въ Оксфордскомъ университетѣ и вдобавокъ весьма не дурной музыкантъ, доставлявшій всѣмъ не малое развлеченіе своею игрой на піанино въ каютъ-компаніи.
«Коршунъ» быстро прошелъ Англійскій каналъ, обыкновенно кишащій судами и замѣчательно освѣщенный съ обѣихъ сторонъ маяками, такъ что плавать по Англійскому каналу ночью совершенно безопасно, Ѣдешь словно бы по широкому проспекту, освѣщенному роскошными и яркими огнями маяковъ. Только что скроются огни однихъ, какъ уже открываются то постоянно свѣтящіеся, то перемежающіеся огни другихъ, Такъ отъ маяка до маяка и идетъ судно, вполнѣ обезпеченное отъ опасности попасть на отмели, которыми усѣяны берега Англіи и Франціи.
Одно только опасно —это возможность столкновенія съ судами, снующими по всѣмъ направленіямъ по этой такъ- сказать столбовой дорогѣ съ сѣвера на югъ и обратно и между Франиіей и Англіей.
Нечего и говорить, что и капитанъ и старшій штурманъ всю ночь не покидали мостика. Часовые съ бака и вахтенный гардемаринъ чуть ли не каждыя пять минутъ тревожно давали знать, что «зеленый огонь подъ носомъ!» «красный огонь справа!» или просто: «огонь!» *)—и «Коршуну» то и дѣло приходилось «расходиться огнями» съ встрѣчными пароходами или лавирующими парусными судами и подвигаться впередъ не полнымъ, а среднимъ или даже и малымъ ходомъ.
Но занялась заря, вышло, словно изъ ярко пурпурныхъ одеждъ, ослѣпительное солнце, и корветъ —на океанскомъ просторѣ.
Берега скрылись. Вокругъ одна безпредѣльная, холмистая водяная поверхность, ярко сверкающая на восточномъ горизонтѣ подъ лучами быстро поднимающагося свѣ-
- ) На всѣхъ судахъ ночью должны быть «огни», т. -е. зажженные фонари. Такихъ «огней» на паровыхъ судахъ во время хода три: на форъ-марсѣ—бѣлый огонь, на правой сторонѣ, у носа суда —зеленый огонь и на лѣвой сторонѣ—красный огонь.
