ВЭ/ВТ/Запасные части механизмов

Материал из Викитеки — свободной библиотеки

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ МЕХАНИЗМОВ. На каждом воен. корабле полагается иметь определенный комплект тех З., готов. к установке, частей, порча к-рых в условиях обычной службы корабля происходит особенно часто, а также таких, поломка к-рых влечет остановку действия глав. машин или котлов, т. е. выводит судно из строя. По трудности хранения на к-бле, эти предметы можно подразделить на 2 разряда: 1) З. части более или менее громоздкие, требующие значит. времени как для установки на место, взамен испорченных, так и для своего изготовления (напр., гребн. винты, коленч. валы, шатуны, штоки, поршни), хранятся чаще всего в портах, в к-рые в случае аварии всё равно приходится заходить к-блю; только при загранич. плавании или в походе воен. времени З. части этого рода также берут на суда или транспорты; 2) З. части, не требующие продолжит. времени для своей установки на место, как-то: подшипники, порш. и золотник. пружины, разл. части автоматич. приборов котлов, пружины предохранит. клапанов, трубки котлов и холодильников, и т. п. сохраняются на судах в зав-сти от их важности и надежности в полном или половин. количестве от имеющегося комплекта этих частей. Ко второй категории следует отнести также З. части механизмов, к-рые при пост. работе нуждаются в периодич. замене новыми. Таковы все движущиеся рабоч. части вспомогат. механизмов, разл. приводов, арматуры котлов и трубопроводов, гнезда и клапана насосов и т. п. Для ускорения замены, в послед. время З. части изготовляются по тем же калибрам, как и комплектные, и, кроме того, нек-рые приборы, детали и приводы даются в запас в собранном виде; в случае порчи какой-либо составной части, на место её устанавливают З. устройство полностью и затем уж исправляют испорченную деталь или заменяют ее новой. Вес З. частей на больш. судах, не считая предметов снабжения и громозд. частей 1-ой категории, доходит до 40—50 тн. и больше. При конструировании механизмов уменьшение колич-ва З. частей достигается тем, что их стараются делать по возм-сти одинаковыми. З. части хранятся на судне в кладовых (мелкие части) или крепятся на переборках в помещениях тех механизмов, для к-рых они предназначаются.