ВЭ/ВТ/Нейшлот

Материал из Викитеки — свободной библиотеки

НЕЙШЛОТ, старинная островная кр-сть на больш. дороге из Саволакса на Сердоболь, у пересечения её с Сайменской озерн. системой, построенная шведами в 1475 г. Кр-сть состояла из 4 баст-в (Клок, Васерпорт, Лильпорт и Дик) и 3 башен (Киль, Кирх и Клок); ограда между башнями — высокие, до 8 сж., толстые камен. стены с парапетом и валгангом за ним; башни и южн. бастионы 3-ярус. огня (2 яруса из казематов, 3-й с верхней платформы, имеющей камен. парапет); проч. части ограды — земл. валы с камен. эскарпами у разреза воды и с камен. тыльн. траверсами ("парадо"); с.-вост. фронт усилен изломанным внешн. валом, к-рый в современ. документах наз. анвелопою. Н. перешел в наши руки при Петре В. Лет. 1714 г. Петр направил под кр-сть выборгск. к-данта полк. Шувалова с отрядом 1.500 ч., при чём руководство осадою б. возложено на воен. инж-ра Василия Корчмина (см. это), к-рый за год до того произвел подробн. рекогнос-ку Н. Осада продолжалась ок. месяца; сильная вылазка б. отбита; в стенах артил. огнем сделан пролом, что побудило к-данта, майора Буша, капитулировать 29 июля. По Ништадт. миру 1721 г., Н. возвращен шведам, а затем окончат-но перешел к России по трактату 1743 г. Вначале кр-сть оставалась в прежнем состоянии, а в 80-х гг. XVIII ст. в ней произошел сильн. взрыв, совершенно разрушивший одну башню и смежные с нею верки. Повреждения б. устранены и кр-сть приведена в полн. порядок Суворовым в 1792—93 гг. В это время её г-зон составляла артил. команда в 81 ч. и одна рота от выборгск. крепост. б-нов. Вооружение — 48 пушек и 12 морт. и гаубиц. Значение крепости определялось служением "к преграде большой дороги, ведущей в Саволакс через известную большую дефилею, так наз. "Свинные Хребты". Кроме того, указывалось, что "если при ней содержать в воен. время вооруженные лодки или другие воен. суда, то можно с помощью водяной комуникации, как за границы, почти до Остерботнии, так и внутрь, в Вильманстранду, на тамошних водах повелителем быть". Крепость упразднена в 1835 г. (По материалам централ. инж. арх.).