Волги и Камы — в Среднюю Азию и т. д. Общий грузооборот К. (1935) — 3.280 тыс. т, в том числе нефтепродукты — 1.310 тыс. ж, лес и дрова — 057 тыс. ж, хлеб — 325 тыс. ж; доля водного и ж. — д. транспорта, примерно, одинакова.
К. расположен на высоком левом берегу Волги, между Волгой и ее притоком Самарой.
Площадь города — около 4.000 га, в т. ч. селитебная — 2.000 га; под промышленными заведениями — 750 га. В городе 18, 3 тыс. жилых строений. В наследство от старой Самары К. получил скученную, преимущественно деревянную, малоэтажную застройку с незначительной зеленью. При Советской власти К. резко изменил свой старый купеческо-мещанский облик.
В центральной части города построен целый ряд больших 5—7-этажных зданий: дом областных организаций, Красной армии, промышленности, сельского хозяйства, специалистов и другие. Произведено значительное количество надстроек по главнейшим улицам.
Почти все ’ основные уличные магистрали города заасфальтированы. Организован загородный центральный парк культуры и отдыха с территорией в 70 га; реконструированы и озеленены многие площади города, и на одной из них поставлен прекрасный памятник Чепаеву; начаты реконструкция и озеленение набережной р. Волги. Построена клиническая больница — одна из крупных в Союзе; заканчивается строительство дворца культуры имени Куйбышева, перед которым будет поставлен памятник В. В. Куйбышеву, и т. д. Рост города идет в северо-восточном направлении вдоль р. Волги (построен карбюраторный завод и его поселок), но гл. обр. вдоль железной дороги, где в районе ст. «Пятилетка» раскинулся новый промышленный город в составе завода запасных частей ж. — д. транспорта, мясокомбината, толе-рубероидной фабрики и др.; здесь же намечаются все новые крупные промышленные стройки. Этот новый город отделен от старого мг^ссивами фруктовых садов площадью около 1.400 га. — Протяжение трамвайной сети в К. — 52, 3 км (1936). Между К. и дачными местностями курсирует водный трамвай. В городе развивается автобусное движение. Водопроводов два: старый — на артезианских водах, выстроенный в 1886, с максимальной мощностью 10 тыс. м3 в сутки, и новый (на волжской воде), выстроенный в 1931, с производительностью в 1935 около 25 тыс. м3; идет дальнейшее расширение водопровода. Канализационная сеть в 1935 имела длину 50 км. Общая длина улиц — 120 км.
Имеется 6 бань, одна коммунальная прачечная, фабрика-кухня, несколько хлебозаводов.
В 1934—35 разработана схема реконструкции К., утвержденная Совнаркомом РСФСР.
По этой схеме население города достигнет к концу планировочного периода (условно 1950) 620 тыс., я территория его — 9, 3 тыс. га, из которых 4.154 га составят селитебную площадь, 1.653 га будет отведено промышленности и свыше 2 тыс. га займут зеленые насаждения, в т. ч. парки культуры и отдыха — 823 га. Основная застройка города намечена 4—5-этажная.
В К. 76 школ с общим числом учащихся 45 тыс., в т. ч. начальных школ — 32, неполных средних — 16, средних — 26. При предприятиях — около 20 ФЗУ (в них ок. 3.000 учащихся).
Имеется 12 техникумов (4.244 учащихся), в т. ч. медицинский (7 62учащихся), железнодорожный (704 учащихся), связи (460 учащихся) и т. д.
В К. 9 вузов: индустриальный институт, строи 406
тельный, планово-экономический, медицинский, педагогический, высшая коммунистическая с. — х. школа, подготовительное отделение ИКП, коммунистический институт журналистики и отделение Моск, института инженеров транспорта (6.373 студента); 21 научно-исследовательское учреждение, в том числе институт сооружений, санитарно-бактериологический институт, институт охраны материнства, физико-терапевтический ин-т и др. 5 театров — оперный, драматический, музкомедии, ТЮЗ и театр рабочей молодежи; 6 кинотеатров; 3 музея — Центральный, Музей революции и Музей краеведения.
Исторический очерк. Возникновение г. Самары связано с захватом в 16 веке Московским государством новых земель на Востоке.
После завоевания Казани (1552) и Астрахани (1556) царское правительство приступило к планомерному и систематическому закреплению завоевания Поволжья. В 1586 в устьи реки Самарки был «поставлен» Самарский городок, сыгравший роль военно — стратегического пункта в борьбе против беглых крестьян и ногайцев. В 1615 ногайцы пытались уничтожить этот оплот русского царизма на Волге, но были разгромлены самарским гарнизоном. Столь же неудачно было и выступление калмыков в 1644; они были также разбиты под Самарой, после чего вынуждены были откочевать в Нижнее Поволжье. Находясь на пересечении торговых путей, связывающих центральные русские области с Уралом, Сибирью, Средней Азией и Персией, Самара в 17 веке становится одним из наиболее значительных торговых городов Московского государства. В 1688 она была переименована в город, с отведением для городских жителей «в потомство» 120.000 десятин земли, вскоре перешедших в руки служилого дворянства. В эпоху крестьянской войны 1670 городская беднота Самары выступила против воеводы Алфимова и потопила в Волге местных дворян, подьячих, а также всех, носивших «благородное» звание, и разгромила их имущество.
После этого восстания городские ворота были открыты для отряда Степана Разина. Восстание было подавлено царскими войсками в 1671. С постройкой Оренбурга линия укреплений была продолжена вдоль р. Самарки до р. Ори (1736) (т. н. Самарская линия). Самара, оказавшись в тылу новой линии крепостей, утратила свое первоначальное военно-стратегическое значение. Городская беднота Самары приняла активное участие в крестьянской войне 1773—74. Еще до занятия Самары отрядом Арапова комендант Балохонцев вместе с дворянами, офицерами, частью солдат и казаков был вынужден бежать из города. 25/ХП 1773 Арапов, вступивший со своим отрядом в Самару, был встречен городской беднотой с хлебом-солью. После кровопролитного боя 29/ХП Самара была занята царскими войсками. В 1788 Самара — уездный город Симбирского наместничества, а по образовании Самарской губернии (1851) — губернский город. В 1852 в Самаре насчитывалось 19.892 жителя, в 1869—34.494.
Во второй половине 19 в. и в начале 20 в. Самара стала одним из крупных торговых пунктов страны. Особенно усилилось торговое значение Самары после соединения ее ж. д. с Сибирью и Ташкентом. Торговый оборот в Самаре достигал 50 млн. руб. (1900). Фабричнозаводская пром-сть была развита слабо. Преобладали мелкие предприятия (гл. обр. по
