ному управлению — 221, 5 милл. марок), на ние мясом находится почти целиком в руках чрезвычайные расходы — 81 милл. марок. скупщиков скота. В 1924 городские бойни Наиболее крупные статьи расходов по дали 160 милл. кг мяса, в 1925—177 милл. центральному управлению: администра
Значительная часть мяса на берлинских рынция — 58, 6 милл. марок, здравоохранение — ках — заграничного происхождения. Повы31, 6 милл. марок, народное образование — шение пошлин на заграничное мясо по15 милл. марок. Доходы города состоят из низило потребление его рабочими до 10 кг нескольких статей: платы за коммунальные в год на чел. — едва 200 г в неделю. У комуслуги, дохода от городских предприятий мунального управления всего 17 мясных, и налогов. Последняя статья складывается торгующих мороженым мясом. Из общего из сумм, получаемых от государства в виде количества мороженого мяса, ввозимого определенной доли с общегосударственных беспошлинно, Б. получает ежемесячно налогов (подоходного, налога на торговый 1.500 ш, что составляет % общегосударственоборот и т. д.) и разных городских налогов. ного количества. Подвоз рыбы, речной и Суммы, получаемые от государства, за по
морской, составляет 2/3 довоенного. Сокраследние годы систематически урезываются: тилось и потребление молока: с довоенного так, в 1924 они составляли 151 милл. марок, количества 1.200.000 л в день — до 875.041 л в 1925—118 милл. марок, а в 1926 — только (1924) (коммунальное управление до авгу100 милл. марок. Это ухудшает и без того ста 1924 участвовало в продаже молока, а критическое финансовое положение Б.; го
затем передало дело Акционерному об-ву родское самоуправление вынуждено увели
снабжения молоком). чивать городские налоги, что ложится, гл.
Предприятия по снабжению газом, вообр., на плечи пролетариата; с другой сто
дой и электричеством, всегда находивроны, ему приходится сокращать целый ряд шиеся в руках города, берлинская дума отраслей городского хозяйства: постройку созыва 1921 перевела на положение акционовых жилищ, расходы на благоустройство нерных обществ; газ, вода, электричество и т. д. Ко всему этому присоединяется еще вздорожали; положение рабочих в предмелочная опека обер-президента бранден
приятиях ухудшилось. бургской провинции, к-рому преДвижение на улицах. доставлен контроль над городским самоуправлением; защищая интересы Наименование дорог 1925 |( 1924 1925 | 1924 имущих классовон препятствует гоСредн, число пов тыс. пасс. ездок в день родскому самоуправлению Б. уве
и средств сообщения (в тыс.) личивать за счет последних известные виды городского обложения 1. Круговая ж. д.
(Stadt — Ring — u.
(квартирный налог, — налоги на росVorortenbahn) . .
421.292 474.478 1.154 1.296 кошь и т* д.).
2. Метрополитен Таков официальный правитель(Hoch — u. Untergrundbahn, Nordственный курс, направленный против .... 172.532 473 183.071 500 больших городов вообще и против 3. Siidbahn) Трамвай (StrasБ., как главной цитадели германsenbahn, Flachbahn)....... •777.766 534.838 2.130 1.461 ского пролетариата в частности. Во 76.389 46.647 209 129 время последних выборов в берлин
4. Автобусы .... скую городскую думу консервативВсего . 1.447.979 1.239.034 3.966 3.386 ная «Tagliche Rundschau», выражая настроение правящих буржуазнокапиталистических кругов, находящихся Городские дороги оказались в состоянии, под постоянным страхом выступления ра
близком к банкротству. В 1923 городское бочих масс, писала следующее: «Мы, немцы, управление передало и их в руки акц. в лице неестественно разросшейся общины компании (Strassenbahnbetriebsgesellschaft).
Б., сами создали орудие, которое разрушит Линия Nord-Sudbahn сдана частному об-ву государство, если оно попадет в руки экстре
Nord-Sudbahn-Akt. — Ges. Непрерывное повымистски, т. — е. антигосударственно настроен
шение тарифа повело к уменьшению пасной здесь партии народных масс»; сажирского движения на городской кругов Демуниципализация город — вой, на подземной и надземной дорогах, ских предприятий. Послевоенный увеличив число пассажиров в трамваях период характеризуется крайним сокра
и в автобусах (см. таблицу). щением городского хозяйства, прежде доБыли у города также гавани и склады при вольно широкого. У города имеется гаванях. Все портовые предприятия сданы большое количество пахотных земель — теперь в эксплоатацию частному акц. об-ву 23.708 га, большая часть их сдана частным (Hafen — u. Lagerhaus Ges.), а затем заклюарендаторам (на 18 лет), остальная часть чен договор с известной экспедиционной не используется в достаточной степени, фирмой «Шенкер и бр. Буш», имеющей, по и Б. лишился возможности регулировать мнению берлинского коммунального упрарыночные цены при помощи дешевой вления, «достаточно средств и связей для продажи продуктов своего полеводства. преобразования берлинских гаваней в центр В 1919 у коммунального управления была среднеевропейских сношений». Движение своя рыботорговля, свой рыболовный флот судов в берлинских гаванях уже в 1924 для ловли рыбы в открытом море, НО флот было довольно значительно. Наиболее крупэтот был продан частным лицам, и снабже
ных размеров достигает движение во внуние Б. рыбой перешло к 20 оптовым торгов
треннем Б., в Тегеле, Шпандау, Шарлоттенцам. Бойни остались за городом, но снабже
бурге, Нейкелльне и Рюдерсдорфе.
