решительного подавления восстания. Местные султаны и баи организовали стрядыв помощь царским войскам. 12/V’ll 1838. в бою у устьяр..
Ак-Булак Т, Смыл убит’. Вскоре восстание было подавлено. Соратник Т, народный казахский поэт Мухамбет Утемисбв погиб в 1846 от рук убийц, подосланных султаном Айчуваковым.
Лит.: Вяткин М. Б., Очерки по истории Казахской ССР, т. I, Л., 1941; РязановАФ., Восстание Йсатая Тайманова (1836—38 тг.). Очерки по истории <нац. движения казахского народа, Кзыл-Орда, 1927; его же, Сорок лет борьбы за независимость казахского народа (1797—1838 гг.,). Очерки по истории да-, ционалълого движения Казахстана, ч. 1, Кзыл-Орда, 1926; Песни степей. Антология казахской литературы, под ред. Л. Соболева, М., 1940; Повстанческие песни казахов 19 века, пер. с казах., [Алма-Ата, 1936]; Якунин А., Исатай Тайманов, вождь национальноосвободительного восстания казахов в 1836—38 годах, «Исторический журнал», [Москва], 1940, № 10, стр. 75—83.' ТАЙМЕНЬ, 1) то же, что . дао/са (см.); 2) Hucho taimen, сибирская речная рыба из сем. лососевых (см. Лососи).
«ТАЙМС» («Times»), самая большая (16—24 и больше страниц) и самая влиятельная англ. газета консервативного направления. Основана Джоном Уолтером в 1785; под современным названием выходит с 1788. Формально провозглашая себя внепартийным органом печати, «Т.» в течение более 100 лет принадлежала семье Уолтеров, но за несколько лет до первой мировой войны (1908) большое финансовое и политическое влияние приобрёл в ней газетный король Нордклиф. С 1922 «Т.» принадлежит акционерному обществу, в котором сохранилось нек-рое участие семьи Уолтеров.
«Т.», благодаря своей осведомлённости, связям с правитачьственнымй кругами и исключительно-широкой информационной сети, как внутри страны, так и за рубежом, пользуется не только в самой Англии, но и в политических кругах всего буржуазного мира большим влиянием. Тираж её, однако, не превышает 150—200 тыс. экз., т. к. газета не рассчитана на массового читателя и стбит вдвое дороже других газет. «Т.» свой основной доход получает от объявлений и субсидий. Выпускает ряд специальных приложений («The Literary supplement», «The Trade and Engineering supplement» и др.).
ТАЙМУРА, река в Красноярском крае, левый приток Нижней Тунгуски. Течёт среди столовых гор Средне-Сибирского плоскогорья. Длина около 350 км. Площадь бассейна 17.424 км2. В низовьях — каменистое русло и быстрое течение.
ТАЙМ-ЧАРТЕР, 1) форма фрахтования судна, при к-рой судно берётся в аренду на определённый срок. 2) Договор морской перевозки, соответствующий этой форме фрахтования, выраженный в определённом документе.
Т. — ч. довольно широко применяется в перевозках советских внешнеторговых грузов, особенно лесоматериалов.
ТАЙМ-ШИТ, расчет погрузочно-разгрузочного. времени судна, составляемый в порту и подписываемый капитаном судна и представителем фрахтователя. В Т. — ш. указываются, время, затраченное на погрузочноразгрузочные работы, причитающийся судовладельцу демередж (вознаграждение за простой судна) или причитающийся фрахтователю диспач (премия за досрочное окончание погрузки или выгрузки).
ТАЙМЫР (Таймырское), озеро на одноимённом полуострове. Вытянуто с 3. на
48»
В., более чем на 100 км. Площадь 6—7 тыс. км** Берега сильно изрезаны. На С., над. Т. возвы^ шаются горы Бырранга. Через Т. протекает р. Таймыра..
. ' «ТАЙМЫР», ледокольный пароход водоизмещением 1.200 ж. Построен (на Невском1 судостроительном заводе) в 1909 вместе с однотипным судном «Вайгач». Корпус «Т.» построен с расчётом работы во льдах и несколько нащоминает по обводам форму судна Нансена «Фрам» и чукотскую байдару. При сжатии льдов судно выжимается, вверх. Поводом для постройки «Таймыра» и «Вайгача» послужил проект исследования Северного морского пути, возникший после уроков Русско-японской войны 1904 — . 05 и . гибели эскадры Рожествэнского в Цусимском проливе. Предложение адмирала С. О. Макарова использовать для прохода русской эскадры Северный морской путь было отклонено из^за необследо-. ванности и неопределённости. этого пути. По-, еле войны необходимость изучения его стала очевидной.
В качестве . основного средства морских экспедиций были, задуманы суда типа «Т.», отличавшиеся активностью во льдах, хорошей проходимостью, приспособленные к полярным зимовкам. Жилые помещения «Т.» хорошо защищены от холода (имеется грузовой трюм)., ...
Базируясь на Владивосток, «Т.» и «Вайгач» в течение периода 1910—14 каждое лето производили гидрографии, работы и научные наблюдения з арктических морях. В 1913 они открыли в районе о-ва Новая Сибирь остров Вилькицкого, а к северу от мыса Челюскин — о-ва Малый Таймыр, Старокадомскосо и землю,. впоследствии названную Северной Землёй. Попытка пройти на запад в Карское море тогда не удалась из-за тяжёлых льдов. Суда повернули назад. На острове Беннетта участники экспедиции подобрали геологические коллекций, Э. Толт ля, оставленные им в 1902, и поставили в честь погибшего путешественника крест е надписью.
К 1914 экспедиция на «Т.» и «Вайгаче» под начальством Б. А. . Вилькицкого имела задание пройти по Северному морскому пути с востока на запад. В Восточно-Сибирском море она открыла о-ва Жохова.. В Карском море были встречены непроходимые льды, заставившие суда встать на зимовку недалеко от мыса Челюскин. Во время зимовки участники . экспедиции провели ряд научных и гидрографич. работ. Летом 1915 в тяжёлой борьбе со льдами суда вышли в дальнейший путь на запад и 16/1X прибыли в Архангельск, совершив, таким образом, первое в истории плавание по Северному морскому пути с востока на запад. В дальнейшем. «Т.», базируясь на Архангельск и Мурманск, проделал ряд плаваний в Баренцовом, Гренландском и Карском морях с гидрографич. работами, проводкой судов через льды и морскими научными экспедициями. Из них следует отметить работы в юго-зап. части Карского, моря, у вост, берега Новой Земли и в Байдарацкой губе (1921), большую экспедицию в Карское море, во время к-рой был обследован зап. берег Северной Земли и пролив Шокальского (1932), позднее осеннее плавание в районе Земли Франца Иосифа (1933), зимнее плавание к Шпицбергену (1934), гидрологические 16*
