кпд турбины и коррозии (разъеданию) ее металлических частей, гл. обр. лопаток рабочего колеса. Опасность К. при равных прочих условиях увеличивается с быстроходностью турбины. Наиболее подвержены К. быстроходные турбины пропеллерного типа, в к-рых наступление процессов К. в большей степени связано с высотой всасывания. При нек-рой величине высоты всасывания (hs) в отдельных точках полости турбины (гл. обр. у концов рабочих лопаток) создается столь высокий вакуум, что происходит частичный разрыв струй и образование пустот. Если высоту всасывания увеличить еще больше, то с нижней стороны лопаток образуется сплошной вакуум. Из воды выделяются кислород, окисляющий металл лопаток, и пары воды, образующиеся в условиях очень низкого давления. Появляется шум, треск и даже сотрясения, свидетельствующие об ударах, к-рые объясняются тем, что пустоты, отрываясь от области разрежения, под действием течения попадают в область высокого давления. Здесь происходит обратный процесс: поглощение жидкостью паров и газов, находящихся в этих пустотах, и быстрое заполнение их водой. Давление при этом в отдельных точках достигает весьма больших величин. Результатом этих ударов является коррозия лопаток рабочего колеса турбины. Исходным критерием по вопросу о К. следует считать наименьшее абсолютное давление в разреженных областях турбины. Понижение давления у рабочего колеса зависит: от статической высоты всасывания, от величины изменения скорости во всасывающей трубе и от возможного местного понижения давления в отдельных пунктах лопаток.границу Кавказа принимается государственная граница СССР с Турцией и Ираном, пересекающая на 3. сев. участок Армянского нагорья, далее проходящая по р. Араксу и на крайнем Ю.-В. образующая выступ к Ю. Географически южная граница К. имеет условный характер, т. к. на юге К. тесно связан с горными областями Зап. Азии, в состав к-рой он входит. Граница между Зап. Азией и Вост.
Европой соответствует т. о. северной границе К. На территории К. находятся след, административно-политические единицы Союза. К Ю. от водораздельного гребня Большого Кавказа расположены союзные республики: Азербайджан, Армения и Грузия и небольшой югозападный отрезок Азово-Черноморского края, выделенного в 1934 из состава Северо-Кавказского края (см.). К С. от гребня Большого К. расположены: Северо-Кавказский край и юж. часть Азов о-Ч ерноморск ого. — Н аиб олыпее св оеобразие К. придает мощная горная система Главного Кавказского хребта, или Большого К., протягивающегося с С.-З. к Ю.-В. от Черного моря до Каспийского. К югу от Большого К., соединяясь с ним Сурамским кряжем, расположена система хребтов Малого К., являющихся краевыми хребтами Армянского вулканического нагорья, входящего в пределы К. своей с.-в. частью. Большая часть К. представляет собой горные области, но в его состав входят также обширные равнины, частью расположенные между Большим и Малым К., но в особенности характерные для Предкавказья — области, лежащей у сев. подножия Большого К.
Нередко принимается разделение К. на две половины — Северный К. и Закавказье. Географическая граница между ними проводится Пусть hs — статическая высота всасывания, 7ц — барометрическая высота всасывания, способствующая разпо водораздельному гребню Большого Кавканости атмосферного давления и давления водяных паров. за. Северный Кавказ (как географическая обПримем, что понижение давления от второй и третьей приласть) занимает площадь около 250 тыс. км2, чины пропорционально напору и равно аН. Если все наши рассуждения отнести к точке наивысшего давления Закавказье — около 190 тыс. км2, а весь Кавказ — и из hj) вычесть (hs4 — aH), то получим высоту напора h, около 440 тыс. клс2. величина к-рого должна гарантировать турбину от К.
Рельеф. По крупным чертам рельефа К. разРазность h=hb — (hs +аН) называется запасом против К.
При h, равном нолю, турбина будет находиться на граделяется на следующие области: 1) Большой К., нице К. Следовательно граница кавитации определяется 2) Предкавказье, 3) равнины Закавказья, 4) Мауравнением лый К., 5) Закавказское (Армянское) вулкаh = hj, — hs — аН = О, ническое нагорье. Большой К. образует откуда складчатое поднятие, состоящее из большого количества хребтов, объединенных третичной складчатостью и послетретичными эпейрогениЭтот коэффициент, введенный проф. Тома, можно назвать коэффициентом полного разрежения турбины. ческими поднятиями в одну горную систему. При В отдельных ответственных случаях необхо
своей орографической цельности Большой К. димо базироваться не на вычислениях, а на состоит из частей, значительно различающихся данных испытания модели турбины совместно по своему геологическому строению и характеру рельефа. Простирание Большого К. и его с моделью всасывающей трубы. В. Щебланов. складчатости в общем сев. — западное; главный КАВИТЕ (Cavite), порт на о-ве Люсоне, гл. город одноименной провинции на Филиппин
или водораздельный гребень имеет слегка извиских о-вах (1.239 км2; 164 тыс. жит.). Лежит в листый характер; отдельные участки его откло13 км к Ю.-З. от Манилы; около 24 т. жителей. няются от ю.-в. направления к В. — Ю.-В. и В.
База морского и воздушного флота США (важ Длина гребня со всеми извилинами достигает нейшая на Филиппинских островах) с арсена
ок. V/2 тыс. км. Наибольшей высоты достигает лом и угольной станцией. Крупное производ
Большой К. в своей средней части; на 3. и В. горы понижаются, постепенно переходя в холство сигар. мистый рельеф. На С.-З. в районе гор. Анапа — КАВКАЗ. Содержание: Рельеф. — Геологическая история К. — Климат. — СовреНовороссийск Большой К. начинается долмаменное и древнее оледенение К. — Реки и озера. — Почми и невысокими кряжами. Водораздел проховы. — Растительный мир. — Животный мир. — Географидит здесь по хребту Маркохт, со средней высоческие ландшафты. — Полезные ископаемые.
К. — страна, расположенная на юге СССР, той 300—500 м; далее горы несколько повымежду 47°15' — 38°25' с. ш. и 36°30' — 50°20' в. д., шаются, близ Гойтхского перевала водораздельмежду Черным и Азовским морями на 3. и ный хребет имеет высоту ок. 800 м. Сильно поКаспийским морем на В. Северной границей ниженный Гойтхский перевал (344 ж) испольК. считают Кумо-Манычскую впадину, бывшую зован для проведения через Большой К. перв четвертичном периоде дном пролива, соеди
вой и пока единственной перевальной ж. д. нявшего Каспий с Черным морем. За южную (Армавир — Туапсе). К юго-востоку отсюда горы
