Страница:Том 11. Воздухоплавание. Его прошлое и настоящее.pdf/157

греться, такъ что температура заключенная въ ней водорода поднимется до 70°, мы получимъ соответственное повышеше давленш, не превосхо­ дящее. однако, и въ этомъ случае 190— 230 атмосферъ: следовательно, и тогда опасность взрыва не представляется. Въ такихъ трубахъ водородъ можетъ храниться очень долго. Были, напримеръ, произведены изследоватя трубъ, хранившихся наполненными водородомъ въ течете двухъ и более летъ, и сколько-нибудь заметной по­ тери водорода въ нихъ не было найдено. Согласно закону M a p io iT a , каждая труба должна была бы заключать 1 5 0 X 0 ,0 3 6 , т. е. 5,1 куб. метра водорода; но при данномъ высоконъ давленш законъ Марютта къ водороду неприменима, и въ действитель­ ности каждая труба содержитъ только 5 куб. метровъ. Изготовляются ташя трубы и большого размера (до 70 метровъ объема и 102 килогр. веса), но тогда оне представляютъ меньше ирактическихъ удобствъ, такъ какъ съ большими трубами два человека не могутъ обращаться. 2. Х р а н е н 1 е в о д о р о д а въ п е р е н о с н ы х ъ м й ш к а х ъ или газг о л ь д е р а х ъ . Вместо тяжелыхъ трубъ для храиешя водорода употребля­ ются также — преимущественно во Францш и у насъ въ Poccin — особаго рода мешки, называемые въ воздухоплавательной практике „газгольдерами", которые очень легко перевозить съ места на место, такъ какъ объемъ ихъ обыкновенно не превышаетъ 25— 125 куб. метровъ и весъ ихъ крайне незначителенъ. TaKie мешки меныпаго размера делаются шаровидной фор­ мы, болыпаго — цилиндрической. Они удобны для переноски на рукахъ или для перевозки на лошадяхъ; для перевозки же по железной дороге они, разумеется, не годятся. * 3. Х р а н е н ! е . в о д о р о д а въ ж и д к о м ъ с о с т о я л и . Для воз­ духоплавашя было бы чрезвычайно важно иметь возможность сохранять водородъ въ жидкомъ состоянш въ течете довольно долгаго времени, какъ можно сохранять жидкш воздухъ. Но въ то время какъ температура жидкаго воздуха равна— 182,7° Ц., температура жидкаго водорода равна— 252,5° Ц.; поэтому жидкш воздухъ удается сохранять въ надлежаще изготовленныхъ сосудахъ въ течете — приблизительно — двухъ недель, между темъ какъ жидкш водородъ сохраняется при техъ же услов1яхъ не дольше несколькихъ часовъ. Зависитъ это не только отъ разницы температурь (такъ какъ соотношеше между нею и окружающей атмосферой составляетъ при водороде всего на 3 9 % больше, чемъ при воздухе), а еще и отъ того, что степень теплоты испаряющагося водорода, невидимому, меньше соответственной сте­ пени жидкаго воздуха. Вопросъ этотъ еще не вполне решень, но по некоторымъ вычислешямъ водородъ испаряется приблизительно въ 6,4 раза скоръе, чемъ кислородъ соответственная объема. Одинъ литръ жидкаго кислорода развиваетъ 778 литровъ газа при qo ц „ следовательно, газъ, потребный для ш ара объемомъ въ 2,400 куб. метровъ, можно было бы вместить въ жидкомъ состоянш въ сосудъ объ­ емомъ около 3 куб. метровъ. Такой запасъ водорода веситъ, не считая сосуда, всего около 200 килогр., подъемная же сила его составляетъ больше 2,600 килогр. ж) ЖидкШ подъемный газъ вместо балласта. Нрофессоръ Шарлоттенбургскаго политехникума Г. Эрдманъ предлагаетъ употреблять для целей практическая воздухоплавашя вместо балласта жидкШ газъ. Въ воздушный шаръ помещается бутыль -— въ виде колбы съ двойными посеребренными стенками (въ которой, по убеждешю Эрдмана, можетъ довольно долго сохраняться и водородъ въ жидкомъ состоянш), на­