ченъ набѣжавшимъ отъ NW жестокимъ шкваломъ, съ дождемъ и градомъ. Судно повалило на бокъ по самые руслени; и хотя были отданы шхоты и фалы, но ни подтянуть парусовъ на гитовы, ни перебрасопить реевъ, не могли; а только положили руль на бортъ. Несенные въ такомъ положеніи въ продолженіи около получаса, когда уже шквалъ прошелъ и вѣтеръ опять установился отъ N, начали тянуть шхоты, но въ тоже время ударились о камни и остановились, въ 112 вер. на SO отъ бѣлой вѣхи острова Сескара. Будучи не въ состояніи, отъ сильныхъ ударовъ, закрѣпить парусовъ, только подобрали ихъ гитовыми, и принялись за помпы; но черезъ полъ-часа, вода уже выступила въ констапельскую. Поэтому, въ началѣ 6 часа, спустили единственную шлюпку и стали готовить плоты. Сообщеніе было еще затруднительно, хотя вѣтеръ стихалъ. Карантинный приставъ Полковникъ Де-Вольфъ, услышавъ выстрѣлы, выслалъ съ острова три лодки, и командиръ транспорта, по совѣту съ командою «оставивъ судно на власть Божію» переѣхалъ со всѣми на островъ, бросивъ только два якоря съ судна, чтобы его не унесло въ море, и не успѣвъ срубить мачтъ, потому что пріѣхавшіе на помощь торопили отъѣздомъ, ибо вѣтеръ опять свѣжелъ. Вѣтеръ однакожъ стихъ потомъ, и командиръ, много разъ навѣщая свой транспортъ, въ послѣдующіе дни свозилъ его вооруженіе, находя судно безъ всякаго видимаго пролома, но не рѣшаясь для облегченія срубить мачты, и не имѣя возможности стащить его малыми лодками, а надѣясь на прибылую воду съ SW. Но 7-го сдѣлался крѣпкій W, и транспортъ, поваленный на лѣвый бокъ, унесло въ море. 13 числа, отправясь въ Кронштатъ, на шлюпкѣ и лодкахъ, на пути узнали, что транспортъ принесенъ къ Стирсуддену, и горѣлъ здѣсь въ продолженіи нѣсколькихъ дней; остатки-же его впослѣдствіи выброшены на берегъ, гдѣ большая часть груза
