ослабляютъ подъемную силу. Напримѣръ, роса, осѣвшая на оболочку, можетъ увеличить вѣсъ на нѣсколько сотъ фунтовъ; въ такомъ случаѣ приходится выбрасывать балластъ, чтобы предупредить спускъ. Взойдетъ солнце, высушитъ росу, да кромѣ того вызоветъ расширеніе газа внутри оболочки: шаръ быстро поднимается. Чтобы остановить восхожденіе, приходится (вѣрнѣе сказать, приходилось до изобрѣтенія гайдъ-ропа мистеромъ Гриномъ) выпустить газъ посредствомъ клапана; но соотвѣтственно потерѣ газа уменьшается подъемная сила. Въ результатѣ шаръ наилучшей конструкціи истощитъ свои рессурсы въ сравнительно короткое время, и опустится на землю. Это обстоятельство было главной помѣхой для сколько-нибудь продолжительныхъ путешествій.
Съ помощью гайдъ-ропа это затрудненіе устраняется крайне просто. Онъ состоитъ просто на просто изъ длиннаго каната, конецъ котораго волочится по землѣ, предупреждая сколько-нибудь значительныя измѣненія въ высотѣ шара. Если, напримѣръ, роса осѣла на оболочку и шаръ начинаетъ спускаться, то облегченіе достигается не выбрасываніемъ балласта, а удлиненіемъ конца гайдъ-ропа, волочащагося по землѣ. Еели, наоборотъ, требуется увеличитъ вѣсъ шара и замедлить восхожденіе, гайдъ-ропъ подбираютъ въ корзину. Такимъ образомъ, шаръ держится почти на одной и той же высотѣ, а запасъ балласта и газа не истощается. Пролетая надъ обширнымъ водянымъ бассейномъ, пользуются небольшими мѣдными или деревянными боченками, наполненными какой-нибудь жидкостью, менѣе тяжелой, чѣмъ вода. Боченки плывутъ за шаромъ, играя такую же роль, какъ волочащійся конецъ гайдъ-ропа на сушѣ. Далѣе, съ помощью гайдъ-ропа, опредѣляется направленіе шара. Канатъ тащится по землѣ или по водѣ, тогда какъ шаръ движется свободно, слѣдовательно, всегда опережаетъ конецъ гайдъ-ропа. Сравнивая при помощи компаса положеніе этихъ двухъ пунктовъ, аэронавтъ опредѣляетъ курсъ полета. Такимъ же порядкомъ, уголъ, образуемый канатомъ съ вертикальною осью шара, опредѣляетъ быстроту движенія. Когда уголъ равенъ нулю, т. е., когда гайдъ-ропъ виситъ перпендикулярно къ поверхности земли, шаръ стоитъ на мѣстѣ; чѣмъ больше уголъ, т. е. чѣмъ дальше отъ шара конецъ гайдъ-ропа, тѣмъ быстрѣе движеніе, и наоборотъ.
Намѣреваясь перелетѣть каналъ и спуститься какъ можно ближе къ Парижу, путешественники запаслись паспортами, въ которыхъ указывалась цѣль и характеръ экспедиціи, какъ при путешествіи на шарѣ Нассау. Неожиданныя событія сдѣлали излишними эти паспорта.
Наполненіе шара началось въ субботу, шестого, на разсвѣтѣ, во дворѣ усадьбы мистера Осбёрна, на разстояніи мили отъ Пен-
