Перейти к содержанию

ВЭ/ДО/Зеде, Густав-Александр

Материал из Викитеки — свободной библиотеки

ЗЕДЕ, Густавъ-Александръ, изв. франц. инж-ръ, первый строитель соврем. подвод. лодокъ во Франціи. Род. въ Парижѣ въ 1825 г. въ семьѣ мор. инж-ра; окончивъ Политехн. школу, пошелъ по стопамъ отца; выдающіяся способ-ти и любовь къ дѣлу обратили вниманіе знаменитаго кораб. инж-ра Дюпюи-де-Лома, пом-комъ к-раго З. пробылъ въ теченіе 10 л. Оставивъ службу во флотѣ, З. перешелъ въ "Companie des Forges et Chantiers de la Méditerannée", гдѣ былъ вице-предсѣд-лемъ правленія. Въ 1870 г., во время осады Парижа, З., совмѣстно съ Дюпюи-де-Ломомъ, построилъ первый дирижабль. Для дирижабля же имъ, совмѣстно съ полк. арміи Кребсомъ, б. спроектированъ электромоторъ, примѣненный впослѣдствіи на его подвод. лодкѣ, т. к. смерть Дюпюи-де-Лома помѣшала ему привести его идею въ исполненіе, и онъ завѣщалъ ее своему другу и ученику. Проектъ подвод. лодки, представленный З. въ 1886 г. черезъ адм. Объ, заслужилъ одобреніе мор. мин-ства, и лодка б. построена кампаніей "Forges et Chantiers", подъ наблюденіемъ автора проекта. Подвод. лодка З., получившая названіе Gymnote (см. это слово), спущена на воду въ Тулонѣ въ снт. 1887 г. Лодка имѣла 30 тн. водоизмѣщенія, 17,2 мтр. длины и 1,8 мтр. ширины; корпусъ стальной; двиг-лемъ служилъ спец. типа электромоторъ Кребса въ 55 силъ, б-рея состояла изъ 564 щелоч. аккумуляторовъ Commelin-Desmazures. Неудобства обслуживанія б-реи изъ такого большого числа аккум-ровъ и выяснившаяся небезопасность употребленія на лодкахъ аккум-ровъ съ сѣрной кислотой заставили замѣнить эту б-рею новой, въ 204 аккум-ра сист. Лорнъ-Сели. Съ послѣд. б-реей районъ плаванія лодки былъ при 8-узл. ходѣ — 30 миль, при 4-узловомъ — 100 миль. Вначалѣ З. поставилъ только одну пару кормов. горизонт. рулей, но оказалось, что лодка не держитъ глубины; тогда на нее установили 2 пары рулей — носовые и въ центрѣ лодки, а въ кормѣ — горизонт. плоскости, послѣ чего лодка стала держать глубину удовлетворительно. Испытанія лодки подъ личн. рук-ствомъ З. закончились въ 1889 г. З. занялся также вопросомъ о движеніи минъ при посредствѣ медлен. горѣнія пороха, но при опытахъ съ послѣдними въ лабораторіяхъ Ecole Normale въ 1891 г. произошелъ взрывъ, к-рымъ З. б. раздроблено бедро, вслѣдствіе чего онъ вскорѣ скончался. Имя этого выдающагося инж-ра займетъ по праву одно изъ первыхъ мѣстъ въ исторіи развитія подвод. плаванія.