ВЕРТЛЯВОСТЬ СУДНА, недостаток, являющийся следствием неудачной формы подводной части или несоответствия расположения центра парусности относительно центра величины, что в обоих случаях вызывает стремление судна отходить от прямого курса и катиться носом то в одну, то в другую сторону. В винтовых судах В. является следствием слишком сильно срезанных носового и кормового дейдвудов (см.) и малой осадки. Избавиться от этого недостатка можно или конструктивной переделкой или перемещением грузов (дифферентом). В парусных судах В. с. может перейти в один из двух других недостатков, а именно: судно может стать «увальчиво», т. е. под действием ветра на паруса (центр парусности расположен слишком в нос) катится носом «под ветер» (уваливается) или же, наоборот, стать «рыскливым», т.е. под действием ветра на паруса (центр парусности расположен слишком в корму) катится носом «к ветру» (рыскает). Избавиться от того и другого недостатка можно или меняя расположение парусов (центр парусности) или перемещая грузы (дифферент). См. Мореходные качества судна.
БСЭ1/Вертлявость судна
< БСЭ1
| ← Вертлюг | Вертлявость судна | Вертляница → |
 Словник: Венгрия — Вильно. Источник: т. X (1928): Венгрия — Вильно, стлб. 369—370 ( РГБ ) |
- Википроекты