Перейти к содержанию

Страница:БСЭ-1 Том 63. Э - Электрофон (1935).pdf/386

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

зования его из переменного, так и обратно  — превращать постоянный ток в переменный.

Исключительного значения перспективы в области преобразования постоянного тока в переменный и обратно открывают ионные и электронные приборы, над которыми сейчас лихорадочно работают в крупнейших ведущих лабораториях Европы и Америки. Наметившиеся решения чреваты очень важными, можно даже сказать революционными переворотами в ряде важнейших областей Э.

Из ионных преобразователей в технике сильных токов до наст, времени получили наибольшее распространение ртутные выпрямители (см.). За последние годы техника очень далеко пошла вперед в отношении увеличения их мощностей, доходя до преобразования мощности порядка Ют. kW в одном цилиндре при напряжении 3 т. V; обычными уже являются мощности в 3 т. kW. В 1931 заводом «Электросила» установлены на станции Щелково Сев. ж. д. два металлических ртутных выпрямителя на напряжение 1.650 V. Данные иностранной техники показывают, что в наст, время начинают применять более высокие напряжения. Создана советская система низковольтных и высоковольтных стеклянных ртутных выпрямителей с мощностью* до 90 kW в одной колбе при напряжении до 12 т. V.

В самое последнее время удачно решен вопрос регулировки напряжения тока в ртутных выпрямителях при помощи управляемых фильтров. Открываются при этом возможности новых, огромной важности применений мощных ртутных выпрямителей для осуществления электропередач высокого напряжения постоянным током, а также для преобразования частоты тока для электрической тяги.

Для низких напряжений, порядка десятков вольт, и небольших токов, порядка 10—20 т. А, представляет значительный интерес мощный выпрямитель с ртутной струей Гартмана (Hartmann). Для высоких напряжений может получить применение выпрямитель с ртутной струей в соединении с ионным прибором.

Другим типом ионного преобразователя тока является радиотрон; он содержит оксидный катод и анод, расположенные друг против друга в стеклянной колбе, в которую помещается очень небольшое количество ртути, испаряющейся во время пускового периода (длительностью в несколько минут), в течение которого анодное напряжение должно отсутствовать.

При напряжениях порядка 20—40 т. V радиотроны строятся на десятки ампер.

Особенно большие надежды в области преобразования постоянного тока возлагаются на новый тип преобразователя, предложенный д-ром Гулл (Hull) и названный им тиратроном. Тиратрон собственно представляет собой радиотрон, снабженный сеткой для контроля электростатическим путем прохождения тока между катодом и анодом. Опытная установка мощностью в 750 kW при напряжении в 15 т.

V, выпущенная Дженерал Электрик К0, в работе оказалась надежной.

Особо следует еще отметить предложенный Bush и Smith и акад. А. А. Чернышевым и инж.

М. М. Ситниковым преобразователь, основанный на управлении ионизацией магнитным полем (удлинение среднего свободного пробега электронов).

Ленинградский завод «Светлана» на основе работ своей лаборатории по оксидным като 744

дам и разрядам в парах ртути выпустил в 1930 газотроны (на 40 А) — выпрямители переменного тока, имеющие кпд в 99, 8% (не считая кпд всей установки). Эти газотроны применены в СССР впервые на Колпинской радиостанции в 1930. Выпущены «Светланой» также тиратроны малой мощности, на 4 и 40 А.

Фирма Дженерал Электрик К0 полагает, что можно построить тиратрон мощностью порядка Ют. kW в одной единице и напряжением до 100 киловольт.

Сверхмощные электропередачи потребуют применения более крупных электрогенераторов и трансформаторов, специальной аппаратуры.

Одним из основных решающих вопросов при этом является вопрос электрической изоляции.

Мощность отдельных единиц турбогенераторов за последние пять лет примерно утроилась, а для некоторых частот возросла и в четыре раза. В 1931 Дженерал Электрик К0 в Америке построила для Эдисоновской станции (близ Нью Норка) однороторный четырехполюсный генератор при частоте тока 25 пер/сек., 1.500 об/мин., мощностью 160 тыс. kW, 6.500V, при cos 99=0, 8, а для электростанции «State Line»  — трехвальную турбину в 208 т. kW. Меньшие мощности выполнены в быстроходных машинах: в США — до 18 т. kW, 60 пер/сек., 3 т. об/мин.; в Европе «Сименс-Шуккерт» в Мюльгейме построил для Бельгии для электростанции «Schelle» турбогенератор мощностью 80 т. kVA(60 т. kW), 10.500 V, при cos 9>=0, 75, 3 т. об/мин.; заводом «Oerlikon» в Швейцарии построен турбогенератор мощностью 90 т. kVA при 3.000 об/мин.

С увеличением мощности необходимо переходить к повышенному напряжению, ибо иначе наступают трудности в конструкции аппаратов. Наиболее желательным решением является  — построить синхронную машину с напряжением данной линии передачи; при этом можно было бы выбросить ряд промежуточных звеньев, из которых главным является повысительный трансформатор. Указанная задача в основном разрешена только для питания кабельных линий с напряжением до 36 т. V.

В СССР в 1928 наибольший паротурбогенератор имел мощность в 10 тыс. kW. Завод «Электросила» построил в 1930 турбогенератор мощностью 24 т. kW при 3.000 об/мин., а в конце 1931 выцустил турбогенератор в 50 т. kW при 1.500 об/мин., работающий теперь на Каширской государственной электрической станции. Разрабатывается турбогенератор в 50 т. kW на 3 т. об/мин.

Огромный интерес представляют появившиеся за  — границей машины, в конструктивном выполнении к-рых разделены активная и безваттная мощности. Машины выполнены двухэтажными. Активная мощность — в основной машине, наверху же расположена вторая машина, дающая безваттную мощность. Такие машины выполнены мощностью в одном агрегате до 375 тыс. kW без водородного охлаждения.

До сих пор наибольшие мощности отдельных гидрогенераторов характеризуются следующими данными: 35 тыс. kVA при 75 об/мин.; 40.000/300; 45.000/187; 40.000/138; 65.000/107; 77.500/88, 4.

В России до революции гидрогенераторы, как и паротурбогенераторы, не строились.

Первый гидрогенератор мощностью в 4 т. kW (6.600 V, 214 об/мин.) построен был на «Электросиле» в 1927 для Земо-Авчальской станции.