1820 г. Военный транспортъ Прутъ. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ Д. П. Аслановъ. (Черн. м.) Слѣдуя отъ Глубокой пристани съ грузомъ, назначеннымъ въ Севастополь «за противными и непостоянными вѣтрами» зашелъ въ Одессу. По выходѣ отсюда «по обыкновенію» придержался для опредѣленія мѣста къ полуострову Тендрѣ; отсюда шелъ въ полъ-вѣтра, при свѣжемъ брамсельномъ вѣтрѣ SWtW на SO 37°, и вечеромъ того-же дня (28 октября), когда по счисленію подходилъ къ Тарханкутскому маяку, а онъ не открывался, и глубина оказалась меньшею предполагаемой, поворотилъ на другой галсъ, на WNW. Вѣтеръ было затихъ; но вскорѣ нашелъ сильный шквалъ отъ NWtW, которымъ изорвало гротъ-марсель, а у остальныхъ марселей принудило взять рифы. Тогда легли къ SW, съ дрейфомъ въ 4 румба, при ходѣ 112 узловъ; слѣдственно къ S. Въ первомъ часу ночи глубина стала уменьшаться; отойти казалось невозможнымъ, и потому бросили два якоря; но не задержались, ударились о камни, и транспортъ наполнился водою. Это было у западнаго мыса Акмечетской бухты, въ 1 в. отъ него къ западу. Ошибка въ счисленіи простиралась на 1012 м. Команда спасалась на плотахъ и шлюпкахъ, и къ 4 часамъ утра вся спасена. Транспортъ разбитъ бурею 31 октября. Цѣнность транспорта показана постройкою (1812 г.) и вооруженіемъ въ 201,312 руб.; потеря (грузомъ?) въ 107,561 руб. Коммисія Военнаго суда — слѣдственное дѣло тянулось до 1828 года — оправдала командира, приписавъ гибель транспорта невѣрности счисленія, измѣненнаго теченіемъ, и силѣ вѣтра; но Главный Командиръ Черноморскаго флота, Вице-Адмиралъ А. С. Грейгъ, нѣсколько разъ возвращая это дѣло для переизслѣдованій, обвинилъ его (11-ю пунктами) за неправильное распоряженіе курсами, приведшее транспортъ къ гибели, и за лживое показаніе о вѣтрахъ, будто-бы принудившихъ заходить въ Одессу; потому предложилъ: «арестовать его на три мѣсяца,» а Коммисіи, за ея упущенія при изслѣдованіи, сдѣлать «строжайшій выговоръ». Но по Манифесту 26 августа 1826 года, долго судившіеся командиръ и коммисія, освобождены отъ наказанія.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ДО)/1820 г. Военный транспорт Прут
| ← 1819 г. Транспортъ Св. Іоаннъ | Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ Русскаго флота, отъ начала его существованія по 1854 годъ — 1820 г. Военный транспортъ Прутъ | 1821 г. Бригъ Аяксъ → |
См. Оглавленіе. Опубл.: 1855. Источникъ:  А. П. Соколовъ Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ русскаго флота 1713—1853. — СПб: Типографія Императорской Академіи Наукъ, 1855 |