ским бензином и уже после этой операции поступает на рынок как моторное топливо для легких двигателей.
Получение Г. методом абсор бц и и. Естественный газ подается компрессором А в холодильник В и далее в абсорбер (поглотитель) С, где навстречу газу течет поглощающая газ жидкость. Она поглощает из природного газа жидкие углеводороды и переносит их в куб Р, где они при помощи пара, вводимого в куб по трубке Е, дестиллируются через испаритель М в холодильник, из к-рого уже в виде Г. собираются в приемнике К. Роль цоглощающей жидкости в дан — Рис. 2. Схема получения Г. методом абсорбции (поглощения).
ном случае сводится к тому, чтобы быть проводником для Г. от поглощающего резервуара к перегонному кубу; затем она снова возвращается в резервуар абсорбера для дальнейшего поглощения Г. и перенесения его снова в перегонный куб.
При способе поглощения качества Г. и % его выхода зависят от следующих причин: 1) количества жидких углеводородов в естественном газе, 2) t° поглощающей жидкости и t° естественного газа (при холодном газе получается больше Г.), 3) давления, под которым газ поступает в резервуар абсорбера (высокие давления дают бблыпие выходы Г.), 4) качества самой поглощающей жидкости.
Кроме жидких поглотителей, существуют также и твердые, например, активированный уголь, силикагель и др.
Г., полученный по методу поглощения, прежде чем поступить на рынок, также смешивается с заводским бензином.
В американской практике принято смешивать Г., получаемый из газа, с бензиновыми дестиллатами в различных пропорциях, в зависимости от желаемого качества окончательной смеси. Газовый Г. имеет уд. в. 0, 6651; продажный (рыночный) Г., в зависимости от количества примешиваемого бензина, имеет уд. в. 0, 6734 до 0, 7176. Требования, предъявляемые к газовому Г., смешанному с заводским бензиновым дестиллатом, таковы: До 90° отгоняется не более .... 10% До 140° »
не менее .... 40% Конец перегонки............................ 230°С Цвет.......................... (water white) WW Запах............. коммерчески хороший.
Лит.: БуррелльД. и др., Извлечение газолина из естественного газа конденсацией, П., 1921; и х же, Извлечение газолина из естественного газа путем поглощения, П., 1921; Стриже в М. Н., Естественный газ, Баку, 1925; ОберфеллГ. и Алден Р., Газолин из природного газа, М. — Л., 1926; Dan D. Т.,Handbook of the Petroleum Industry, v. I, N. Y., 1922; Leslie E. H., Motor Fuels, N. Y., 1923; Burrell G., The Recovery of Gasoline from Natural Gas, N. y., 1925. г. Андреев.
ГАЗОМЕР, прибор для объемного измерения расхода газа. По принципу устройства Г. разделяются на мокрые, сухие и скоростные. Схематическое устройство мокрого Г. показано на рис. 1. Е — впуск измеряемого газа, F — выпуск. Внутри сосуда вращается барабан, состоящий из двух цилиндров, разделенных лопастями на отдельные камеры А, В, С, D с от-------------ь верстиями а, Ъ, с, йдля входа газа и а', с', — для его выхода.
Внутренний барабан, LJ Дд несколько выше своей оси, погружается в воду (иногда применяется / водный раствор глицерина или хлористого магния), к-рая и обраРис t зует гидравлический затвор между объемами газа, поступающего в Г. и выходящего из него. Вследствие разности давлений входящего и выходящего газа барабан вращается по направлению стрелки, как показано на рисунке. Обороты барабана учитываются счетным механизмом, чем и определяют объем прошедшего газа. Максимальная пропускная способность таких Г. — 6 тыс. м3 газа в час. Мокрые Г. применяются, гл. обр., во Франции, а в Германии число их достигает примерно 40% общего числа газомеров.
Рис. 2.
Основной частью конструкции сухих Г. являются камеры определенной емкости, образуемые мехами. Через эти камеры проходит газ, при чем меха попеременно наполняются газом и опорожняются. Объем всего
