Страница:Версальский мирный договор.pdf/190

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана
— 156 —

либо части ее территорий, для которой не была бы предоставлена взаимность. Пятилетний срок, в течение которого взаимность не может быть потребована, может быть продлен Советом Лиги Наций.


ОТДЕЛ V.
ОСОБОЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Статья 379.

Без нанесения ущерба особым обязательствам, которые возложены на нее настоящим Договором в пользу Союзных и Объединившихся Держав, Германия обязуется присоединиться ко всякой общей Конвенции, касающейся международного режима транзита, судоходных путей, портов и железных дорог, которая могла бы быть заключена между Союзными и Объединившимися Державами, с одобрения Лиги Наций, в пятилетний срок со дня вступления в силу настоящего Договора.


ОТДЕЛ VI.
ПОЛОЖЕНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К КИЛЬСКОМУ КАНАЛУ.
Статья 380.

Кильский канал и доступы к нему всегда будут свободны и открыты на совершенно равной ноге для военных и торговых кораблей всех наций, находящихся в мире с Германией.

Статья 381.

Граждане, имущества и корабли и суда всех держав будут, поскольку то касается сборов, служебных льгот и во всех других отношениях, поставлены на совершенно равную ногу при пользовании каналом, так чтобы не делалось никакого различия, ко вреду граждан, имуществ и кораблей и судов одной какой-либо Державы, между последними и гражданами, имуществами и кораблями и судами Германии или наиболее благоприятствуемой нации.

Движению лиц и кораблей и судов не будет чиниться никаких иных затруднений, кроме тех, которые вытекают из постановлений, относящихся к полиции, к таможням, к санитарным предписаниям, к эмиграции или к иммиграции, а также тех, которые касаются ввоза или вывоза запрещенных товаров. Эти постановления должны быть разумными и единообразными и не должны без пользы затруднять сообщения.

Статья 382.

С кораблей и судов, пользующихся каналом или доступами к нему, могут взыскиваться только сборы, предназначенные для покрытия справедливым образом издержек по поддержанию судоходности или по улучшению канала или доступов к нему или для покрытия расходов, сделанных в интересах судоходства. Тариф этих сборов будет исчислен на основе этих расходов и вывешен в портах.

Эти сборы будут установлены таким образом, чтобы не был необходим подробный осмотр груза, если только не будет иметься подозрения в обмане или правонарушении.

Статья 383.

Транзитные товары могут быть опечатаны или переданы под охрану таможенных агентов; погрузка и разгрузка товаров, а также посадка и высадка пассажиров могут производиться лишь в портах, указанных Германией.