются предметы эвакуации из действующей армии.

’ ПоступлениявБ. идут из внутренних районов страны и из местных средств прифронтовой полосы. Предметы эвакуации сосредоточиваются в Б. в целях дальнейшего направления внутрь страны или для производства ремонта, не требующего сложного оборудования. Б. в целом обнимает ряд пунктов, в к-рых расположены ее учреждения и заведения. Б. находится в распоряжении командования фронтом действующих армий и составляет одно из звеньев подвоза и эвакуации. Обычно учреждения и заведения Б. фронта располагаются в пунктах, связанных с фронтом и тылом жел. дорогой или водными путями сообщения. В целях обеспечения учреждений и заведений Б. от воздушного нападения, применяются меры маскировки и противовоздушной обороны. Соответствующее удаление должно обеспечивать Б. от захвата противником.

В состав Б. фронта входят следующие основные учреждения и заведения: 1) продовольственные склады и магазины с запасами хлебо-фуража и колониальных товаров, гурты скота, мельницы и хлебопекарни; 2) вещевые склады, починочные и пошивочные мастерские; 3) артиллерийские склады огнеприпасов и оружия, ремонтные и снаряжательные мастерские; 4) склады химич. оружия, средств химич. нападения и защиты, наливочные станции и ремонтные мастерские; 5) склады и ремонтные мастерские инженерного имущества, имущества связи и автоимущества; б) склады горючего и смазочного для двигателей внутреннего сгорания автотранспорта, боевых машин и самолетов; 7) склады и ремонтные мастерские авиаимущества; 8) склады и ремонтные мастерские ж. — д. имущества; 9) склады санитарно-ветеринарного имущества и лечебные заведения.

Склады и магазины фронтовых Б. обычно закладываются в мирное время. Количество запасов в Б. должно обеспечивать бесперебойность снабжения действующих армий всем необходимым и в современных условиях зависит от производственных возможностей страны.

М, В.

БАЗАЛЬНЫЕ ТЕЛЬЦА, особые обра зования плазмы в клетках мерцательного эпителия (см.), пелликуле инфузорий (см.)