ворачиванием ортштейна на дневную поверхность и собиранием и компостированием ортштейна с навозом.
ОРУДИЙНЫЕ ОКОПЫ, см. Окопы.
ОРУДИЯ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ. Современное артиллерийское орудие представляет очень сложную тепловую машину. На рис. даны названия важнейших агрегатов О. а., из к-рых каждый состоит из большого числа механизмов.
Отличительной особенностью О. а. как машины является чрезвычайно высокая мощность. Например, пушка дивизионной артиллерии, принятая на вооружение до 1914, обладала мощностью ок. 265.000 л. с., а орудия больших калибров — до 9—10 млн. л. с.; мощность современной дивизионной пушки — 450.000—500.000 л. с.
Ствол орудия работает в исключительных условиях: давление в канале ствола при выстреле колеблется, в зависимости от типа орудия, от 1.800 до 3.000 и более атм., температура пороховых газов ок. 2.500° и выше. Ути и другие обстоятельства приводят к тому, что срок действительной службы ствола, до потери им боевых качеств, исчисляется всего лишь несколькими секундами. Ствол дивизионной пушки образца 1902 служил 15—18 сек. О. а. бросают снаряды весом от нескольких сот граммов до тонны на расстояния в несколько десятков километров и притом с большой точностью. Немецкая пушка «Колоссаль», впервые примененная в 1918, бросала снаряд весом 120 кг на расстояния до 120 км. О. а. должны стрелять — вести боевую работу — на всякой местности, при самых разнообразных условиях места, времени суток, погоды, и притом безотказно, по первому требованию, по самым разнообразным целям — подвижным, неподвижным, наземным, воздушным, надводным и подводным, — обладающим громадным сопротивлением (броневые башни, борт корабля, толщина брони до 400—500 мм), и, наоборот, очень слабым, напр., живые цели. К тому же О. а. должны быть приспособлены к быстрым передвижениям как для сосредоточения артиллерии в нужном месте, так и для маневрирования в бою. Все эти обстоятельства делают задачу конструирования хорошего современного О. а. очень трудной, требующей от конструктора глубокого знания ряда специальных наук: тактики, внутренней и внешней баллистики, проектирования стволов и лафетов, истории развития артиллерии. Современного состояния, удовлетворяющего боевым требованиям, О. а. достигло постепенно, развиваясь и совершенствуясь вместе с развитием экономики, техники и военного дела.
Для суждения о боевых качествах орудия даются различные характеристики: начальная скорость снаряда (70), вес снаряда (д), вес системы в боевом положении (Q6), то же — в походном положении (Qn), скорострельность (п), углы горизонтального (у) и вертикального (<?) обстрела, наибольшая скорость движения (W) и живучесть (ою), под к-рой понимают постоянную готовность орудия вести губительный огонь по противнику. Так как чаще всего орудие выходит из строя вследствие разгара ствола, то часто живучесть определяют числом выстрелов, к-рое ствол может выдержать до потери кучности боя. Разгар — явление разрушения поверхности канала ствола: трещины, вырывания частиц металла, царапины. Это явление есть результат действия большого числа разнообразных причин: высокое давление, Bblв. С. Э. т. XLIII.сокая температура, движение пороховых газов и каких-либо тел, попавших в канал, химич. действие пороховых газов и т. п. Для уменьшения разгара необходимо изготовлять как можно точнее и лучше полировать поверхность канала, хорошо досылать снаряд в канал при заряжании, смазывать канал при стрельбе, содержать канал и снаряд в чистоте, чтобы не было ржавчины, и соблюдать необходимый режим стрельбы. Система орудия, будучи очень сложной, требует за собой тщательного ухода, бережного обращения. Французы говорят: «хорошо содержимое орудие стоит двух». Механизмы нужно держать в постоянной исправности, осторожно исправляя мелкие повреждения, заменяя неисправные части запасными, проверяя работу механизмов и ее точность. Для увеличения продолжительности службы ствола стали применять вкладные трубы, для чего ствол рассверливался и в него вдвигали трубу (перестволение). В последнее время стали готовить стволы с несколькими заранее изготовленными трубами — лейнерами, к-рые свободно вынимаются из ствола и заменяются другими. Лейнеры готовятся из стали высоких качеств и подвергаются автофретажу — внутреннему давлению, превосходящему предел упругости, благодаря чему металл стенок получает наклеп на внутренней поверхности, а в толще стенок возникают упругие напряжения, качество материала повышается. Уход за орудием и его сбережение составляют одну из ответственнейших задач, возлагаемых на орудийный расчет, т. е. на тех людей, к-рые в определенном числе назначаются для службы при орудии.
Развитие систем артиллерийского
орудия.
Сведения о появлении артиллерийских орудий весьма разноречивы, некоторые из них восходят даже к 80-м гг. хр. э. Более достоверно, что в Китае в середине 11 в. хр. э. были орудия (стволы) из бронзы или железа. В Европе О. а. распространяются в первой половине 14 в. г а на Руси — к концу 14 в. (с 1389). Система первых О. а. сводилась, можно сказать, только к стволу, изготовлявшемуся из железной полосы, свернутой в трубку, с заварным швом.
Иногда для большей прочности ствол стягивался кольцами. Ствол получался открытым с обоих концов. В орудиях небольшого диаметра к одному концу трубы привертывался стержень, закрывавший один конец трубы и делавший обращение с орудием более удобным; получилось орудие, заряжаемое с дула.
Орудия больших калибров заряжались с казенной части (казны), т. е. с части, противоположной дулу, а для закрывания заднего конца применялись отдельные каморы, удерживаемые на месте клиновым засовом. Для удержания всех этих частей на месте ствол закреплялся в выдолбе дубовой колоды. Заряжание с казны имело большое преимущество в смысле удобства использования О. а.
Порох готовился в виде порошка (мякоти) из селитры, угля и серы, снаряды для орудий малого калибра — из свинца, а для более крупных — из камня. Для сообщения огня заряду в стенках ствола или каморы делался сквозной канал, к-рый заполнялся порохом. Последний зажигался фитилем либо раскаленным железным прутом. Крупнейшими недостатками орудий, заряжаемых с казны, было отсутствие обтюрации — устранения прорыва пороховых газов назад сквозь зазоры между каморой и 13
