ВОЛЬСК (47°22' в. д. и 52°2' с. ш.), б. уездный город Саратовской губ., с 1928 центр Вольского округа (см.) Нижне-Волжского края. Расположен на правом берегу Волги, в 134 км выше Саратова; конечный пункт линии Аткарск—В. Рязанско-Уральской ж. д.; пароходная пристань; 35.300 ж. (1926). В. принадлежит к числу важнейших, после Саратова, Сталинграда и Астрахани, торгово-промышленных пунктов Нижнего Поволжья. Особую известность приобрел В. своей цементной промышленностью, имеющей всесоюзное значение. Базой для ее развития служит минеральное сырье (известняки, глины), добываемое в расположенных вблизи Вольска Девичьих, или Вольских, меловых горах. Развитию цементной промышленности Вольского района благоприятствует также выгодное транспортное положение В. Возникновение Вольской цементной промышленности относится к 1897, при чем с самого начала промышленность приняла крупнокапиталистические формы, и развитие ее пошло очень быстрым темпом. К началу войны в В. было 4 завода мощностью в 11.198 л. с. с производительностью в 328,6 т. т в год. В 1927 работали 2 завода с общим числом рабочих и служащих 3.350 чел.; выработка в 1926/27 достигла 252.760 т цемента и 4.860.190 плиток искусствен. шифера—всего на сумму до 10 млн. р.; мела добыто свыше 370 тыс. т. По пяти летнему плану промышленного строительства, остальные 2 завода должны быть восстановлены в течение 1928/29. Из других, менее важных, промышленных заведений должны быть отмечены: хорошо оборудованный кожевенный завод с числом рабочих и служащих до 100 ч. и мощностью в 55 л. с. (1925); завод вырабатывает высокие сорта кожи—хромовый опоек и шевро, а также подошву—до 120 т. кож в год; механический завод (до 100 рабочих и служащих, мощность св. 30 л. с.), маслобойный (св. 90 рабочих и служащих, мощность 50 л. с.), пивоваренный завод, типография (св. 100 рабочих и служащих) и ряд более мелких кожевенных и маслобойных заводов, мукомольных мельниц и пр. Грузооборот Вольской пристани в 1927 достиг: 229 т. т—по отправлению, 176 т. т—по прибытию. По прибытию первое место занимают нефтяные грузы—93 т. т, за ними следуют лесные материалы—65 т. т и др. Среди отправляемых грузов видное место занимают цемент и шифер (ок. 200 т. т). Грузооборот ж.-д. станции—125.574 т (1925/26), из них 103.583 т—по отправлению, 21.991 т—по прибытию. В В. электрическое освещение, водопровод. Много учебных заведений, педагогический техникум, два музея. Издается газета.—На месте нынешнего города в 17 в. существовал один из центров волжской «вольницы» (кабак под названием «Разувай»); впоследствии здесь возникло село Малыковка, жители к-рого в 1772—74 примкнули к Пугачеву. В 1780 Малыковка была переименована в В. и сделана уездным городом.
Лит.: Варнин Е. Г., Портланд-цементная промышленность Саратовской губ., Саратов, 1922; «Отчет о работе Вольского Городского Совета Раб., Крест, и Красноарм. Деп. 6-го созыва», Вольск, 1927. Кроме того, см. литературу к статье Вольский округ.