БСЭ1/«Литке Федор»

Материал из Викитеки — свободной библиотеки

[108]«ЛИТКЕ ФЕДОР», ледорез, построен в 1909 англ. заводом Виккерс-Барро (под названием «Ирл Грей») по заказу канадского правительства для плавания в сев. водах Канады. Общее водоизмещение 4.200 т, длина между перпендикулярами 71,9 м, ширина (наибольшая) 17,4 м,БСЭ1. «Литке Федор».jpg ход до 16 узлов, две паровые машины общей мощностью 7.000 индикаторных сил, осадка с грузом 6,8 м, запас угля 1.200 т. В 1914 был продан России и получил название «Канада». После Великой Октябрьской социалистической революции получил название «Л. Ф.» в честь исследователя Северного Ледовитого океана — Ф. П. Литке (см.).

«Л. Ф.» выполнил огромную ледокольную работу в Белом м. и совершил ряд замечательных экспедиционных плаваний. В июне 1920 «Л. Ф.» был послан в Карское м. на помощь зажатому [109]льдами ледоколу «Малыгин», дрейфовавшему на севере. Несмотря на крайне неблагоприятные ледовые условия, «Л. Ф.» пробился к «Малыгину» одновременно с ледоколом «Святогор» и вывел его из Карского м. В 1929 «Л. Ф.», совершив предварительно плавание из Севастополя, вышел из Владивостока на о-в Врангеля для смены зимовщиков, находившихся там три года. Сменив зимовщиков, выгрузив 4-годичный запас продовольствия, построив дом и радиостанцию, «Л. Ф.» возвратился во Владивосток. За эту экспедицию «Л. Ф.» был награжден орденом Красного знамени. Зимой 1931—32 «Л. Ф.» совершил впервые зимнее плавание по Охотскому морю, давшее чрезвычайно ценные материалы, проделав 1.400 миль во льдах и доказав полную возможность зимнего плавания судов ледокольного типа в Охотском море. 24/VI 1932 «Л. Ф.» вышел в Колымскую экспедицию во главе каравана транспортных судов. На обратном пути льды закрыли судам выход из Сев. Ледовитого океана, и «Л. Ф.» вместе с другими пароходами зазимовал в Чаунской губе. По окончании зимовки «Л. Ф.» продолжал ледокольную работу в Сев. Ледовитом океане всю осень и вернулся во Владивосток, пробыв в плавании 1 год 8 мес. В 1934 «Л. Ф.» совершил свой знаменитый поход Северным морским путем из Владивостока в Мурманск в одну навигацию. Во время плавания научным составом экспедиции велись непрерывно гидро-метеорологич. наблюдения; особый интерес представляют гидро-биологические и глубоководные гидрологич. наблюдения, проведенные в Чукотском и Вост. — Сибирском морях. 5/XI 1934 постановлением ЦИК личный состав экспедиции и команды «Л. Ф.» был награжден орденами.