| «УТВЕРЖДАЮ» | |
| Командующий войсками 27-й армии | Члены Военного Совета 27-й армии |
| (подпись) | (подпись) |
Сборник боевых документов/23/10
| План материального обеспечения операции 27-й армии на период с 4 по 18 августа 1943 г. |
| См. Выпуск 23. Опубл.: 1954. Источник: Генеральный Штаб. Военно-научное управление. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1954. — Т. 23. |
План |
| 1 августа 1943 г. |
| Сов. секретно |
ЗАДАЧИ ТЫЛА АРМИИ |
1-й ЭТАП |
1. До начала операции создать в войсках запасы: |
а) боеприпасов до 2 боекомплектов, на складе 1 боекомплект; |
б) продфуража – 7 суточных дач, а в танковых частях – 10 суточных дач; |
в) горючего – 3 заправки (не считая положенных запасов на армейском складе). |
2. Организовать тыл и расставить тыловые органы с задачей бесперебойного материального обеспечения войск. |
3. Обеспечить санитарную и ветеринарную эвакуацию и эвакуацию военнопленных и трофейного имущества. |
4. Организовать четкое управление тылом. |
Подвоз боеприпасов |
Всего требуется подвезти 2 боекомплекта. Вес одного боекомплекта без танковых корпусов – 2210.7 тонны, что составляет 1842 автомашины «ГАЗ-АА», а всего 4420 тонн или 3684 автомашины. В это количество не входит артдивизия – 1200 тонн – 1000 автомашин. |
Таким образом, необходимо подвезти армейским автотранспортом 4420 тонн боеприпасов, что составляет 3684 автомашины «ГАЗ-АА». |
Для развития успеха дополнительно требуется 0.5 боекомплекта, который будет подаваться железнодорожным транспортом. |
Время для подвоза – 4 суток. Расстояние от станции снабжения до линии дивизионных обменных пунктов 40-50 км. Оборот автотранспорта – 2 рейса в сутки. Всего для подвоза боеприпасов выделяется от 195-го автобата 120 автомашин «ЗИС-5», что при работе в 2 рейса в сутки составляет 240 автомашин «ЗИС-5» или 480 автомашин «ГАЗ-АА». Фактически требуется 3684 автомашины или в день 921 автомашина «ГАЗ-АА». Недостает для ежедневного подвоза 441 машины. |
Примечание. Недостаток автомашин компенсируется за счет привлечения автотранспорта артиллерийских частей, в среднем на каждый артполк по 10 автомашин или на каждую стрелковую дивизию – 30 автомашин, что при работе в 2 рейса составит 30X2X6 = 360 автомашин. 80 автомашин будут привлечены за счет тыловых учреждений армии. |
Вывод. На первом этапе подвоза боеприпасов армия с поставленной задачей в основном справляется. |
Подвоз продфуража |
Подвоз продфуража для доведения установленных запасов в войсках будет производиться армейским автотранспортом только для соединений, остальные части подвоз продовольствия обеспечивают своим автотранспортом. |
Всего для соединений, без овощей и сена, требуется подвезти 469 тонн или 400 автомашин «ГАЗ» на расстояние до 50 км. Для подвоза выделяется 100 автомашин 609-го автобата, что обеспечит подвоз за 4 суток. |
Вывод. При условии поступления продуктов на армейскую базу с утра 31.7.1943 г. подвоз запасов до установленной нормы обеспечивается в назначенный срок полностью. В том случае, если продукты будут поступать с 1.8.1943 г., на их подвоз потребуется дополнительно 100 автомашин. Задача решается путем ускорения оборота автотранспорта в 2 рейса. |
Подвоз горючего |
Общая потребность горючего для накопления в войсках до 2 заправок и на армейском складе до 2 заправок выражается:
|
| 1. Авиабензина | …………… | 99 тонн |
| 2. Автобензина | …………… | 3660 » |
| 3. Лигроина | …………… | 360 » |
| 4. Керосина | …………… | 100 » |
| 5. Дизельного топлива | …………… | 1980 » |
| 6. Масла «МК» | …………… | 217 » |
| 7. Автола | …………… | 246 » |
| 8. Солидола | …………… | 63 тонны |
| 1. Автобензина | …………… | 3068 тонн |
| 2. Лигроина | …………… | 259 » |
| 3. Керосина | …………… | 20 » |
| 4. Дизельного топлива | …………… | 1420 » |
| 5. Масла «МК» | …………… | 122 тонны |
| 6. Автола | …………… | 200 тонн |
| 7. Солидола | …………… | 47 » |
На недостающее количество горюче-смазочных материалов сделана заявка во фронт 30.7.1943 г. |
Подвоз горючего с армейского склада части и соединения обеспечивают своим транспортом. |
Подвоз интендантского и военно-технического имущества |
Для подвоза предметов обозно-вещевого снабжения и военно-технического имущества ежедневно выделяется 10 автомашин из моего резерва. |
Санитарное обеспечение |
Ориентировочный расчет потерь за сутки боя ожидается 1800 человек ранеными и 240 человек больными, а всего 2040 человек. За 5 дней операции – 10200 человек. Из них оседает в войсковом районе 5% – 510 человек; в армейском районе 10% – 1020 человек; подлежит эвакуации во фронтовой тыл 65% – 6100 человек, 20% возвращается в строй, что составит 2040 человек. |
Всего армии по штату положено 5800 коек, из них: хирургических – 2400, терапевтических – 200, инфекционных – 200, для легко раненых – 2000 и на эвакуационных приемниках – 1000. |
Фактически коечная сеть будет доведена до 8000. Если считать среднюю оборачиваемость койки от 3 до 5 дней, то потребуется дополнительное количество коек – 2200. |
До начала операции госпитали первой линии дислоцируются: |
полевой подвижный госпиталь № 4338 – Святославка; |
полевой подвижный госпиталь № 711 – Бобрава (около Селезневки); |
полевой подвижный госпиталь № 4383 – Илек. |
Госпитали резерва начальника санитарной службы армии после прорыва переднего края обороны противника выходят из уровня линии медико-санитарных батальонов и дислоцируются: |
полевой подвижный госпиталь № 4336 – деревня Хотмыжск; |
полевой подвижный госпиталь № 158 – деревня Доброе Село; |
полевой подвижный госпиталь № 5163 – деревня Ивановская Лисица. |
Госпитальная база для железнодорожной эвакуации со станции Юсупово организована в Илек-Кошары и со станции Сосновый Бор – в Богоявленской Белице. |
Сантранспорт – автосанрота № 18 – располагает 17 санитарными автомашинами на ходу и 10 полуторатонными автомашинами, частично оборудованными универсальным оборудованием. |
Из указанного количества потерь 60% будет эвакуировано на попутном порожняке, что составит в среднем 1224 человека, остальные 816 человек подлежат эвакуации на оборудованном транспорте. Автосанрота может одновременно поднять 128 человек и совершить в сутки 3 рейса (всего 384 человека). Для усиления санэвакуации дополнительно требуется 43 оборудованных автомашины «ЗИС-16». |
Вывод. Эвакуация раненых будет производиться на попутном и обратном порожняке в количестве до 100 автомашин армейского автотранспорта, не считая войсковых попутных автомашин. Для вывоза тяжело раненых недостает 43 оборудованных автомашины «ЗИС-16». |
Ветеринарное обеспечение |
Исходя из наличия 8000 лошадей ежедневные потери конского состава в армии составят 116 лошадей, из них: по заболеванию – 32 лошади и по боевым потерям – 84 лошади. Общее количество потерь за 5 дней операции составит 585 лошадей, из них осядет в подвижных ветеринарных лазаретах – 64, дивизионных ветеринарных лазаретах – 132, армейских ветеринарных лазаретах – 389. |
Эвакуацию раненых и больных лошадей из дивизионных ветеринарных лазаретов производить силами и средствами эваковетлазаретов; последние дислоцировать в районах дивизионных обменных пунктов. От эваковетлазарета № 13 – лес южнее отм. 242 и от эваковетлазарета № 422 – в районе деревни Илек-Кошары. Лошади, подлежащие эвакуации во фронтовой тыл, эвакуируются силами и средствами армейского ветеринарного лазарета № 1 во фронтовой ветеринарный лазарет № 463 – село Гущино (15 км южнее Мантурово). |
Охрана и оборона армейских складов |
Наземная охрана и оборона армейских складов (станция Сосновый Бор и станция Юсупово) обеспечивается отдельной ротой обслуживания, усиленной личным составом 150-го запасного стрелкового полка, под руководством начальника армейской базы № 74. |
Станции Сосновый Бор и Юсупово прикрыты одним полком 23-й зенитной артиллерийской дивизии. Коммуникации армии, по которым проходит значительное количество автотранспорта, средствами противовоздушной обороны не прикрыты. |
Управление тылом |
Второй эшелон Полевого управления армии на 1-й этап операции дислоцируется в районе станции Юсупово с последующим перемещением на место первого эшелона. |
Армейская база с основными складами и летучками от них располагается на станциях Сосновый Бор, Рулитино, Юсупово с последующим перебазированием на станции Готня, Подкосылево, Свекловичная. |
Средств маскировки названные станции не имеют; в силу этого необходимо рассредоточение и укрытие грузов (в земле), а также и быстрая вывозка их войсками. |
Средства связи – телеграф, телефон; средства управления – офицеры связи, обеспеченные подвижными средствами. |
2-й ЭТАП |
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ТЫЛА |
1. Материальное обеспечение [войск] при развитии успеха на глубину до 60 километров и в первую очередь 4-го и 10-го танковых корпусов. |
2. Организация баз на грунте для бесперебойного питания войск боеприпасами, горючим и продовольствием на рубеже Антоновка. |
3. Обеспечение санитарной и ветеринарной эвакуации и эвакуации трофейного имущества и военнопленных. |
До выхода войск на рубеж Грайворон, Борисовка питание войск с основных баз и летучек. |
С выходом в район Злочев создается армейская база на грунте в районе Антоновка с запасами:
|
| а) по боеприпасам | для стрелковых | дивизий | …………… | 1/4 боекомплекта; |
| б) по продфуражу | » | » | …………… | 2 сутодачи; |
| в) по горючему | » | » | …………… | 0.5 заправки. |
Танковые и артиллерийские части подвоз всех видов материальных средств обеспечивают своим автотранспортом. |
Базирование |
Ввиду того что железнодорожный участок будет разрушен и невозможно будет его восстановить в короткий срок, базирование армии остается прежнее, т. е. на станция Сосновый Бор, Рулитино и Юсупово. Возможна подача железнодорожных летучек на станции Подкосылево, Готня, Свекловичная, что сократит растяжку подвоза на 50-70 километров. |
Средств для восстановления железной дороги армия не имеет. |
Питание войск |
а) Боеприпасами: |
Для развития успеха потребуется 0.5 боекомплекта боеприпасов, что составит 1400 тонн или 1200 автомашин «ГАЗ-АА». Помимо этого, войска обязаны иметь 1.5 боекомплекта. |
Фактически [войска] могут поднять не более 0.5 боекомплекта. Следовательно, армейским автотранспортом необходимо поднять и подвезти 1 боекомплект, что составит для стрелковых соединений и армейских частей усиления 2000 автомашин, а фактически 120 автомашин «ЗИС-5» армейского автобата могут совершить 1 рейс, что составит не более 1/8 боекомплекта. |
Считая на развитие успеха 4 дня, армейский автотранспорт может подать войскам 0.5 боекомплекта. Таким образом, в войсках будет находиться при развитии успеха не более 3/4 боекомплекта. |
б) Продфуражом: |
При развитии успеха войска продовольствием и фуражом будут довольствоваться из имеющихся возимых запасов с одновременным пополнением [их] армейским автотранспортом (3-4 сутодачи). |
в) Горюче-смазочными материалами: |
Снабжение горючим будет производиться со станций Сосновый Бор и Рулитино и 0.5 заправки для соединений будет выброшено на отделение склада на грунте. |
Войска армии должны иметь горючее на все наличие у них емкостей. |
г) Санитарная эвакуация: |
Первые два дня весь поток раненых «на себя» принимают госпитали 1-й линии и специализированные госпитали по плану начальника санитарной службы армии. |
С продвижением частей и медико-санитарных батальонов вперед немедленно вслед за ними выбрасываются госпитали резерва в количестве 3 с задачей приема раненых [из] наступающих частей на глубину 30-40 км. |
Эвакуацию раненых производить как [и] на первом этапе – специальным санитарным транспортом, обратным порожняком армейского и войскового автотранспорта. |
Госпитальные базы санэвакуации остаются в прежних районах. |
д) Ветеринарная эвакуация: |
Порядок ветеринарной эвакуации остается, как и на первом этапе, т. е. с дивизионных ветеринарных лазаретов больные и раненые лошади транспортируются на эвакопункты средствами эваковетласаретов. |
е) Эвакуация пленных и трофейного имущества: |
– пленные будут этапироваться на приемный пункт военнопленных – 2 км западнее Вишневое, который в армию фактически не прибыл (сделан запрос через начальника тыла фронта об ускорении высылки); |
– трофейные автомашины, тракторы, орудия и другие виды имущества немедленно берутся под охрану и учет средствами войсковых частей и трофейных частей и учреждений по особому плану. |
Охрана и оборона тыла |
В войсковом районе – силами и средствами частей и соединений; в армейском тылу – силами и средствами дорожно-эксплуатационных и автогужтранспортных частей; в районе армейской базы – ротой обслуживания, личным составом складов и полком противовоздушной обороны 23-й зенитно-артиллерийской дивизии. |
Управление тылом |
Второй эшелон будет перемещаться на места первого эшелона. Связь с частями будет поддерживаться, главным образом, через офицеров связи. |
1.... |
2. ... |
3. Для обеспечения операции необходимо отпустить:
|
| ……………………………………… | 1 боекомплект | |
| ……………………………………… | 3000 тонн | |
| ……………………………………… | 260 » | |
| ……………………………………… | 20 » | |
| ……………………………………… | 1420 » | |
| ……………………………………… | 122 тонны | |
| ……………………………………… | 200 тонн | |
| ……………………………………… | 47 » | |
Приложение. Схема дислокации тылов армии по этапам операции.[2] |
Начальник тыла 27-й армии |
Начальник штаба управления тыла |
| Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 23. |