АВТОПЛУГ, моторный плуг, новейшее применение механической силы в сельском хозяйстве для наиболее тяжелой работы — вспашки. Впервые А. был сделан в Германии в 1909―10 Робертом Штоком (рис. 1). На укороченной раме с правой стороны находится мотор в 60 (шестилемешный) или 30 л. с. (трехлемешный).
Рис. 1. Движение передается двум большим ведущим колесам, снабженным по ободу шпорами. С левой стороны находится маленькое рулевое колесо (ролик) с гладким легко врезывающимся ободом. Управляется А. одним шофером, как всякий автомобиль. В последнее время в Германии выделываются А. более мощной конструкции с 80 л. с., с 5―6 лемехами. Приблизительно, одновременно с А. Штока англ. заводом Фаулера был выпущен А. двух типов: большой двухлемешный в 20 л. с. с 4‑цилиндровым мотором (рис. 2) и малый с 2‑цилиндровым в 8 л. с. (рис. 3). Первый управляется шофером, сидящим позади движения, что дает наблюдать работу плуга; второй, действующий почти автоматически, регулируется пахарем посредством рукоятки. По образцу малого фаулеровского А. московский 4‑й Государственный автомобильный завод изготовляет А. для нашего хозяйства, приспособленные к работе с ножами или дерноснимателями.
Рис. 2. Двигатель со шкивом пригоден и для стационарной работы. — К весне 1925 заводом было выпущено 100 А., приобретенных совхозами. Цена в Москве — 1.500 р. Лемеха у различных типов А. бывают с длинными или короткими отвалами, применительно к почвенным условиям и требованиям с.‑х. культуры. Производительность работы рус. А. 1,1 га в 10‑часовой день (1 дес.). Горючее — керосин, расход к‑рого 2 кг в час. Скорость хода 4 км в час. На опытной станции Тимирязевской академии было произведено полевое испытание швед. А. «Аванс», установившее вполне удовлетворительное качество вспашки и возможность употребления этого А. в нашем хозяйстве. Шведский А. четырехколесный, управляется по типу автомобиля — передними на подвижной оси колесами, рулем шофера, сидящего посередине. А. шкив имеет привода для молотилки, сортировки и пр.
Рис. 3. Как транспортник, швед. А. может быть использован для перевозки с.‑х. машин и орудий по полям и полевым дорогам. Производительность, с учетом времени на повороты (чистая работа), 2―2½ га в 10‑часовой день, при глубине 18―20 см. Ширина захвата 1 м. Горючее — сырая черная нефть. Вспашка 1 га требует 24―32 кг. По качеству работа А. напоминает вспашку плугом Сакка. Опыты использования двигателя «Аванса» для другой работы (распилка дров) дали положительные результаты. За границей, преимущественно в З. Европе, А. употребляются в небольших частновладельческих хозяйствах. В СССР применение А. пока еще очень незначительно и ограничивается мелкими совхозами.
В крупных советских или коллективных крестьянских хозяйствах предпочтительнее трактор (см.).