кинга нефти, а затем может быть использован для получения алюминия. Имеется также разработанный Ин-том прикладной химии сернокислый метод получения окиси алюминия. В области получения цветных металлов ценный метод сжигания руд в пылевидном состоянии изобрели Гутман и Лейзерович. В области сел. х-ва огромную революционизирующую роль должен сыграть метод’ яровизации агронома Лысенко, а также работы проф. Чижевского в области интенсификации животноводства и птицеводства.
Наряду с весьма важными И. в области радиотелеграфной и радиотелефонной передачи и телевидения так же, как и И. телевокса и звуковой кинематографии, в частности И. инж.
Шорина, имеет место ряд ценных И. в области полиграфии — новые методы фотонабора и изобретение ленинградского ученого Талмуда (микрокнига).
В области технического перевооружения Красной армии наши советские изобретатели также провели большую работу. Наркомвоенмор СССР Ворошилов на собрании партийного актива Московского гарнизона 20 января 1933 сообщил:«.. . все наши усилия в пятилетием плане перевооружения армии прежде цсего были направлены к тому, чтобы снабдить Красную армию современным мощным пулеметным оружием... от старой армии нам не осталось конструкторских кадров. Мы собрали их на отдельных заводах, главным образом из старых оружейных мастеров, техников, рабочих, организовали их, помогли им в их труднейшей работе, дали им свою коммунистическую, технически грамотную молодежь, и в итоге мы создали такую высокую пулеметнс-оружейную культуру, которая, без всякого преувеличения, дает нам возможность разрешать все вопросы, стоящие перед Красной армией в технике стрелкового дела. Сейчас мы имеем самозарядную винтовку, имеем несколько образцов автоматической винтовки, пулемета-пистолета, автоматического пистолета и т. д.
Наши молодые советские конструктора упорно и успешно работают, догоняя быстро шагающую европейскую и американскую стрелковую технику.
В разрешении пулеметной проблемы сыграл наряду с другими инструкторами главнейшую роль инструктор Дегтярев, награжденный ЦИК орденом Трудового красного знамени. Тов. Дегтяреву армия обязана многим...».
«... Значение артиллерийских средств борьбы в современном бою всем вам известно...
Наше положение в этой области было не менее трудным, чем в стрелковом и пулеметном вооружении. Там, среди старых рабочих кадров оружейников, мы смогли отыскать ряд даровитых изобретателей-самородков вроде Токарева, Дегтярева, вокруг которых объединились наши молодые коммунистические технические кадры. В области же артиллерийского вооружения у нас почти не было никаких конструкторов. То, что осталось от старой армии, или вымерло, или было не особенно грамотно, или намеренно вредило нам, задерживая наши работы по перевооружению артиллерии. Остались буквально единицы от старых технических кадров. На пустом месте мы должны были создавать конструкторские кадры, организовать конструкторские бюро, ставить заново чрезвычайно сложную и техническую высококвалифицированную работу...».«... Тт. Маханов, Магдосеев, Сидоренко и ряд других молодых инженеров являются нашей гордостью. ... Красная армия совершенно не имела танкового вооружения... Трудность заключалась в том, что до 1928 г. у нас не было ни автомобильной, ни тракторной промышленности. Совершенно очевидно, что мы не имели никаких технических кадров, которые могли бы вырастить нашу советскую танковую культуру. Поэтому нам пришлось стать — и мы поступили совершенно правильно — на путь приобретения заграничных образцов. В результате громадного напряжения своих сил мы поставили у нас в стране на производство современные танки. И не только поставили на производство, не только создали танковые производственные базы, но уж воспитали на этой работе кадры квалифицированных конструкторов — тт. Барыков, Лебедев, Тоскин и др. — и квалифицированных рабочих, которые, как и надо было ожидать, уже дали нам несколько* своих оригинальных конструкций, не уступающих известным заграничным образцам».
«... Наша авиация уже в 1928 не была слабой.
В этой области мы очень много работали раньше и к началу первой пятилетки достигли значительных успехов. Но качество наших самолетов и моторов в отношении их высотности* грузоподъемности и радиуса действия продолжало отставать от мировой авиационной техники. За эти четыре года в области самолетостроения мы шагнули вперед. Мы создали авиационную промышленность* Однако по качеству авиационной продукции мы еще не догнали современную мировую технику. Как и прежде, мы все ещё отстаем в моторостроении. Однако в этом отставании сейчас нет уже ничего похожего на то, что было в 1928. К данному времени мы имеем несколько своих современных образцов авиационных моторов, из которых некоторые уже ставятся на массовое производство. Мы имеем значительно окрепший и выросший кадр авиационных конструкторов.
У нас есть полная уверенность, что в ближайшее пятилетие мы. выйдем на уровень мировой авиационной техники и создадим все условия для того, чтобы в этой области быть впереди других...».
Ошибки и извращения в освещении изобретательства в СССР. Самым обычным прием5м бур жуазной трактовки И-ва в СССР является смазывание его классовой сущности и установление полной аналогии между ролью и положением массового И-ва в СССР и одиночек-изобретателей в капиталистических странах. Вытравливая: революционную, социалистическую сущность массового И-ва в СССР, буржуазные ученые (напр. проф. Хейфец) отстаивали по существу необходимость установления правовых норм, аналогичных тем, какие существуют для И-ва в капиталистических странах.
Наряду с тенденцией установления единства социальной сущности И-ва у нас и в капиталистических странах существует другая, также вредная, тенденция полного отрицания гигантской роли И-вав социалистическом строительстве.
Выступая правильно против кустарничества и неумения усвоить имеющиеся уже достижения в области техники, ряд авторов скатывается однако к огульному отрицанию И-ва. По их мнению, на фронте продвижения техники, па фронте «догона и перегона» капиталистической техники — изобретателю нет места. Это приводит к сведёнию всего процесса развития техники
