органом союза. Говоря об отличии О. от другой крупной буржуазной партии — кадетов (см. Конституционно — демократическая партия), В. И. Ленин в статье «Опыт классификации русских политических партий» писал: «Типичный октябрист — не буржуазный интеллигент, а крупный буржуа. Он — не идеолог буржуазного общества, а его непосредственный хозяин.
Заинтересованный самым прямым образом в капиталистической эксплуатации, он презирает всякую теорию, плюет на интеллигенцию, отбрасывает всякие, свойственные кадетам, претензии на „демократизм44. Это — буржуа-делец» (Ленин, Соч., т. X, стр. 93).
После разгрома первой русской революции 1905 О. «решительно встали на сторону контр-революции» (Ленин, Соч., т. XIV, стр. 265) и 21(18)/! 1906 потребовали от правительства «на революционное насилие и вооруженное* восстание... ответить энергичными мерами... ввести на срок военное положение» и т. д. Одновременно с этим О. было решено, Ито «титул самодержца не противоречит манифесту 17 октября, а, следовательно, й конституционной монархии». Процесс дальнейшего поправения О. нашел свое выражение на первом всероссийском съезде О. (февраль 1906), где большинство безоговорочно высказалось за поддержку черносотенной царской политики — «сначала успокоение, затем реформы», и закончился выступлением их лидера А. Гучкова с интервью, в к-ром он одобрил как правительственное сообщение от 6/IX (24/VIII) 1906 о введении военно-полевых судов, так и одновременно с этим опубликованную контрреволюционную программу правительства, сводившуюся к ликвидации всех уступок, вырванных в период революционного подъема в октябре — декабре 1905; эту программу А. Гучков признал «обширной и по характеру своему весьма прогрессивной».
Выступление А. Гучкова вызвало протест части О., которые опасались, что такая, слишком прямая, позиция может отбросить влево некоторые колеблющиеся элементы буржуазии; Е. Трубецкой обратился* к Гучкову с открытым письмом, в котором спрашивал последнего, к какой он партии принадлежит и не следует ли его партию переименовать в «партию последнего правительственного сообщения» и т. д.
В своем ответе А. Гучков не только полностью подтвердил свое согласие с мероприятиями правительства, выраженными в правительственном сообщении от 6/IX (24/VIII) 1906, но и одобрил разгон 1-й Государственной думы.
В результате небольшого раскола произошло превращение Союза 17 октября из союза партий в действительную политическую партию ’и затем полное ее объединение с торгово-промышленным союзом.
В 1-й Гос. думе О. имели 17 членов. Во время выборов во 2 — ю Гос. думу О. вступили в избирательные соглашения с «Союзом русского народа» и провели 42 депутата, к-рые дружно голосовали по всем вопросам с крайними правыми. Изменение избирательного закона (третьеиюньский переворот 1907) дало О. большинство в 3-й Гос. думе, где они имели 120 депутатов и поддерживали правительство палача революции — Столыпина. В 4-й Гос. думе октябристы имели 99 депутатов и попрежнёму как правительственная партия поддерживали правительство по всем вопросам внутренней и внешней политики. Только во время первой мироБ. с. Э. т. XLIII.вой империалистической войны, когда выяснилась полная неспособность царского правительства довести войну до победного конца, О. вошли в состав фрондирующего против правительства «прогрессивного блока». В это время «левые» О. сближаются с кадетами, правые открыто переходят в лагерь националистов й монархистов, остальные принимают новое название «земцев-октябристов» и берут общий курс с крепостниками-помещиками.
Февральская буржуазно — демократическая революция 1917, а затем Великая Октябрьская социалистическая революция еще крепче Соединили О. с крепостниками в лагере контрреволюции. О. — злейшие враги нашей страны — входили во все антисоветские, Интервентские и шпионско — вредительские организации. По окончании гражданской войны и интервенции О. в значительной своей части эмигрировали за границу.
«ОКТЯБРЬ», литературно-художественный и общественно-политический ежемесячный журнал. Организован в 1924 группой Писателей «Октябрь». С 1933 — орган Союза советских' писателей. В «О.» опубликован ряд значительных произведений Советской литёратуры («Разгром» А. Фадеева, первые части «Тихого Дона»' М. Шолохова, «Бруски» Ф. Панферова, «Степан Разин» А. Чапыгина и др.). Журнал знакомит также С творчеством зарубежных революционных писателей (дневники Р. Роллана, стихи И. Бехера и др.). Особое внимание «О.» уделяет литературам народов СССР и творчеству молодых авторов. Созданный в процессе борьбы литгруппы «Октябрь» с абстрактным романтизмом литгруппы «Кузница», журнал первоначально ставил главной целью реалистический показ конкретной советской действительности.
Однако в своей последующей практике журнал отразил серьезные литературно-политические ошибки РАПП, чьим Органом он являлся с 1925 по 1932. Постановление ЦК ВКП(б) от 23/IV 1932 значительно оздоровило журнал и способствовало выявлению и привлечению новых писателей (А. Первенцева — «Кочубей» — и др.). Тираж журнала — 33.000 экз.
ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА проходит, гл. обр., по Ленинградской области, частично по Калининской и Московской. Эксплоатацйонная длина — до 4.000 км (1937), в т. ч. двойной колеи св. 1.070 км. Управление — в Ленинграде.
Основная магистраль дороги — Ленинград — Москва, одна из первых дорог в России, — вступила в эксплоатацию в 1851. Экономическое значение О. ж. /^заключается, гл. обр., в том, что она связывает Ленинград с центральными районами Европейской части Союза (с Москвой и др.) и является частью пути, соединяющего Ленинград с Донбассом. Грузооборот и тёхнич. оснащенность дороги значительно выросли при Советской власти, гл. обр. за годы первой и второй пятилеток. Дорога получает уголь и нефть, металлы, минеральные строительные материалы и лесные грузы, зерно и продовольствие; отправляет машины и металлич. изделия, продукцию химической и текстильной промышленности, лесные грузы и др. Основная масса грузов идет в Ленинград — сырье и топливо для промышленности и продовольствие для населения, зёрно й лесные” грузы для экспорта; Ленинград жё отправляет по Октябрьской железной дороге продукцию своей промышленности, а также грузы, импортируемые через Ленинградский порт.
