ЭЛЕКТРОКА́РА, электрокар — тележка с электрич. двигателем для перевозки грузов на ограниченной территории. Для передвижения Э. применяется двигатель постоянного тока мощностью 1—2 квт. Источником электрич. энергии служит аккумуляторная батарея, устанавливаемая на Э. Вес перевозимого груза колеблется от 750 до 4.500 кг, доходя для некоторых типов Э. до 9.000 кг. Скорость движения Э. при полной нагрузке 3—10 км/час., без груза — 4—14 км/час. В 1930 на нек-рых заводах СССР появились троллейкары, получающие электроэнергию от подвешенного провода (троллея). В 1944 были изобретены в СССР «ВЧкары» (высокочастотные). ВЧкар получает электроэнергию индуктивным путём: провода уложены под полом трассы; они несут ток высокой частоты; от этого над дорогой возникает зона, насыщенная электромагнитной энергией. Как только ВЧкар попадает в эту зону, в приёмном витке тележки возбуждается электроток, который через выпрямитель и контроллер управления поступает в электромотор, заставляющий двигаться тележку. Для облегчения и ускорения погрузки и выгрузки электрокары снабжаются различными приспособлениями: поднимающимися платформами, грузоподъёмными кранами и т. п. Э. обладает хорошей поворотливостью и может употребляться с одним или несколькими прицепами. Э. нашли применение на ж.-д. и внутризаводском транспорте, на складах и т. д. Тяговое усилие мотора Э. достаточно для перемещения 5—6 безмоторных тележек.
МСЭ2/Электрокара
< МСЭ2
| ← Электрокапиллярные явления | Электрокара | Электрокардиография → |
 Словник: Ульяновская область — Яя. Источник: т. 11 (1947): Ульяновская область — Яя, стлб. 919 ( скан ) |
- Википроекты