Страница:Народоведение. Том I (Ратцель, 1904).djvu/186

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана


раздѣленій народовъ Океаніи и отдавая должное не только различному и своеобразному, но и соединяющему, и сходному между собой.

Впрочемъ, этому воззрѣнію противорѣчитъ самая жизнь океанійцевъ, ихъ идеи и преданія. Въ нихъ живетъ рѣзко выраженная страсть къ переселеніямъ. Нерѣдко они предпринимаютъ путешествія въ нѣсколько сотъ миль или для того, чтобы попасть на сосѣдніе острова и добыть головъ для общественныхъ домовъ, или чтобы съѣхаться въ опредѣленный день года для общаго обмѣна товара. Такими поѣздками особенно славятся обитатели Япа, Симбо и Тонганскихъ острововъ. И разбойничьи жители Біака проѣзжаютъ на своихъ челнокахъ сотни километровъ. Деревянный ковшъ изъ Новой Гвинеи. (Британскій музей въ Лондонѣ.) ⅕ наст. величины. Ср. текстъ, стр. 166.Деревянный ковшъ изъ Новой Гвинеи. (Британскій музей въ Лондонѣ.) ⅕ наст. величины. Ср. текстъ, стр. 166.Главной причиной этихъ странствованій является, конечно, торговля. То обстоятельство, что на Полинезійскихъ островахъ она велась начальниками или за ихъ счетъ, могло быть только благопріятнымъ для такихъ предпріятій, такъ какъ лишь начальники, со своимъ авторитетомъ и познаніями, могли быть предводителями болѣе крупныхъ экспедицій. Тонганцевъ, ведущихъ торговлю между Фиджи и Самоа, обитателей Сикійяны, Пелеліу и др. можно назвать настоящими торговцами. Раздѣленіе труда въ ремеслахъ понуждаетъ къ обмѣну. Прежде всего приходится отмѣтить, что высшее развитіе какой-либо промышленности, какъ, напримѣръ, гончарнаго дѣла на Билибили, Тесте или Моресби, островкахъ, лежащихъ близь Новой Карта изъ палочекъ съ Маршалловыхъ острововъ. (Коллекція Годефруа. Лейпцигскій музей народоведенія.) ⅛ наст. величины. Ср. текстъ, стр. 168.Карта изъ палочекъ съ Маршалловыхъ острововъ. (Коллекція Годефруа. Лейпцигскій музей народоведенія.) ⅛ наст. величины. Ср. текстъ, стр. 168.Гвинеи, прежде всего поднимаетъ на высшую степень не только орудія для путешествія и перевозки товаровъ, но и самое судостроеніе. Многочисленными мотивами для странствованій далѣе служили политическія смуты. Нападенія то на одинъ, то на другой островъ и бѣгство на отдаленные острова могутъ быть названы тамъ обычными явленіями. Жители Маріанскихъ острововъ, при покореніи ихъ испанцами, бѣжали на Каролинскіе острова; тонганцы, бѣжавшіе отъ начальника-людоѣда, населили островъ Пильстартъ (Ата); угрожаемые нападеніемъ Камеамеи, каумуліи на Кауаи приготовили судно, чтобы, во время опасности, скрыться съ семьею на одинъ изъ острововъ на океанѣ. Наконецъ, и голодъ располагаетъ къ переселеніямъ, тѣмъ болѣе, что голодовки тамъ — достаточно частое явленіе. Постоянное соприкосновеніе съ моремъ развило духъ отваги, который поддерживается аристократическимъ раздѣленіемъ общества. Тонганцевъ можно назвать маленькими финикійцами юго-восточной Полинезіи; самоанцы и фиджійцы отваживались отправляться на Тонго не иначе, какъ на судахъ съ экипажемъ изъ тонганцевъ. Кромѣ того, здѣсь встрѣчаются и настоящія бродячія племена. Припомнимъ и малую цѣну, какая тамъ придается человѣческой жизни, въ особенности на островахъ, гдѣ отмѣчается склонность къ перенаселенію. Это въ достаточной степени объясняется дѣтоубійствами, человѣческими жертвами, людоѣдствомъ и постояннымъ военнымъ положеніемъ; изъ того же источника исходитъ и выселеніе.

Ни у одного дикаго народа мореходное искусство не достигаетъ