Страница:Geo stat rus imp 2.djvu/92

90 ДНѢСТРЪ у.: при с. Ниславчахъ, м. Атакахъ, г. Сорокахъ, с. Васильковѣ, кол. Люблинѣ, с. Сенатовкѣ; Оргѣевскаго у.: при сс. Устьѣ и Маловатомъ и м. Кріуляпахъ; Кишиневскаго у. при с. Вадулуй-воды; Бендерскаго у.: при г. Стар. Дубоссарьт , с. Шерпены и г. Бендерахъ; Акгсерманскаго у. при г. Акгсерманѣ. По лѣв. берегу въ Подольской губ., Камеиецъ-Подоль- скаго у.: при с. Исаковцахъ, м. Жвапцахъ (иротивъ ы. Атаки), сс. Малиновѣ, Устьѣ Грончукѣ, Боговицѣ, Марьяновкѣ, Демпіинѣ; Новоушидкаго у.: г. Стар. Ушидѣ, м. Еа- люсѣ, с. Лоевдахъ; Могилевскаго у.: при с. Жванъ, Бернашевкѣ, Линкапахъ, Лядовѣ, Не- міп г. Могилевѣ , Ямпольскаго у-да: г.-дѣ Ямнолѣ и с. Порогахъ; Балтскаго у.: при сс. ТСаменкѣ и Рашковѣ. Въ Херсонской губ., Тираспольскаго у.: при с. Маловатомъ, гг. Дубоссарахъ п Григоріополѣ, кол. Парканахъ, г. Тирасполѣ; Одесскаго у.: при с. Маякахъ и па лимапѣ, при г. Овидіополѣ. Важнѣй- шая изъ всѣхъ пристаней Днс. находится въ с. Маякахъ, въ 40 в. оть Одессы. Здѣсь останавливаются всѣ суда, пргіигедшія съ верх- ігнхъ частей Днс., по невозможности дальнѣіі- шаго плаванія, вслѣдствіе болынихъ пре- пятствіі] ближе къ устьямъ. Здѣсь почти иск. ючитслыюе мѣсто выгрузки судовъ, тогда какъ остальныя днѣстровскія пристани б. ч. только нагружаютъ суда и къ разгрузкѣ при- ступаютъ только въ крайности, напр. при нео- жиданномъ н значительномъ обмелѣніи Днс., осо- бенно ниже Тирасполя. Грузъ судовъ состоитъ преимущественно изъ хлѣба, пшеницы, кукурузы и овса, а также изъ алебастра. Плоты съ строе- вымъ лѣсомъ доставляются во всѣ пристани для мѣстнои потребности края, а именно: въ Иов. Дубоссары, Кріулянн, Вадулуй-воды, Бендери, Тирасполь и Маяки, при чемъ ста- раются силавить плоты какъ можно ниже, гдѣ цѣнность ихъ возвышается. Изъ Мая ко въ грузъ отправляется сухопутно въ Одессу, что значительно возвышаетъ его продажную сто- имость; напр. доставка въ Одессу съ верхпихъ частей Днс. каждой четверти пшеницы обхо- дится въ 2 руб. Выше Маяковт, суда оста- навливаются въ Тирасполѣ, а чаще въ Бен- дерахъ , протпвъ кол. Парканы, когда обме- лѣніе нижней части р. не дозволяешь имъ до- стигнуть Маяковъ. Грузы сплавляются по Днс. на галерахъ, плашкоутахъ и плотахъ. Га- леры строятся изъ еловаго лѣса въ Галиціи или въ м. Жванцѣ изъ галицкаго лѣса. Дл. его сверху9, по дну7, шир.4 с., подни- маешь грузу 3,500 и 4,000 нуд., въ осадкѣ 3 ф., судоробоч. 4, стоитъ въ ЗКванцахъ 300 р. с. Плашкоуты строятся въ сс. Ще- репенахъ, Сахарномъ, Каменкѣ, Ямполѣ и Могилевѣ изъ дубоваго лѣса; дл. ихъ 16—18, шир. 4—4 1 /* е., поднимаешь до 10,000 пуд. груза, въ осадкѣ 4—5 ф. управляется шкл- перомъ и 8—9 рабочими, стоитъ 2,000—4,000 р.с.Плотыдл.въ10,шир.въ4—5е., поднимаешь до 10 кубич. саж. дровъ управ- ляется 2-мя рабочими. Въ Маякскую пристань въ 1857 г. пришло илашкоутовъ 16 , галеръ 652, плотовъ 430. Въ 1856 г. составилась компанія на акціяхъ для днѣстровскаго судо- ходства. Пароходство по Днс. и его л плану начали заводить съ 1840 г., когда казен. пароходъ кн. Воронцовъ началъ дѣлать по- стоянные рейсы между Овидіополемъ и Ак- керманомъ, а для буксировки судовъ по Днс. устроенъ былъ другой казенный пароходъ Днѣстръ. Въ 1847 для той же цѣлп былъ устроенъ частный пароходъ, кот. однако не исполнялъ своего назначения, по случаю неу- дачнаго плаванія на Днс. Съ пароходнаго сообщенія между Овидіополемъ и Аккерма- номь, по 10-ти лѣтнеи сложности сь 1849 г., выручалось ежегодно казною 11,459 р., а по отчету рус. общ. нарох. и торг. за 1861 г. за перевозку товаровг> и буксировку судовъ по р. Днс. выручено въ этомь году 2,856 р. и перевезено товаровъ на 18,076 р. Южно-рус- ское общество нарох.,кочмис.и торг.,учрежден- ное въ 1858 г. предположило устроить пароходное сообщ, для буксировки суд. изъ Маяковъ въ Одес- су. До настоящаго времени не было сдѣлано почти никакихъ улучшеній для днѣстровска- го судоходства, даже не очищался фарва- теръ отъ корчей и не дѣйствовала зезіле- 4 ер нательная машина для поддержки онредѣ- ленной глубины на косахъ и мсляхъ, и обо- значепія иодводныхъ иреиятствій вѣхачи и бакенами. Рѣчное рыболовство мснѣо значи- тельно, чѣмъ лиманное (ея. Днѣстровской лим.). Въ Днс. ловятся: короиъ, частію сомъ и стерлядь и др. бол. мелкая рыба; въ озерахъ же, образовавшихся въ доли и ѣ Днс.: щука, окунь, ііодлеіць, карась, линь. Отъ устьевъ вверхъ по Днс. до самаго Хотина, во всѣхъ почти прибрежныхъ мѣстахъ дѣятельно про- изводится рыболовство, нсріодически, смотря по горизонту воды. Во время весешіяго и лѣт- няго разливовъ уловъ корона и стерляди быв. чрезвычайно изобильный и доставляешь вы- годы промышленникачъ. Мѣста, удобныя для ры- боловства, составляютъ или мірскія оброчныя

статьи, или городскойдоходъ. Вся ловимая здѣсь