разных языках (кельтских, германских, славянских, финских и др.).
СЕВЕРНАЯ ТЕРРИТОРИЯ (Northern Territory), часть Австралийского Союза, не пользующаяся самоуправлением и подчинённая непосредственно федеративному пр-ву. Почти пустынный и наиболее отсталый район Австралии.
При территории в 1.352 тыс. клг2, или 17, 6% всей площади федерации, на ней проживает всего 21 тыс. чел. (1938), в т. ч. ок. 6 тыс. белых и ок. 15 тыс. туземцев. Туземцы оттеснены в наиболее удалённые и бесплодные части территории и ведут там первобытный охотничье кочевой образ жизни. Около 55°/0 территории находится в долгосрочной аренде, гл. обр. у крупных скотоводов. В 1937 в С. т. насчитывалось 892 тыс. голов крупного рогатого скота, 27 тыс. овец и коз. В слабо развитом фермерском земледелии важнейшая культура — земляные орехи. Месторождения золота, меди, олова и пр. мало изучены и весьма слабо разрабатываются. Начато, но не закончено строительство меридиональной ж. д. Порт Дарвин — порт Огаста. В ходе второй мировой войны пр-во, учитывая огромное стратегич. значение сев. районов, соединило северный и южный участки меридиональной магистрали шоссе, построенным в рекордно короткий срок.
Гл. город и военная гавань — Порт Дарвин.
СЕВЕРНАЯ ШКОЛА, одно из направлений в древне-русской живописи. Памятники С. ш. встречаются гл. обр. в Вологде, Устюге, Сольвычегодске и севернее по Двине до Архангельска; ныне находятся в столичных и местных музеях. Вероятно С. ш. была тесно связана в своих истоках с Новгородской школой, т. к. новгородцы колонизовали Север — Самые ранние памятники С. ш. относятся ещё к 14 в.
(группа памятников из села Кривого — в Гос. Третьяковской •галлерее). Традиционализм — основная черта С. ш. В своём основном построении её иконы обнаруживают ясно выраженное стремление к наглядной повествовательности, к тщательному перечню всех участников и атрибутов действия. Письмо С. ш. отличается большим архаизмом. Фигуры обычно большеголовы, неуклюжи, движение передаётся неумело, композиция схематична, преобладает яркая, довольно примитивная раскраска. Но произведения С. ш. несут на себе отпечаток народности [«Илия» на красном фоне (б. Собрание Остроухова) — в Гос. Третьяковской галлерее в Москве, «Вознесение Илии» — там же].
СЕВЕРНОЕ МОРЕ, или (устарел.) Немецкое море (англ. North Sea, нем. Nordsee), окраинное море на северо-западе Европы. Ограничено с С.-З. и 3. Великобританией, Шетландскими и Оркнейскими о-вами, с Ю. — побережьем Европы, с В. — п-овами Скандинавским и Ютландией. Сообщается с открытым океаном на С. на протяжении 455 км, а на Ю.-З. — узким проливом Па-де-Кале (около 32 км ширины), на В. — с Балтийским морем проливами Скагеррак; Каттегат, Эресун (Зунд), Большой и Малый Бельт и Кильским каналом. Поверхность — 570 тыс. км2. Дно С. м. представляет собой часть континентального шельфа, медленно опускающегося к северу. Средняя глубина 94 л; наибольшая глубина у Скандинавского п-ова 809 м\ в ю.-в. части С. м. глубина не более 40 м. Многочисленны мели (Доггер-Банка, с глубинами 13—20 м)*9 на Ю.-В. мелкие прибрежные острова (Гельго 568 ланд, Фризские). Впадина С. м. образовалась в результате тектонич. движений в плиоцене.
Ледники Шотландии и Скандинавии в ледниковое время . отложили на дно С. м. большое количество обломочного материала. На образовавшейся низменной равнинной поверхности суши были развиты речные системы, представлявшие собой продолжение Рейна и его притоков. ш На дне С. м. можно и сейчас проследить ложбины, являвшиеся прежде руслами рек. Дальнейшее опускание суши снова привело к затоплению этой равнины и образованию современного С. м.
Приливы и отливы в С. м. чрезвычайно сложны, что обусловлено двойным соединением этого моря с открытым океаном. Наибольшей величины приливная волна достигает у берегов Шотландии (4 м и больше), у нидерландского побережья значительно меньше (2—3 м), но когда прилив совпадает с сильным* с.-з. ветром, приливная волна на нидерландском побережьи достигает значительной силы (7 м), производя опустошительные разрушения. В речных устьях высота прилива особенно велика (в устьи Темзы 5 л). Благодаря приливным явлениям мировые торговые центры (Лондон, Гамбург и др.) являются морскими портами, хотя значительно удалены от морского побережья.
Основные течения С. м. вызваны господствующими зап. ветрами, к-рые гонят воду на В. к ютландскому берегу, откуда течение поворачивает на С., идя вдоль норвежского побережья. Сток воды с 3. на В. вызывает компенсационное течение из Атлантического океана, идущее в большой мере с С., вдоль вост, побережья Великобритании, z и в незначительной мере с Ю.-З. через пролив Па-де-Кале. С. м. близ границы с открытым океаном имеет солёность 34—35°/оо» У побережья 34—32°/00Температура воды на поверхности летом около + 13°, зимой 4—7°. Море не замерзает, лишь иногда лёд наблюдается в устьях рек. Господствующие ветры преимущественно ю.-з. и с.-в. направлейий. Сильные бури, туманы в сочетании с мелководьем делают С. м. очень неблагоприятным для плавания судов. Несмотря на это С. м. до второй мировой войны являлось самым оживлённым из всех морей мира, осо^ бенно в его центральной и южной части. Оно связывало между собой наиболее развитью капиталистич. государства Западной и Северной Европы и служило воротами в Атлантический океан как для прибрежных стран, так и для стран, расположенных по берегам Балтийского моря. В С. м. пересекались сотни судоходных линий, через него протекали колоссальные грузопотоки: уголь из Великобритании и Германии, железная руда из Швеции и Испании, лес из СССР и Скандинавии, хлеб, хлопок, нефть, каучук, цветные металлы и колониальные товары из заокеанских стран, машины, металлоизделия, ткани и прочие самые разнообразные изделия индустриальных стран Европы. На берегах С. м. расположены крупнейшие порты мирового значения: Лондон (через к-рый в 1938 прошли суда с тоннажем в 30, 8 млн. per. m нетто), Гулль (Халл — 6, 3 млн.), Ньюкасл (9, 1 млн.), Антверпен (20, 5 млн.), Роттердам (24, 7 млн.), Амстердам (4, 7 млн.), Гамбург (20, 8 млн. ш) и др. Наиболее крупные из них (Лондон, Антверпен, Роттердам, Гамбург) расположены в нижнем течении крупнейших речных артерий Зап. Европы (Темзы, Шельды, Рейна, Эльбы), обеспе-
