даютъ ихъ отъ обязанности давать разъясненiя почтовыхъ правилъ, требованiй и т. д. публикѣ, съ ними незнакомой. Кромѣ этого преимущества, почтовое вѣдомство извлекаетъ не малый доходъ отдачей въ наемъ помѣщенiй подъ эти салоны. Но, повидимому, и владѣльцы послѣднихъ работаютъ съ пользой для себя.
Какъ извѣстно, Испанiя играла въ XVI и XVII вѣкѣ въ Европѣ выдающуюся политическую роль. Соотвѣтственно этой роли и почтовыя учрежденiя Испанiи стояли въ то время на довольно высокой ступени развитiя, не уступая въ этомъ отношенiи нисколько учрежденiямъ подобнаго же рода во Францiи и Германiи. Въ начале XVI столѣтiя король Филиппъ Красивый призываетъ въ Испанiю Симона фонъ Таксисъ, брата Франца фонъ Таксисъ, генералъ-почтмейстера Германской имперiи, назначаетъ его Correo major Испанiи и поручаетъ ему управленiе всѣми почтовыми учрежденiями страны. Однако ни Симону фонъ Таксисъ, ни лицамъ, смѣнившимъ его на его посту, не удалось достигнуть объединенiя почтовой организацiи въ Испанiи; произошло это потому, что имъ приходилось считаться съ тѣмъ чрезмѣрнымъ противодѣйствiемъ своимъ задачамъ, которое воздвигалось со стороны городовъ, а также различныхъ религозныхъ корпорацiй, желавшихъ сохранить за собою собственные почтовые институты. Поэтому Correos mayores были вынуждены ограничить свою дѣятельность развитiемъ почты по большимъ почтовымъ трактамъ, предоставивъ упомянутымъ учрежденiямъ эксплоатацiю почтоваго дѣла на небольшихъ разстоянiяхъ. Въ XVII вѣкѣ существовала уже регулярная, отправлявшаяся разъ въ 2 недѣли изъ Испанiи, почта въ Англiю, Нидерланды и Германiю. Въ то же время провинцiальныя почтовыя учрежденiя частныхъ предпринимателей поддерживали разъ въ недѣлю сообщенiе со столицей. Въ 1706 году почта была объявлена государственной регалiей; однако, правительство, не сейчасъ еще взяло въ свои руки управленiе почтами, а отдало ихъ на нѣсколько лѣтъ въ аренду. Лишь въ 1716 г., по окончанiи дѣйствiя аренднаго договора, почтовое дѣло переходить къ правительству, и почта дѣлается учрежденiемъ государственными. Благодаря цѣлому ряду усовершенствованiй, главнымъ образомъ — введенiю пониженной почтовой таксы, а также и другимъ цѣлесообразнымъ мѣрамъ, почтовое обращенiе достигаетъ въ непродолжительномъ времени такихъ размѣровъ, что почта уже въ 1738 году приносить государству чистый доходъ въ сумме 3.203,000 реаловъ. Для того времени эта сумма являлась весьма значительной. Короткое время спустя, нѣкiй Дiего Рудольфъ устроилъ пассажирское сообщенiе въ дилижансахъ, причемъ онъ взялъ также на себя обязанность построить для удобства путешествующихъ цѣлый рядъ гостиницъ по тѣмъ дорогамъ, по которымъ эти дилижансы должны были проѣзжать. Это предпpiятie въ скоромъ времени сильно разрослось и, наряду съ другими мѣрами, направленными къ тому, чтобы возможно облегчить способы сношенiя и сообщенiя, въ значительной степени способствовало тому, что почтовое дѣло въ Испанiи достигло высокой степени развитiя. Уже въ 1764 году испанское правительство устанавливаетъ правильныя почтовыя сношенiя между метрополieй и принадлежащими ей колонiями въ Америкѣ. Для транспортированiя корреспонденцiи пользовались спецiальными судами, которыя разъ въ мѣсяцъ совершали рейсы между испанскимъ портовымъ городомъ Коруньей и вестъ-индской гаванью Санъ Кристобаль де ла Гаванна. Политическiя событiя, разыгравшiяся въ концѣ XVIII столетiя во Францiи, а затѣмъ продолжительныя, постоянныя неурядицы, вызванныя въ самой Испанiи послѣдовавшими за ними войнами, подѣйствовали самымъ плачевнымъ, чуть не разрушающимъ образомъ на почтовое дѣло, и лишь въ сороковыхъ годахъ XIX вѣка графу де Квинто, поставленному во главѣ испанскихъ почтъ, удалось водворить нѣкоторый порядокъ въ нихъ. При происшедшемъ тогда
